GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
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Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:12
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Phillip Island es un circuito muy interesante, localizado en las antípodas de España, en Australia, la casa de Casey Stoner: 4.448 metros "de dulce" esperan a los hombres de MotoGP Moto2
y 125 del Continental Circus este fin de semana. 4.448 metros de
batalla, de concentración, de fantasía, de emoción, de locura.
Phillip Island
tiene fama de ser uno de los circuitos más salvajes del calendario, con
rápidos cambios de rasante, descensos bruscos, una recta larguísima que
se hace eterna, con volubles condiciones climáticas de un momento para
otro, la pista australiana es una de las más exigentes del Mundial, a disfrutar de ella aunque sea trasnochando. Merecerá la pena ver la lucha entre Casey Stoner y Jorge Lorenzo, entre Marc Márquez y Bradl, entre Nico Terol y Zarco, son los duelos definitivos "OK Corral" en el final de la temporada motera del mundial.
Y haciendo un poco de historia, la del Circuito de Phillip Island
es hermosa también. El Campeonato del Mundo de Velocidad se reencontró
en 1997 con uno de los enclaves con más tradición en los deportes de
motor. La historia del circuito de Phillip Island
se remonta, en efecto, a los años 20, cuando en esos parajes, todavía
sin asfaltar, se desarrollaron las primeras carreras automovilísticas.
La primera carrera
de motos se celebró en 1931 pero no fue hasta 1956 cuando se construyó
el trazado permanente. Sus instalaciones cayeron en el abandono a
finales de los años 70 y principios de los 80 pero en 1985 fue
rehabilitado y modernizado, tras una inversión de 5 millones de dólares
australianos.
En 1989 y 1990 se celebraron
allí dos Grandes Premios de Australia y en 1995 se anunció el retorno
del Campeonato del Mundo de Velocidad a este escenario, que se hizo
realidad en 1997. Desde entonces, los habitantes de este remoto enclave
australiano, un tranquilo lugar de veraneo y turismo el resto del año,
conviven amistosamente durante una semana con los moteros y apasionados de la velocidad.
Vuelta al circuito con Colin Edwards
https://www.youtube.com/watch?v=VQQfR3opTd4&feature=player_embedded
Información de Circuito
Longitud: 4.448 m.
Ancho: 13m
Curvas a izquierda: 7
Curvas a derecha: 5
Recta más larga: 900 m.
Construido: 1956
Modificado: 1988
Retransmisión GP de Australia 2011 – Phillip Island
Viernes 14:
- (FP1) Entrenamientos libres 125cc: 01:15 (Teledeporte)
- (FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 02:10 (Teledeporte)
- (FP1) Entrenamientos libres Moto2: 03:10 (Teledeporte)
- (FP2) Entrenamientos libres 125cc: 05:15 (Teledeporte)
- (FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 06:10 (Teledeporte)
- (FP2) Entrenamientos libres Moto2: 07:10 (Teledeporte)
Sábado 15:
- (FP3) Entrenamientos libres 125cc: 01:15 (Teledeporte)
- (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 02:10 (Teledeporte)
- (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 03:10 (Teledeporte)
- (QP) Entrenamientos cronometrados 125cc: 05:00 (TVE 1, Teledeporte)
- (QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 05:55 (TVE 1, Teledeporte)
- (QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 07:10 (TVE 1, Teledeporte)
Domingo 16:
- (WUP) Warm Up 125cc: 01:40 (sin retransmisión)
- (WUP) Warm Up Moto2: 02:00 (sin retransmisión)
- (WUP) Warm Up MotoGP: 02:40 (TVE 1, Teledeporte)
- (RAC) Carrera 125cc: 04:00 (TVE 1, Teledeporte)
- (RAC) Carrera Moto2: 05:15 (TVE 1, Teledeporte)
- (RAC) Carrera MotoGP: 07:00 (TVE 1, Teledeporte)
SI VIVIR SE PUEDE QUE LA MUERTE ESPERE
indiamaria-
Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:15
Márquez penalizado con un minuto su mejor
tiempo, saldrá último en Australia
El piloto español de Moto2 Marc Márquez. EFE/Archivo
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).- El español Marc Márquez
(Suter) ha sido penalizado con un minuto de sanción sobre su mejor
tiempo en los entrenamientos oficiales de Moto2 que se realizarán mañana
en el circuito de Phillip Island por dirección de carrera, lo que le
obligará a salir último en el Gran Premio de Australia de la categoría.
La sanción que se le impone al
piloto español viene dada por el reglamento deportivo, que especifica
que una vez se muestra la bandera de cuadros todos los pilotos deben
aminorar su marcha, lo que no sucedió en el caso de Márquez.
