MOTOCICLISMO .GRAN PREMIO DE LA REPUBLICA CHECA.BRNO

CIRCUITO DE BRNO.REPUBLICA CHECA.








MotoGP. Circuito de Brno (República Checa)

El circuito de Brno
Brno es uno de los escenarios más clásicos de la historia del Mundial de velocidad. Se disputa el Gran Premio desde 1965, pero la tradición de las competiciones en Brno datan de los años ’30. Antes había un largo y peligroso trazado urbano del que todavía se conserva la recta de meta, con su línea de boxes y su pequeña torre de control, en una carretera muy próxima al circuito. Se mantuvo como escenario del Gran Premio hasta 1982, y en 1987 Brno regresó al Mundial con el trazado que conocemos hoy.
Su situación en el centro de Europa ha propiciado que siempre acudan aficionados de muchos países vecinos: Alemania, Austria, Suiza, Hungría, Polonía… Es una pista rápida, con mucha anchura, muy técnica y plagada de subidas y bajadas, algo que cada vez se ve menos en los circuitos de última generación. Quizás por eso sea tan apreciada por los pilotos, porque en determinados aspectos recuerda a un precioso trazado natural que serpentea al borde de la montaña.

Motociclismo | GP de la República Checa


"Stoner va al límite y la Ducati da estrés"


Lorenzo lamenta la baja de Casey y, aunque ve a la Desmosedici como "una moto bastante complicada", no le asustaría pilotar él una moto asi.










Jorge Lorenzo
La ausencia para las tres próximas citas de Casey Stoner ha caído como una bomba en la parrilla de MotoGP. Su plaza en el equipo oficial Ducati será ocupada por Kallio, al que a su vez reemplazará Fabrizio en el Pramac Ducati. Lo que está por ver es qué pasará en las últimas cuatro pruebas y, sobre todo, si la marca de Borgo Panigale podrá volver a depositar sus esperanzas de título en el australiano, con el que ya ganó en 2007. De ese modo, el nombre de Jorge Lorenzo gana fuerza en caso de tener que buscar Ducati un nuevo jefe de filas y el mallorquín, sin querer meterse en fregados, dejó claro ayer que no le asustaría intentar ir rápido con la "complicada" Desmosedici.
Lo hizo anoche, en 'Al primer toque' de Onda Cero, cuando se le preguntó si él sería capaz de ir rápido con la Ducati o, en su defecto, con una Yamaha, de ese estilo: "No lo sé, pero en el pasado he ido rápido con todas las motos que he tenido... Nunca se sabe lo que pasará en el futuro pero, como ya he dicho otras veces, mi primera opción es continuar en Yamaha".
Antes de imaginarse por un instante al manillar de la moto italiana, Jorge se acordó cariñosamente de Casey y de su misteriosa enfermedad que afecta al sistema nervioso y que le provoca "sentir el cansancio de una persona de 50 años a pesar de tener sólo 23", tal como dice el doctor Macchiagodena, presente en cada gran premio desde la 'Clinica Mobile'.
"Lo de Stoner es una noticia bastante mala para el motociclismo en general y muy mala para mí también porque me gusta pilotar contra los mejores pilotos, y Stoner es uno de los mejores", aseguró el mallorquín antes de intentar aportar luz sobre los problemas de su compañero de pista: "Para mí es muy difícil opinar, porque no soy médico y, aunque lo fuera, tampoco tendría los análisis de las pruebas. Además, tampoco soy su compañero de equipo ni un familiar que le conozca bien. Sí sé que es un piloto que siempre va al máximo en cada entrenamiento, en cada vuelta, y eso con el añadido de que tiene una moto bastante complicada que le hace estar bastante estresado. Supongo que eso le afectará un poquito".
Él sí estará este domingo en Brno peleando por recortarle puntos a Rossi: "La caída de Donington fue dura sólo moralmente, pero después de caerme en Jerez ya me quedé a 25 puntos de Rossi y a la siguiente carrera, en Le Mans, volví a ponerme líder con una victoria. Quedando siete carreras, y compitiendo contra un piloto de la experiencia de Rossi, está claro que es una diferencia importante, pero también que no hay nada perdido".

