MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
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MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:30
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10 , 11 y 12 Junio de 2011
Rossi en una Superbike de Ducati en Silverstone Apertura Ala
http://tu.tv/videos/rossi-en-una-superbike-de-ducati-en-silv
La próxima edición del Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña, que se celebrará del 10 al 12 de junio de 2011, será uno de los primeros eventos que utilizará el conjunto de servicios e instalaciones del denominado `Silverstone Wing´, el innovador y multimillonario Complejo Pit Lane y Paddock que se ha construido en el circuito británico durante los últimos meses.
En una reciente visita a Silverstone, Javier Alonso, Managing Director de Dorna Sports, y un representante del IRTA han inspeccionado el Complejo que engloba edificios, boxes, paddock y otros servicios, y han dado su aprobación a las instalaciones.
El nuevo y espectacular edificio - de 360 metros de longitud y 30 metros en su punto más alto- mejorará aún más la posición de Silverstone como uno de los destinos más destacados en la competición de motor por sus servicios de nivel mundial para equipos, oficiales y espectadores.
Además del Complejo de Pit Lane y Paddock, los pilotos y equipos se alinearán en una nueva parrilla de salida, situada entre Club Corner y Abbey. La reubicación del paddock y de la línea de salida y llegada convertirá a Abbey en la curva 1 del trazado, proporcionando a los pilotos un nuevo reto en el rapidísimo circuito de Silverstone durante el Gran Premio. El nuevo trazado propicia que haya muchos adelantamientos y en 2010 recibió excelentes críticas de pilotos como Jorge Lorenzo o Casey Stoner.
También se están construyendo nuevas y reposicionadas tribunas en todo el complejo que ofrecen una visión privilegiada de la nueva recta de salida/llegada, la primera y la última curva del trazado y la nueva salida/entrada del pit lane.
Tras la inspección del Complejo, Javier Alonso ha valorado: "Es muy impresionante. MotoGP será uno de los primeros eventos en usar el nuevo edificio cuando vayamos a Silverstone en junio y eso es muy emocionante para todos los involucrados.
Las instalaciones para los equipos, pilotos, medios de comunicación, personal y espectadores son de nivel mundial. Hay muy pocos circuitos en el calendario de MotoGP capaces de ofrecer servicios como estos".
Richard Phillips; Managing Director de Silverstone Circuit Limited, añadió: "Con 41 boxes nuevos, un edificio para la dirección de carrera, un nuevo podio, sala de prensa, Hospitality y zonas VIP para espectadores, `Silverstone Wing´ proporcionará unos servicios de nivel mundial que permitirán que todos deportes de motor se puedan celebrar con el máximo estilo. Estamos encantados de que MotoGP sea uno de los primeros eventos que utilice las nuevas instalaciones, esto significa una nueva era para Silverstone"
FICHA DEL CIRCUITO
Longitud: 5.902 m.
Recta más larga: 636 m.
Curvas a la izquierda: 8
Curvas a la derecha: 10
Ancho: 17 metros.
Web oficial: www.silverstone.co.uk
HORARIOS DE TELEVISIÓN
Viernes, 10 Junio 2011
MotoGP FP1------------------> 13:55 - 14:55
Sabado, 11 Junio 2011
MotoGP FP2-------------------> 09:55 - 10:55
MotoGP QP--------------------> 13:55 - 14:55
Domingo,12 Junio 2011
MotoGP WUP-----------------> 10:40 -11:00
MotoGP RAC ------------------> 14:00
Silverstone Circuito
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:30
La rueda de prensa del GP AirAsia de Gran Bretaña
10 junio 2011
Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Casey Stoner, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow han participado en la rueda de prensa oficial del jueves celebrada en el circuito de Silverstone y han avanzado sus expectativas ante la sexta cita del Campeonato 2011.
Rosi, Stoner, Lorenzo, Dovizioso, Crutchlow, AirAsia British Grand Prix
El habitual encuentro con los medios de comunicación, celebrado este jueves en la nueva y espectacular sala de prensa ubicada en el complejo Silverstone Wing, ha permitido conocer los objetivos e impresiones iniciales de algunos de los hombres fuertes del Campeonato antes del inicio de la sexta prueba de la temporada, el GP AirAsia de Gran Bretaña.
El actual líder del campeonato y vigente Campeón del Mundo Jorge Lorenzo afronta con cautela la cita de este fin de semana, en un escenario donde el año pasado se impuso partiendo desde la pole. Recordando su actuación de 2010, el piloto balear ha señalado:
“Rodé bastante agresivo y bastante bien, muy concentrado, y técnicamente quizá fue la mejor carrera del año pasado; creo que este año hemos estado perdiendo siempre algunas décimas y quizás las podamos recuperar a partir de este Gran Premio, estamos trabajando para eso”.
Su principal rival en el Campeonato, Casey Stoner, llega a Silverstone con el impulso de su victoria de hace cinco días en el Gran Premio de Catalunya. El australiano del Repsol Honda aborda la nueva cita con el objetivo de dar un nuevo paso hacia el liderato de MotoGP, del que le separan 7 puntos.