El ilerdense perdió mucho tiempo
tras una primera caída que obligó a sus mecánicos a reparar la moto y,
al perder buena parte de los entrenamientos quiso aprovechar las dos
vueltas que iba a dar al circuito y se encontró en su camino a
Ratthapark Wilairot.
Márquez no se percató de la
presencia del piloto tailandés en un "punto muerto" del trazado, por lo
que no pudo evitar la colisión y embistió con fuerza a éste, que ha
acabado en el hospital.
El campeón del mundo de 125 c.c.
también resultó fuertemente contusionado y se le tuvieron que aplicar
unas tiritas especiales -en sustitución de los puntos de sutura-, en la
zona de la ceja, en donde se le apreció una herida incisa muy fina.
Además, en el percance, el nuevo
chasis que equipa su Suter, resultado de la evolución que a lo largo de
la temporada ha realizado el fabricante suizo, resultó seriamente
dañado y al no haber otro completo, el equipo busca en estos momentos
soluciones para intentar recuperar el máximo posible de piezas para la
segunda jornada de entrenamientos y la carrera australiana.
tiempo, saldrá último en Australia
El piloto español de Moto2 Marc Márquez. EFE/Archivo
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).- El español Marc Márquez
(Suter) ha sido penalizado con un minuto de sanción sobre su mejor
tiempo en los entrenamientos oficiales de Moto2 que se realizarán mañana
en el circuito de Phillip Island por dirección de carrera, lo que le
obligará a salir último en el Gran Premio de Australia de la categoría.
La sanción que se le impone al
piloto español viene dada por el reglamento deportivo, que especifica
que una vez se muestra la bandera de cuadros todos los pilotos deben
aminorar su marcha, lo que no sucedió en el caso de Márquez.
El ilerdense perdió mucho tiempo
tras una primera caída que obligó a sus mecánicos a reparar la moto y,
al perder buena parte de los entrenamientos quiso aprovechar las dos
vueltas que iba a dar al circuito y se encontró en su camino a
Ratthapark Wilairot.
Márquez no se percató de la
presencia del piloto tailandés en un "punto muerto" del trazado, por lo
que no pudo evitar la colisión y embistió con fuerza a éste, que ha
acabado en el hospital.
El campeón del mundo de 125 c.c.
también resultó fuertemente contusionado y se le tuvieron que aplicar
unas tiritas especiales -en sustitución de los puntos de sutura-, en la
zona de la ceja, en donde se le apreció una herida incisa muy fina.
Además, en el percance, el nuevo
chasis que equipa su Suter, resultado de la evolución que a lo largo de
la temporada ha realizado el fabricante suizo, resultó seriamente
dañado y al no haber otro completo, el equipo busca en estos momentos
soluciones para intentar recuperar el máximo posible de piezas para la
segunda jornada de entrenamientos y la carrera australiana.
indiamaria-
Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:17
Stoner cumple con los pronósticos, pero Lorenzo
le sigue muy de cerca
El australiano Casey Stoner
(Honda RC 212 V) cumplió con los pronósticos que le dan favorito en "su"
gran premio, el de Australia, que se disputa este fin de semana en el
trazado de Phillip Island, si bien el español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M
1) le sigue muy de cerca.
El vigente campeón del mundo, el español Jorge Lorenzo
(Yamaha YZR M 1), participa en la sesión de entrenamientos libres para
el GranPremio de Australia de MotoGP celebrada hoy, viernes 14 de
octubre de 2011, en Phillip Island (Australia). EFE
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).-
Lorenzo parece empeñado en
querer amargar el máximo posible el segundo título mundial de MotoGP al
piloto australiano, que necesita sacar un mínimo de diez puntos al
español para proclamarse matemáticamente campeón del mundo, pero con los
resultados de esta primera jornada de entrenamientos no lograría su
objetivo y debería espera a la semana que viene en Malasia.
Stoner sufrió una caída durante
los primeros entrenamientos libres que no le perjudicó en lo más mínimo
para conseguir el mejor tiempo, que luego no pudo rebajar en la segunda y
última tanda de la primera jornada, si bien le permitió aventajar a
Jorge Lorenzo en algo más de dos décimas de segundo y sin que éste
tampoco pudiese arañar décimas su registro matinal.
Quien si lo hizo, aunque para ello tuvo que arriesgarse a sufrir dos caídas, una en cada entrenamiento, fue el italiano Marco Simoncelli
(Honda RC 212 V), el que más se acercó al dúo de cabeza, puesto que el
cuarto en discordia fue el estadounidense Colin Edwards (Yamaha YZR M
1), pero ya a más de un segundo de Stoner.