Mundial de Motociclismo 2009

• Moto Gp
  

PTS

V. Rossi	187
J. Lorenzo	162
C. Stoner	150
D. Pedrosa	115
C. Edwards	103
A. Dovizioso	94
M. Melandri	79
R. de Puniet	74
C. Vermeulen	67
L. Capirossi	66
A. de Angelis	60
J. Toseland	55
N. Hayden	47
T. Elías	47
M. Kallio	34
N. Canepa	28
S. Gibernau	12
Y. Takahashi	9
G. Talmacsi

Mundial de Motociclismo 2009

• 250 cc
  

PTS

H. Aoyama	159
A. Bautista	144
M. Simoncelli	115
H. Barberá	114
M. Pasini	80
A. Debón	73
T. Luthi	67
R. de Rosa	67
H. Faubel	65
R. Locatelli	56
M. di Meglio	43
L. Pesek	40
J. Cluzel	40
R. Wilairot	38
K. Abraham	33
G. Talmacsi	28
A. Espargaró	22
S. Tomizawa	18
A. Baldolini	17
I. Toth	11
S. Aoyama	10
V. Leonov	7
V. Debise	5
T. Markham	2
K. Watanabe	2
S. Bonsey	1
B. Chesaux	1

Mundial de Motociclismo 2009

• Moto GP
  
• 250 cc
  
• 125 cc
  

PTS

V. Rossi	187
J. Lorenzo	162
C. Stoner	150
D. Pedrosa	115
C. Edwards	103
A. Dovizioso	94
M. Melandri	79
R. de Puniet	74
C. Vermeulen	67
L. Capirossi	66
A. de Angelis	60
J. Toseland	55
N. Hayden	47
T. Elías	47
M. Kallio	34
N. Canepa	28
S. Gibernau	12
Y. Takahashi	9
G. Talmacsi	5

PTS

H. Aoyama	159
A. Bautista	144
M. Simoncelli	115
H. Barberá	114
M. Pasini	80
A. Debón	73
T. Luthi	67
R. de Rosa	67
H. Faubel	65
R. Locatelli	56
M. di Meglio	43
L. Pesek	40
J. Cluzel	40
R. Wilairot	38
K. Abraham	33
G. Talmacsi	28
A. Espargaró	22
S. Tomizawa	18
A. Baldolini	17
I. Toth	11
S. Aoyama	10
V. Leonov	7
V. Debise	5
T. Markham	2
K. Watanabe	2
S. Bonsey	1
B. Chesaux	1

PTS>

J. Simón	154
S. Gadea	104
Bradley Smith	98,5
N. Terol	94,5
A. Iannone	93,5
P. Espargaró	68,5
M. Márquez	56
S. Cortese	55
J. Folger	54
S. Redding	44,5
D. Aegerter	44,5
S. Bradl	44
J. Olivé	41
S. Corsi	32
E. Vázquez	30
D. Webb	24,5
T. Nakagami	24
L. Zanetti	21
J. Zarco	19,5
E. Rabat	19
T. Koyama	15
R. Krumenacher	15
L. Salom	10
L. Savadori	7
M. Schrotter	4
J. Iwema	3
C. Beaubier	3
G. Di Carlo	2
M. Fritz	2
D. Kartheininger	1