"El año pasado me gustó mucho este circuito, tenía un ritmo bastante bueno, pero por desgracia hubo un problema de embrague en la salida y no sabía si sería capaz de terminar la carrera, así que fui demasiado prudente", ha dicho Stoner sobre su primera visita a Silverstone. "Al final de la carrera tuve la oportunidad de recuperar, pero surgió un problema de agarrotamiento en el brazo que me afectó. Pero demostramos que, aparte de Jorge, éramos los más rápidos aquí".
Stoner se ha mostrado consciente de que en esta fase tan temprana del Campeonato puede suceder cualquier cosa: "Quedan un montón de carreras, y es una temporada larga, ahora Jorge es el líder del campeonato" ha dicho el australiano. "Habrá que ver qué podemos hacer, puede ampliar su ventaja en cualquier momento, así que debemos intentar recuperar tantos puntos como podamos".
Su compañero de equipo Andrea Dovizioso consiguió la segunda posición en la carrera de la temporada pasada en Silverstone, y en esta segunda visita al trazado británico espera sumar más valiosos puntos para consolidar la tercera posición de la clasificación general y recortar diferencias con los primeros.
“Todo el mundo sabe el último paso es el más difícil, pero estamos realmente cerca” ha apuntado el italiano del Repsol Honda Team.”Ahora estamos en la tercera posición, estoy muy contento con la temporada hasta ahora, el nivel de los pilotos es muy alto y es muy difícil intentar ganar carreras. He conseguido un podio y la cuarta posición en Barcelona no era nuestro objetivo, pero los tiempos fueron buenos, a cinco segundos de Casey y cerca de Lorenzo y Spies.. Estoy muy contento en este momento y espero poder conseguir un podio aquí”.
Valentino Rossi se perdió la primera visita de MotoGP al circuito de Silverstone en 2010 a causa de la lesión sufrida en Mugello y su única experiencia en la pista británica se reduce a la veintena de vueltas que completó el mes pasado con una Ducati 1198. El italiano del Ducati Team ha comentado al respecto:
“Si, hace un mes vine aquí a Silverstone, para dar algunas vueltas y tratar de entender la pista, porque parece muy difícil y muy rápida y es importante ver cuáles son las trazadas más idóneas. También porque hay distintos tipos de curvas, varias chicanes, curvas largas y rápidas… parece un trazado fantástico. ¡Dí varias vueltas con una Ducati de calle, con sus espejos retrovisores incluidos, pero creo que con la MotoGP será mucho mejor!”.
Analizando el trabajo pendiente para poder pelear con los pilotos que le preceden, el “Doctor” ha comentado: “Debemos trabajar con intensidad, porque nuestro nivel no es el máximo, en la carrera de Barcelona no estaba demasiado lejos pero, en cualquier caso, las Honda y las Yamaha son más rápidas que nosotros, también debo mejorar mi manera de conducir con esta moto y al mismo tiempo mejorar la moto. Debemos solucionar algunos problemas y yo debo elevar mi rendimiento con la Desmosedici”.
Acostumbrado este año a llegar a circuitos donde nunca ha corrido previamente, el debutante Cal Crutchlow recibe con muchas expectativas la carrera `de casa´ en Silverstone, donde obtuvo una doble victoria en el año cuando corría en Superbikes.
“Conocer esta pista me va a ahorrar un poco de tiempo, es una lástima que la línea de meta esté en un punto diferente. Pero es bueno volver a casa y voy a intentar hacerlo lo mejor posible” ha dicho el piloto británico del Monster Yamaha Tech 3. “No creo que este fin de semana sea tan fácil (como en Superbikes) pero voy a dar lo mejor de mí. Quiero hacer el mejor trabajo que pueda”.
10 junio 2011
Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Casey Stoner, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow han participado en la rueda de prensa oficial del jueves celebrada en el circuito de Silverstone y han avanzado sus expectativas ante la sexta cita del Campeonato 2011.
Rosi, Stoner, Lorenzo, Dovizioso, Crutchlow, AirAsia British Grand Prix
El habitual encuentro con los medios de comunicación, celebrado este jueves en la nueva y espectacular sala de prensa ubicada en el complejo Silverstone Wing, ha permitido conocer los objetivos e impresiones iniciales de algunos de los hombres fuertes del Campeonato antes del inicio de la sexta prueba de la temporada, el GP AirAsia de Gran Bretaña.
El actual líder del campeonato y vigente Campeón del Mundo Jorge Lorenzo afronta con cautela la cita de este fin de semana, en un escenario donde el año pasado se impuso partiendo desde la pole. Recordando su actuación de 2010, el piloto balear ha señalado:
“Rodé bastante agresivo y bastante bien, muy concentrado, y técnicamente quizá fue la mejor carrera del año pasado; creo que este año hemos estado perdiendo siempre algunas décimas y quizás las podamos recuperar a partir de este Gran Premio, estamos trabajando para eso”.