Dani Pedrosa
(Honda RC 212 V) continuó con la puesta a punto de su moto para un
circuito en el que no pudo rodar en el gran premio del pasado año,
aunque si lo hizo después, pero muy lejos de los tiempos de cabeza y esa
circunstancia condicionó en gran medida su rendimiento en esta primera
jornada, por lo que es de prever que en el segundo día su situación
pueda mejorar sensiblemente desde la séptima posición que ahora ocupa.
Marc Márquez (Suter), líder del
mundial de Moto2, no tuvo una primera jornada en Australia demasiado
afortunada y se fue por los suelos en los primeros minutos de la tanda
inicial de pruebas, lo que le dejó casi inédito en la misma al tener que
reparar durante bastante tiempo sus mecánicos la moto.
Luego, ya casi finalizados los
mismos, regresó a la pista para comprobar que todo estaba en su sitio
pero sus ansias por rodar rápido cuanto antes le hicieron cometer un
garrafal error y cuando todos sus rivales frenaban con la tanda
concluida, él buscó un fuerte ritmo que no le hizo ver al tailandés
Ratthapark Wilairot (FTR) en su trayectoria y lo acabó embistiendo con
violencia.
Ni siquiera le dio tiempo a
frenar y el resultado fue que el tailandés acabó en el hospital y él con
un punto de sutura en una ceja y la moto destrozada.
Los mecánicos tuvieron que
trabajar a destajo en el taller para recomponer la moto, a la que le
tuvieron que cambiar la evolución de chasis de Suter por el viejo
componente y eso se notó en la pista, en donde Márquez no pudo pasar de
la decimoséptima plaza mientras Stefan Bradl era el líder sólido de la clasificación.
El alemán Sandro Cortese (Aprilia), en tanto, se inmiscuyó en la particular pelea por el título mundial que protagonizan el español Nicolás Terol
(Aprilia) y el francés Johann Zarco (Derbi) para lograr el mejor tiempo
de los primeros entrenamientos libres, aunque secundado por ambos y en
ese orden, en los 125 c.c.
le sigue muy de cerca
El australiano Casey Stoner
(Honda RC 212 V) cumplió con los pronósticos que le dan favorito en "su"
gran premio, el de Australia, que se disputa este fin de semana en el
trazado de Phillip Island, si bien el español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M
1) le sigue muy de cerca.
El vigente campeón del mundo, el español Jorge Lorenzo
(Yamaha YZR M 1), participa en la sesión de entrenamientos libres para
el GranPremio de Australia de MotoGP celebrada hoy, viernes 14 de
octubre de 2011, en Phillip Island (Australia). EFE
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).-
Lorenzo parece empeñado en
querer amargar el máximo posible el segundo título mundial de MotoGP al
piloto australiano, que necesita sacar un mínimo de diez puntos al
español para proclamarse matemáticamente campeón del mundo, pero con los
resultados de esta primera jornada de entrenamientos no lograría su
objetivo y debería espera a la semana que viene en Malasia.
Stoner sufrió una caída durante
los primeros entrenamientos libres que no le perjudicó en lo más mínimo
para conseguir el mejor tiempo, que luego no pudo rebajar en la segunda y
última tanda de la primera jornada, si bien le permitió aventajar a
Jorge Lorenzo en algo más de dos décimas de segundo y sin que éste
tampoco pudiese arañar décimas su registro matinal.
Quien si lo hizo, aunque para ello tuvo que arriesgarse a sufrir dos caídas, una en cada entrenamiento, fue el italiano Marco Simoncelli
(Honda RC 212 V), el que más se acercó al dúo de cabeza, puesto que el
cuarto en discordia fue el estadounidense Colin Edwards (Yamaha YZR M
1), pero ya a más de un segundo de Stoner.
Dani Pedrosa
(Honda RC 212 V) continuó con la puesta a punto de su moto para un
circuito en el que no pudo rodar en el gran premio del pasado año,
aunque si lo hizo después, pero muy lejos de los tiempos de cabeza y esa
circunstancia condicionó en gran medida su rendimiento en esta primera
jornada, por lo que es de prever que en el segundo día su situación
pueda mejorar sensiblemente desde la séptima posición que ahora ocupa.
Marc Márquez (Suter), líder del
mundial de Moto2, no tuvo una primera jornada en Australia demasiado
afortunada y se fue por los suelos en los primeros minutos de la tanda
inicial de pruebas, lo que le dejó casi inédito en la misma al tener que
reparar durante bastante tiempo sus mecánicos la moto.