A ROSSI LE QUEDAN PEDROSA Y LORENZO















El anuncio de la retirada temporal del australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP 9) le ha allanado el camino en cierta medida al italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), pero todavía quedan en su camino hacia el noveno título mundial dos correosos rivales, los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) y Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V).
Después del habitual descanso estival, este año algo más corto que en anteriores temporadas, los pilotos tienen que preparar "a tope" la última parte del campeonato y el circuito de Brno suele ser el escenario propicio para dejar la "impronta" de las intenciones de cada cual, aunque no a todos se les da igual de bien el técnico trazado checo.
Ese es el caso de Valentino Rossi, quien en la República Checa no ha conseguido grandes resultados en los últimos años y llega a Brno con sólo 25 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo, quien seguro que ha tomado buena nota de las habilidades de la Escuela Ecuestre de Viena que visitó en días pasados para intentar dar la primera sorpresa en esta parte final del campeonato.
La primera gran sorpresa de este fin de semana es la confirmación de la ausencia de Casey Stoner por sus irresolubles, por ahora, problemas físicos, que le impiden estar al ciento por ciento del nivel que exige la conducción de la Ducati Desmosedici, que pasará a manos de un novel, el finlandés Mika Kallio, en tanto que la Ducati de la escudería Pramac que deja libre el finés será para el italiano Michelle Fabrizio.
Fabrizio será una de las grandes novedades en Brno, puesto que no es un piloto habituado a MotoGP pero está cumpliendo una gran temporada en Superbike sobre la Ducati 1198 RS, con la que ocupa la tercera plaza del campeonato tras el japonés Noriyuki Haga, su compañero de escudería, y el estadounidense Ben Spies (Yamaha).
Aún así, una vez más deben ser los españoles Jorge Lorenzo y Daniel Pedrosa los que frenen la ascensión de Valentino Rossi hacia el título mundial y ambos ya saben lo que es ganar en Brno y les gusta la pista checa, sobre todo al mallorquín, que ha protagonizado grandes carreras en este circuito.
Así, Jorge Lorenzo podría tener una oportunidad de oro para recortar diferencias en la clasificación provisional del campeonato, con permiso de Pedrosa, al que también le hace mucha falta ganar alguna carrera más -lo hizo en Laguna Seca, Estados Unidos- y, por supuesto, de Rossi. El campeón italiano es un auténtico especialista en sorprender a propios y extraños, por lo que todas las cábalas anteriores podrían quedar en meras suposiciones si Rossi decide dar un giro a su "histórico" de resultados en Brno, máxime tras la caótica carrera inglesa de Donington Park.
La victoria de Andrea Dovizioso en Gran Bretaña puede resultar un fuerte estímulo para el joven valor italiano, quien además tiene el respaldo del siempre potente equipo de Honda Racing Corporation (HRC), cuya RC 212 V siempre se ha mostrado muy veloz, junto a la Ducati, y ese es un factor técnico muy necesario en Brno.
Será difícil ver a otros pilotos que no sean los oficiales luchando por la victoria en Brno, puesto que éste es un circuito muy exigente con los neumáticos, por el alto grado de degradación a que se exponen los mismos y en el que la entrega de potencia y velocidad máxima son factores determinantes al final de la carrera.
La lucha por la victoria parece tener nombres y apellidos, pero quizás puedan surgir nombres sorpresas en la pelea por las siguientes posiciones entre todos aquellos que buscan garantizarse un hueco en MotoGP la próxima temporada, uno de los cuáles es Toni Elías, que ocupa la decimocuarta plaza del campeonato y salvo la caída que sufrió en Donington Park había encadenado dos sextas posiciones en Estados Unidos y Alemania.

Un gran Jorge Lorenzo se exhibe y presiona a Rossi en los libres de la República Checa







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Jorge Lorenzo, en la República Checa. (Imagen: Filip Singer / EFE)

• El mallorquín batió el récord fijado por el ausente Stoner en 2008.
  
• 
  
• Pedrosa, que seguirá dos años más en Honda, quedó tercero.
  
• 
  
• En 250 se impuso Barberá y Smith fue el mejor en octavo de litro.
  
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AGENCIAS 14.08.2009 - 18.46 h

El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) le ha empezado a meter presión al italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) prácticamente desde el primer minuto de los entrenamientos libres inaugurales del Gran Premio de la República Checa de MotoGP, que se va a disputar este fin de semana en el circuito de Brno.