Luego, ya casi finalizados los
mismos, regresó a la pista para comprobar que todo estaba en su sitio
pero sus ansias por rodar rápido cuanto antes le hicieron cometer un
garrafal error y cuando todos sus rivales frenaban con la tanda
concluida, él buscó un fuerte ritmo que no le hizo ver al tailandés
Ratthapark Wilairot (FTR) en su trayectoria y lo acabó embistiendo con
violencia.
Ni siquiera le dio tiempo a
frenar y el resultado fue que el tailandés acabó en el hospital y él con
un punto de sutura en una ceja y la moto destrozada.
Los mecánicos tuvieron que
trabajar a destajo en el taller para recomponer la moto, a la que le
tuvieron que cambiar la evolución de chasis de Suter por el viejo
componente y eso se notó en la pista, en donde Márquez no pudo pasar de
la decimoséptima plaza mientras Stefan Bradl era el líder sólido de la clasificación.
El alemán Sandro Cortese (Aprilia), en tanto, se inmiscuyó en la particular pelea por el título mundial que protagonizan el español Nicolás Terol
(Aprilia) y el francés Johann Zarco (Derbi) para lograr el mejor tiempo
de los primeros entrenamientos libres, aunque secundado por ambos y en
ese orden, en los 125 c.c.
indiamaria-
Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:18
Stoner ejerce de anfitrión y mantiene el liderazgo en los libre
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).- El
australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) ejerció a la perfección de
anfitrión del Gran Premio de Australia y mantuvo su liderazgo en las dos
tandas de entrenamientos libres de MotoGP que se realizaron en el
circuito de Phillip Island.
El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) participa en la
sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia de
MotoGP celebrada hoy, viernes 14 de octubre de 2011, en Phillip Island
(Australia). EFE
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).-
No obstante, el mejor registro
de Stoner fue el que protagonizó por la mañana, en la primera sesión, al
igual que Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), quien tampoco pudo mejorar,
lo que le obliga a variar en cierta medida la evolución de su moto para
poder aproximarse al máximo a su rival, del que ahora le separan apenas
dos décimas y media de segundo.
El italiano Marco Simoncelli
(Honda RC 212 V), quien una vez más volvió a caer aunque sin
consecuencias, se convirtió en el tercero en discordia de la jornada y
si bien mejoró en unas milésimas de segundo su registro de la mañana, no
fueron bastantes para doblegar a cualquiera de sus dos rivales.
Simoncelli se fue nuevamente al
suelo, ya le había pasado durante la primera tanda de pruebas libres, si
bien pudo levantar él solo la moto y con ayuda de los comisarios de
pista arrancarla para llegar hasta su taller y reparar los mínimos
desperfectos que se produjeron en la misma.
Tras ellos se mantuvo el
estadounidense Colin Edwards (Yamaha YZR M 1), que tampoco rebajó su
mejor tiempo y tuvo que ver como se acercaba peligrosamente su
compatriota Ben Spies (Yamaha YZR M 1), quien en los primeros libres no
había estado demasiado acertado y no pudo pasar de la octava plaza.
Con el quinto mejor tiempo Ben
Spies se pudo acercar algo más a la cabeza de la clasificación pero
todavía lejos en lo que al tiempo se refiere, puesto que su registro de
1:31.495 le deja a más de un segundo de Casey Stoner y eso que todavía
ni se acercan a los mejores tiempos de la categoría, por debajo del
minuto y 29 segundos (1:28.665) que tiene como vuelta más rápida en
Phillips Island el propio Stoner desde 2008.
En el mismo caso que Spies se encontró el español Dani Pedrosa
(Honda RC 212 V), quien se esforzó al máximo para mejorar y por cuanto
se refiere a su registro personal lo hizo en algunas milésimas de
segundo, pero lejos de subir posiciones en la tabla cayó desde la sexta a
la séptima posición, aún así mucho mejor que la situación que le toca
vivir al campeón italiano Valentino Rossi sobre su Ducati Desmosedici.
Rossi ha llegado a Australia con
una pequeña fractura de un hueso de la mano y eso ya representa un
cierto inconveniente, al que se une el hecho de no lograr que su Ducati
Desmosedici sea lo suficientemente competitiva como para plantar cara a
sus rivales y su decimotercera posición así lo atestigua.
El nueve veces campeón del mundo de motociclismo
se encuentra a más de un segundo y medio del registro de Stoner y de la
mañana a la tarde apenas pudo rebajar una décima -exacta- a su tiempo,
lo que le una vez más le sitúa en una posición harto complicada.
Por delante de él acabó el
español Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR), undécimo y, en su caso, tras
bajar en algo más de seis décimas de segundo su mejor tiempo de la
mañana, aunque deberá continuar con esa progresión si quiere meterse
entre los diez primeros de la clasificación, objetivo que le costará
mucho más a Toni Elías (Honda RC 212 V), decimosexto a más de dos
segundos de Stoner.
Clasificación oficial tras la primera jornada de entrenamientos libres de MotoGP:
.1. Casey Stoner (AUS/Honda RC 212 V) 1:30.475 a 176,985 km/h.
.2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:30.744
.3. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 1:30.912
.4. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 1:31.480
.5. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:31.495
.6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:31.532
.7. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:31.543
.8. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RC 212 V) 1:31.582
.9. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) 1:31.662
10. Randy de Puniet (FRA/Ducati Desmosedici) 1:31.670
11. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki GSV RR) 1:31.777
........
16. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) 1:32.639.
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).- El
australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) ejerció a la perfección de
anfitrión del Gran Premio de Australia y mantuvo su liderazgo en las dos
tandas de entrenamientos libres de MotoGP que se realizaron en el
circuito de Phillip Island.
El australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) participa en la
sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia de
MotoGP celebrada hoy, viernes 14 de octubre de 2011, en Phillip Island
(Australia). EFE
Phillip Island (Australia), 14 oct (EFE).-
No obstante, el mejor registro
de Stoner fue el que protagonizó por la mañana, en la primera sesión, al
igual que Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), quien tampoco pudo mejorar,
lo que le obliga a variar en cierta medida la evolución de su moto para
poder aproximarse al máximo a su rival, del que ahora le separan apenas
dos décimas y media de segundo.
El italiano Marco Simoncelli
(Honda RC 212 V), quien una vez más volvió a caer aunque sin
consecuencias, se convirtió en el tercero en discordia de la jornada y
si bien mejoró en unas milésimas de segundo su registro de la mañana, no
fueron bastantes para doblegar a cualquiera de sus dos rivales.
Simoncelli se fue nuevamente al
suelo, ya le había pasado durante la primera tanda de pruebas libres, si
bien pudo levantar él solo la moto y con ayuda de los comisarios de
pista arrancarla para llegar hasta su taller y reparar los mínimos
desperfectos que se produjeron en la misma.
Tras ellos se mantuvo el
estadounidense Colin Edwards (Yamaha YZR M 1), que tampoco rebajó su
mejor tiempo y tuvo que ver como se acercaba peligrosamente su
compatriota Ben Spies (Yamaha YZR M 1), quien en los primeros libres no
había estado demasiado acertado y no pudo pasar de la octava plaza.
Con el quinto mejor tiempo Ben
Spies se pudo acercar algo más a la cabeza de la clasificación pero
todavía lejos en lo que al tiempo se refiere, puesto que su registro de
1:31.495 le deja a más de un segundo de Casey Stoner y eso que todavía
ni se acercan a los mejores tiempos de la categoría, por debajo del
minuto y 29 segundos (1:28.665) que tiene como vuelta más rápida en
Phillips Island el propio Stoner desde 2008.
En el mismo caso que Spies se encontró el español Dani Pedrosa
(Honda RC 212 V), quien se esforzó al máximo para mejorar y por cuanto
se refiere a su registro personal lo hizo en algunas milésimas de
segundo, pero lejos de subir posiciones en la tabla cayó desde la sexta a
la séptima posición, aún así mucho mejor que la situación que le toca
vivir al campeón italiano Valentino Rossi sobre su Ducati Desmosedici.
Rossi ha llegado a Australia con
una pequeña fractura de un hueso de la mano y eso ya representa un
cierto inconveniente, al que se une el hecho de no lograr que su Ducati
Desmosedici sea lo suficientemente competitiva como para plantar cara a
sus rivales y su decimotercera posición así lo atestigua.
El nueve veces campeón del mundo de motociclismo
se encuentra a más de un segundo y medio del registro de Stoner y de la
mañana a la tarde apenas pudo rebajar una décima -exacta- a su tiempo,
lo que le una vez más le sitúa en una posición harto complicada.
Por delante de él acabó el
español Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR), undécimo y, en su caso, tras
bajar en algo más de seis décimas de segundo su mejor tiempo de la
mañana, aunque deberá continuar con esa progresión si quiere meterse
entre los diez primeros de la clasificación, objetivo que le costará
mucho más a Toni Elías (Honda RC 212 V), decimosexto a más de dos
segundos de Stoner.
Clasificación oficial tras la primera jornada de entrenamientos libres de MotoGP:
.1. Casey Stoner (AUS/Honda RC 212 V) 1:30.475 a 176,985 km/h.