Lorenzo marcó un espectacular registro de 1:56.595 después de varias vueltas rápidas anteriores, que batía el récord del australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) conseguido en 2008, a apenas siete décimas de la mejor vuelta dada nunca en esta pista, en poder de su compañero de equipo Rossi desde 2006 pero con la Yamaha equipada con motor de 990 c.c. y por tanto mucho más potente.

El primer líder fue Rossi, pero el balear le desbancó e imprimió un ritmo que nadie pudo seguir

Precisamente Casey Stoner fue uno de los primeros protagonistas de este fin de semana en la República Checa, pues los problemas físicos que ha arrastrado en las últimas carreras le han obligado a parar para intentar recuperarse plenamente, por lo que no estará presente ni aquí en Brno, ni tampoco en Indianápolis y San Marino, las siguientes citas.

Stoner tiene previsto, inicialmente, regresar a la competición a principios de octubre en el Gran Premio de Portugal, pero muchas de sus opciones dependerán de su verdadero estado físico, del que ahora intenta recuperarse en su Australia natal.

En los entrenamientos de MotoGP el primer líder fue Valentino Rossi, al que este circuito no se le ha dado nunca demasiado bien, pero no tardó demasiado Jorge Lorenzo en desbancarlo y prácticamente nadie pudo seguir el ritmo del mallorquín hasta el final de los entrenamientos, debiéndose conformar Rossi con la segunda plaza y Daniel Pedrosa con la tercera.

Pedrosa fue otro de los protagonistas, puesto que el máximo responsable de la escudería Honda Racing Corporation, el japonés Suzuki, confirmó antes de los entrenamientos libres que tanto el español como el italiano Andrea Dovizioso tenían ya un preacuerdo para continuar como pilotos oficiales de Honda durante las dos próximas temporadas, 2010 y 2011.





Clasificaciones MotoGP:




.1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:56.595 a 166,823 km/h.
.2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:56.994
.3. Daniel Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:57.584
.4. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 1:57.741
.5. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:58.172
.6. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) 1:58.295
.7. Mika Kallio (FIN/Ducati Desmosedici) 1:58.302
.8. Alex de Angelis (RSM/Honda RC 212 V) 1:58.497
.9. Loris Capirossi (ITA/Suzuki GSV RR) 1:58.582
10. Marco Melandri (ITA/Kawasaki ZX RR) 1:58.739
Barberá, el mejor
En 250 c.c., Héctor Barberá (Aprilia) no permitió que el japonés Hiroshi Aoyama (Honda) le arrebatase en el último segundo el mejor tiempo de los entrenamientos y cuando el nipón pensaba que nadie le superaría, fue el piloto de Dos Aguas quien en su última vuelta marcó el mejor registro de los libres, por delante de Hiroshi y con Alex Debón (Aprilia) en la tercera plaza.




Clasificaciones 250:



.1. Héctor Barberá (ESP/Aprilia) 2:02.371 a 158,949 km/h.
.2. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 2:02.511
.3. Álex Debón (ESP/Aprilia) 2:03.125
.4. Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) 2:03.130
.5. Roberto Locatelli (ITA/Gilera) 2:03.427
.6. Marco Simoncelli (ITA/Gilera) 2:03.486
.7. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 2:03.528
.8. Thomas Luthi (SUI/Aprilia) 2:03.588
.9. Karel Abraham (RCH/Aprilia) 2:03.911
10. Mike di Meglio (FRA/Aprilia) 2:03.923
11. Héctor Faubel (ESP/Honda) 2:04.094
...........
22. Axel Pons (ESP/Aprilia) 2:08.385
25. Aitor Rodríguez (ESP/Aprilia) 2:08.952

Color español



Una vez más la categoría de los 125 c.c. tuvo neto color español prácticamente desde el principio de la tanda libre del viernes, pues fue Sergio Gadea (Aprilia) quien marcó el ritmo a todos sus competidores, aunque como siempre sucede en la más pequeña de las cilindradas, en los minutos finales comenzó el baile de posiciones en cabeza de la tabla.