.2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:30.744
.3. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 1:30.912
.4. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 1:31.480
.5. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:31.495
.6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:31.532
.7. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:31.543
.8. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RC 212 V) 1:31.582
.9. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) 1:31.662
10. Randy de Puniet (FRA/Ducati Desmosedici) 1:31.670
11. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki GSV RR) 1:31.777
........
16. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) 1:32.639.
indiamaria-
Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:19
Cortese empieza dominando en Phillip Island
El piloto germano del Intact Racing
Team Germany ha sido el más rápido en el primer entrenamiento libre del
fin de semana del Gran Premio Iveco de Australia por delante del líder
del Campeonato Nico Terol y de Héctor Faubel.
En una jornada marcada por el
sol y las buenas temperaturas, Sandro Cortese (Intact Racing Team
Germany) ha abierto la acción en Phillip Island firmando el mejor crono
en la primera tanda libre. El piloto germano de 21 años ha anotado un
crono de 1.38.805, apenas 0.135s más veloz que el registro de Nico Terol
(Bankia Aspar).
Con 31 puntos de ventaja sobre
Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) a falta de las tres últimas carreras de
la temporada, el piloto de Alcoy tiene este fin de semana opciones
matemáticas de conseguir el título de la categoría y este viernes ha
empezado con firmeza la cita australiana, donde el año pasado logró su
primer podio con una tercera posición, firmando un crono de 1.38.940.
Por detrás, pero ya por encima
de la barrera de 1.39, se han situado su compañero de equipo Héctor
Faubel y su rival en la lucha por el título, Johann Zarco, a 0.327s y
0.544s. respectivamente de la referencia dejada por Cortese.
Maverick Viñales (Blusens by
Paris Hilton Team) se ha estrenado en el rápido trazado de la antípoda
situándose en quinta posición, a 0.558s. del primero. El piloto de Rosas
ha precedido a Adrián Martín (Bankia Aspar), Alberto Moncayo (Team
Andalucía Banca Cívica) y el británico Danny Kent (Red Bull Ajo
Motorsport), que ha completado el top ocho de la sesión.
Luis Salom (RW Racing GP) se ha
caído al principio de la tanda y ya no ha podido regresar a la pista. El
mallorquín ha quedado emplazado en 31ºª posición.
El piloto germano del Intact Racing
Team Germany ha sido el más rápido en el primer entrenamiento libre del
fin de semana del Gran Premio Iveco de Australia por delante del líder
del Campeonato Nico Terol y de Héctor Faubel.
En una jornada marcada por el
sol y las buenas temperaturas, Sandro Cortese (Intact Racing Team
Germany) ha abierto la acción en Phillip Island firmando el mejor crono
en la primera tanda libre. El piloto germano de 21 años ha anotado un
crono de 1.38.805, apenas 0.135s más veloz que el registro de Nico Terol
(Bankia Aspar).
Con 31 puntos de ventaja sobre
Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) a falta de las tres últimas carreras de
la temporada, el piloto de Alcoy tiene este fin de semana opciones
matemáticas de conseguir el título de la categoría y este viernes ha
empezado con firmeza la cita australiana, donde el año pasado logró su
primer podio con una tercera posición, firmando un crono de 1.38.940.
Por detrás, pero ya por encima
de la barrera de 1.39, se han situado su compañero de equipo Héctor
Faubel y su rival en la lucha por el título, Johann Zarco, a 0.327s y
0.544s. respectivamente de la referencia dejada por Cortese.
Maverick Viñales (Blusens by
Paris Hilton Team) se ha estrenado en el rápido trazado de la antípoda
situándose en quinta posición, a 0.558s. del primero. El piloto de Rosas
ha precedido a Adrián Martín (Bankia Aspar), Alberto Moncayo (Team
Andalucía Banca Cívica) y el británico Danny Kent (Red Bull Ajo
Motorsport), que ha completado el top ocho de la sesión.
Luis Salom (RW Racing GP) se ha
caído al principio de la tanda y ya no ha podido regresar a la pista. El
mallorquín ha quedado emplazado en 31ºª posición.
indiamaria-
Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:20
Bradl gana el primer asalto en la accidentada FP1 de Phillip Island
Stefan Bradl ha encabezado la tabla
de tiempos en la tanda libre inicial del Gran Premio Iveco de Australia
precediendo a De Angelis y Kallio. Accidentado inicio de fin de semana
para Marc Márquez, que se ha caído dos veces: al inicio de la sesión y
mas tarde impactando violentamente con otro piloto cuando ha vuelto a
pista en los instantes finales del entrenamiento.
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer
Racing) ha dominado la primera sesión libre de Moto2 en Australia que ha
estado marcada por los sobresaltos y los accidentes. El propio piloto
germano ha sufrido una caída en los instantes finales de la tanda, poco
después de firmar un crono de 1.34.039 que subrayaba una mayor punta de
velocidad demostrada a lo largo del entrenamiento.