Gadea no estuvo demasiado afortunado, puesto que cuando quedaban poco más de diez minutos sufrió una caída sin consecuencias que le rompió completamente el ritmo y le acabó relegando a la quinta plaza final, con su compañero de equipo, el británico Bradley Smith, como el más rápido de la jornada.




Clasificaciones 125:




.1. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 2:09.211 a 150,535 km/h.
.2. Marc Márquez (ESP/KTM) 2:09.324
.3. Julián Simón (ESP/Aprilia) 2:09.409
.4. Nicolás Terol (ESP/Aprilia) 2:09.510
.5. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 2:09.618
.6. Sandro Cortese (GER/Derbi) 2:09.734
.7. Andrea Iannone (ITA/Aprilia) 2:10.219
.8. Stefan Bradl (GER/Aprilia) 2:10.305
.9. Pol Espargaró (ESP/Derbi) 2:10.345
10. Scott Redding (GBR/Aprilia) 2:10.401
.........
12. Joan Olivé (ESP/Derbi) 2:10.788
13. Esteve Rabat (ESP/Aprilia) 2:10.962
15. Efrén Vázquez (ESP/Aprilia) 2:10.992
18. Luis Salom (ESP/Aprilia) 2:11.135

En la lucha sin cuartel que se han declarado los dos pilotos oficiales de Yamaha, no hay tregua ninguna. Valentino Rossi y Jorge Lorenzo desplegaron sus mejores virtudes para intentar hacerse con la 'pole'. Al final, se la llevó el italiano. Y eso que Lorenzo había salido como un ciclón y había mantenido la primera posición la mayoría del tiempo.
Con un crono de 1'56.145, Rossi se adjudicó su quinta 'pole' de la temporada, una más que su compañero de box. El líder de la general sufrió una caída a un minuto de la conclusión. Cuando llegó caminando a su box, su equipo lo recibió como autor de la 'pole' en el GP de Brno.
Jorge Lorenzo, el gran dominador de los entrenamientos acabó segundo. El mallorquín continuó con su particular récord este año. Y es que en todas las carreras ha salido desde la primera fila. También Dani Pedrosa hizo los deberes y se colocó en el terceto protagonista. Esta primera fila le ayudará a aprovechar sus virtudes en la salida.
Otro español, Toni Elías, a lomos de la Honda de Gresini, acabó cuarto, al frente de la segunda línea, demostrando que tiene sitio en la categoría reina. El piloto de Manresa estará acompañado de Colin Edwards y Andrea Dovizioso.
Desde la tercera fila saldrán De Angelis, Hayden y Capirossi, que acab de renovar con Suzuki. Mika Kallio, sustituto en el equipo oficial Ducati de Casey Stoner, encabezará la cuarta línea de salida.

Dani Pedrosa (Repsol Honda), que partirá desde la tercera posición en la prueba de MotoGP del Gran Premio de la República Checa, ha manifestado que está "bastante contento" por haber logrado una posición en primera línea.
En un comunicado de su equipo, Pedrosa señala que su tercer puesto "es lo más importante en los entrenamientos cronometrados". "Creo que podía haber ido algo más rápido al final de la sesión, pero en mi última vuelta rápida he encontrado la pista con mucho tráfico en dos ocasiones, y hasta el tercer intento no he podido tirar fuerte", comentó."Aún así, creo que tenemos potencial para ir más rápido, y eso es positivo. Para mañana todavía tenemos algunas cosas pendientes por mejorar, para ser más consistentes en nuestros tiempos y poder estar con los de delante. Me gusta este circuito y he conseguido anteriormente buenos resultados aquí, así que espero hacer una buena salida y luchar por la victoria mañana", declaró el español tras los entrenamientos.