Bradl no se ha medido en esta
primera salida a pista con el líder del Campeonato, Marc Márquez, que ha
protagonizado un arranque particularmente desafortunado. El piloto del
CatalunyaCaixa Repsol se ha ido al suelo cuando apenas había dado 4
vueltas al trazado. El incidente, del que ha escapado ileso, le ha
impedido aprovechar este primer entrenamiento, ya que sólo ha dispuesto
de su moto cuando restaban un par de minutos. El leridano ha reaparecido
para rodar un último giro con la reparada Suter pero ha tenido la mala
fortuna de toparse con Ratthapark Wilairot (Thai Honda Singha-SAG) en
medio de la pista y ha impactado violentamente con la moto del
tailandés. Ambos pilotos han terminado en el centro médico. Wilairot
estaba siendo examinado de un golpe en un hombro y la pierna izquierda,
Márquez ha sufrido un corte en una ceja. Las monturas de ambos pilotos
han quedado muy dañadas en este aparatoso incidente.
El ganador del año pasado en la
categoría, Alex de Angelis (JiR Moto2) ha firmado el segundo mejor crono
de la sesión con 1.34.939, a casi un segundo de Bradl. el sanmarinense
ha precedido por apenas 29 milésimas a Mika Kallio (Marc VDS Racing),
tercero, y a Claudio Corti (Italtrans Racing, el último del grupo con un
registro a menos de un segundo del alemán.
Mattia Pasini (Ioda Racing
Project) se ha situado en quinta posición con 1’35.125, por delante de
Andrea Iannone (Speed Master), Anthony West (MZ Racing), Scott Redding
(Marc VDS Racing), Mike di Meglio (Tech 3) y Michele Pirro (Gresini
Racing Moto2) los pilotos que han completado el top diez.
Otros pilotos accidentados en
esta agitada sesión han sido Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Yonny
Hernández (Blusens-STX), víctimas de sendas caídas en puntos muy rápidos
del trazado, aunque ambos han escapado sin mayores daños físicos.
Stefan Bradl ha encabezado la tabla
de tiempos en la tanda libre inicial del Gran Premio Iveco de Australia
precediendo a De Angelis y Kallio. Accidentado inicio de fin de semana
para Marc Márquez, que se ha caído dos veces: al inicio de la sesión y
mas tarde impactando violentamente con otro piloto cuando ha vuelto a
pista en los instantes finales del entrenamiento.
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer
Racing) ha dominado la primera sesión libre de Moto2 en Australia que ha
estado marcada por los sobresaltos y los accidentes. El propio piloto
germano ha sufrido una caída en los instantes finales de la tanda, poco
después de firmar un crono de 1.34.039 que subrayaba una mayor punta de
velocidad demostrada a lo largo del entrenamiento.
Bradl no se ha medido en esta
primera salida a pista con el líder del Campeonato, Marc Márquez, que ha
protagonizado un arranque particularmente desafortunado. El piloto del
CatalunyaCaixa Repsol se ha ido al suelo cuando apenas había dado 4
vueltas al trazado. El incidente, del que ha escapado ileso, le ha
impedido aprovechar este primer entrenamiento, ya que sólo ha dispuesto
de su moto cuando restaban un par de minutos. El leridano ha reaparecido
para rodar un último giro con la reparada Suter pero ha tenido la mala
fortuna de toparse con Ratthapark Wilairot (Thai Honda Singha-SAG) en
medio de la pista y ha impactado violentamente con la moto del
tailandés. Ambos pilotos han terminado en el centro médico. Wilairot
estaba siendo examinado de un golpe en un hombro y la pierna izquierda,
Márquez ha sufrido un corte en una ceja. Las monturas de ambos pilotos
han quedado muy dañadas en este aparatoso incidente.
El ganador del año pasado en la
categoría, Alex de Angelis (JiR Moto2) ha firmado el segundo mejor crono
de la sesión con 1.34.939, a casi un segundo de Bradl. el sanmarinense
ha precedido por apenas 29 milésimas a Mika Kallio (Marc VDS Racing),
tercero, y a Claudio Corti (Italtrans Racing, el último del grupo con un
registro a menos de un segundo del alemán.
Mattia Pasini (Ioda Racing
Project) se ha situado en quinta posición con 1’35.125, por delante de
Andrea Iannone (Speed Master), Anthony West (MZ Racing), Scott Redding
(Marc VDS Racing), Mike di Meglio (Tech 3) y Michele Pirro (Gresini
Racing Moto2) los pilotos que han completado el top diez.
Otros pilotos accidentados en
esta agitada sesión han sido Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Yonny
Hernández (Blusens-STX), víctimas de sendas caídas en puntos muy rápidos
del trazado, aunque ambos han escapado sin mayores daños físicos.
indiamaria-
Re: GP de Formula1 - Australia - del 14 al 16 de Octubre
por indiamaria Jue 13 Oct - 23:21
De Angelis lidera la FP2, Bradl firma el mejor crono del día
Alex de Angelis ha dominado la
segunda tanda libre de Moto2 en el Gran Premio Iveco de Australia por
delante de Andrea Iannone y Stefan Bradl. El alemán encabeza sin embargo
la clasificación combinada del viernes gracias a su mejor crono de la
tanda matinal. Marc Márquez, que lidera la clasificación general con 1
punto de ventaja sobre Bradl, sólo ha podido ser 17º.
Alex De Angelis (JIR Moto2) ha
impuesto su ritmo el viernes por la tarde en Phillip Island en la
segunda sesión libre del Gran Premio Iveco de Australia, pero es el
alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) quien encabeza la tabla
combinada de tiempos gracias a su mejor crono en la tanda matutina.
Bradl, que ha sido uno de los
pocos pilotos que no ha mejorado su registro previo en la FP2, ha dejado
el mejor crono del día en 1.34.039, 0.427s. más rápido que el
sanmarinense De Angelis, y refuerza así su confianza para el resto de un
fin de semana que podría ser decisivo en la lucha por el título.
Segundo por delante de Bradl en
la segunda sesión de entrenamientos, Andrea Iannone (Speed Master) firma
la tercera posición en la hoja combinada de las dos sesiones, a poco
más de medio segundo del líder y con sólo 32 milésimas de ventaja sobre
su compatriota Claudio Corti (Italtrans Racing).
Scott Redding (Marc VDS
Racing), Bradley Smith (Tech 3 Racing), Mika Kallio (Marc VDS Racing),
Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) y Mattia Pasini (Ioda Project
Racing) se han quedado a menos de un segundo del tiempo de referencia y
por delante de Yuki Takahashi (Gresini Racing) que ha completado el top
10 en el global de día. Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) ha sido 11º y
el español mejor clasificado.
Después de sufrir dos caídas en
la sesión matinal, la segunda de ellas especialmente violenta al
colisionar con el tailandés Ratthapark Wilairot (Thai Honda Singha-SAG),
Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) ha completado 20 giros por la
tarde, pero sólo ha podido firmar la decimoséptima posición a 1.252 de
su rival.
Alex de Angelis ha dominado la
segunda tanda libre de Moto2 en el Gran Premio Iveco de Australia por
delante de Andrea Iannone y Stefan Bradl. El alemán encabeza sin embargo
la clasificación combinada del viernes gracias a su mejor crono de la
tanda matinal. Marc Márquez, que lidera la clasificación general con 1
punto de ventaja sobre Bradl, sólo ha podido ser 17º.
Alex De Angelis (JIR Moto2) ha
impuesto su ritmo el viernes por la tarde en Phillip Island en la
segunda sesión libre del Gran Premio Iveco de Australia, pero es el
alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) quien encabeza la tabla
combinada de tiempos gracias a su mejor crono en la tanda matutina.
Bradl, que ha sido uno de los
pocos pilotos que no ha mejorado su registro previo en la FP2, ha dejado
el mejor crono del día en 1.34.039, 0.427s. más rápido que el
sanmarinense De Angelis, y refuerza así su confianza para el resto de un
fin de semana que podría ser decisivo en la lucha por el título.
Segundo por delante de Bradl en
la segunda sesión de entrenamientos, Andrea Iannone (Speed Master) firma
la tercera posición en la hoja combinada de las dos sesiones, a poco
más de medio segundo del líder y con sólo 32 milésimas de ventaja sobre
su compatriota Claudio Corti (Italtrans Racing).
Scott Redding (Marc VDS
Racing), Bradley Smith (Tech 3 Racing), Mika Kallio (Marc VDS Racing),
Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) y Mattia Pasini (Ioda Project
Racing) se han quedado a menos de un segundo del tiempo de referencia y
por delante de Yuki Takahashi (Gresini Racing) que ha completado el top
10 en el global de día. Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) ha sido 11º y
el español mejor clasificado.
Después de sufrir dos caídas en
la sesión matinal, la segunda de ellas especialmente violenta al
colisionar con el tailandés Ratthapark Wilairot (Thai Honda Singha-SAG),
Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) ha completado 20 giros por la
tarde, pero sólo ha podido firmar la decimoséptima posición a 1.252 de
su rival.
indiamaria-
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