Su principal rival en el Campeonato, Casey Stoner, llega a Silverstone con el impulso de su victoria de hace cinco días en el Gran Premio de Catalunya. El australiano del Repsol Honda aborda la nueva cita con el objetivo de dar un nuevo paso hacia el liderato de MotoGP, del que le separan 7 puntos.
"El año pasado me gustó mucho este circuito, tenía un ritmo bastante bueno, pero por desgracia hubo un problema de embrague en la salida y no sabía si sería capaz de terminar la carrera, así que fui demasiado prudente", ha dicho Stoner sobre su primera visita a Silverstone. "Al final de la carrera tuve la oportunidad de recuperar, pero surgió un problema de agarrotamiento en el brazo que me afectó. Pero demostramos que, aparte de Jorge, éramos los más rápidos aquí".
Stoner se ha mostrado consciente de que en esta fase tan temprana del Campeonato puede suceder cualquier cosa: "Quedan un montón de carreras, y es una temporada larga, ahora Jorge es el líder del campeonato" ha dicho el australiano. "Habrá que ver qué podemos hacer, puede ampliar su ventaja en cualquier momento, así que debemos intentar recuperar tantos puntos como podamos".
Su compañero de equipo Andrea Dovizioso consiguió la segunda posición en la carrera de la temporada pasada en Silverstone, y en esta segunda visita al trazado británico espera sumar más valiosos puntos para consolidar la tercera posición de la clasificación general y recortar diferencias con los primeros.
“Todo el mundo sabe el último paso es el más difícil, pero estamos realmente cerca” ha apuntado el italiano del Repsol Honda Team.”Ahora estamos en la tercera posición, estoy muy contento con la temporada hasta ahora, el nivel de los pilotos es muy alto y es muy difícil intentar ganar carreras. He conseguido un podio y la cuarta posición en Barcelona no era nuestro objetivo, pero los tiempos fueron buenos, a cinco segundos de Casey y cerca de Lorenzo y Spies.. Estoy muy contento en este momento y espero poder conseguir un podio aquí”.
Valentino Rossi se perdió la primera visita de MotoGP al circuito de Silverstone en 2010 a causa de la lesión sufrida en Mugello y su única experiencia en la pista británica se reduce a la veintena de vueltas que completó el mes pasado con una Ducati 1198. El italiano del Ducati Team ha comentado al respecto:
“Si, hace un mes vine aquí a Silverstone, para dar algunas vueltas y tratar de entender la pista, porque parece muy difícil y muy rápida y es importante ver cuáles son las trazadas más idóneas. También porque hay distintos tipos de curvas, varias chicanes, curvas largas y rápidas… parece un trazado fantástico. ¡Dí varias vueltas con una Ducati de calle, con sus espejos retrovisores incluidos, pero creo que con la MotoGP será mucho mejor!”.
Analizando el trabajo pendiente para poder pelear con los pilotos que le preceden, el “Doctor” ha comentado: “Debemos trabajar con intensidad, porque nuestro nivel no es el máximo, en la carrera de Barcelona no estaba demasiado lejos pero, en cualquier caso, las Honda y las Yamaha son más rápidas que nosotros, también debo mejorar mi manera de conducir con esta moto y al mismo tiempo mejorar la moto. Debemos solucionar algunos problemas y yo debo elevar mi rendimiento con la Desmosedici”.
Acostumbrado este año a llegar a circuitos donde nunca ha corrido previamente, el debutante Cal Crutchlow recibe con muchas expectativas la carrera `de casa´ en Silverstone, donde obtuvo una doble victoria en el año cuando corría en Superbikes.
“Conocer esta pista me va a ahorrar un poco de tiempo, es una lástima que la línea de meta esté en un punto diferente. Pero es bueno volver a casa y voy a intentar hacerlo lo mejor posible” ha dicho el piloto británico del Monster Yamaha Tech 3. “No creo que este fin de semana sea tan fácil (como en Superbikes) pero voy a dar lo mejor de mí. Quiero hacer el mejor trabajo que pueda”.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:31
Edwards, con luz verde para correr en Silverstone
10 junio 2011
El piloto del equipo Monster Yamaha Tech 3 ha sido declarado apto para participar en el Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña tras el examen médico al que se ha sometido este jueves.
Colin Edwards, Monster Yamaha Tech 3
Colin Edwards ha recibido la luz verde de los médicos para participar en el Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña que se disputa este fin de semana en el circuito de Silverstone. El piloto tejano de 37 años se ha sometido hoy a un examen para evaluar la recuperación de su clavícula derecha, que se fracturó el pasado viernes durante los entrenamientos del Gran Premi Aperol de Catalunya.
Al piloto tejano se le insertó una placa de titanio y 13 tornillos durante una operación de tres horas llevada a cabo el pasado sábado por los Dres. Xavier Mir y Víctor Marlet en el USP Institut Universitari Dexeus. Aunque llegó a acariciar la idea de alinearse en la parrilla de Montmeló, el americano no recibió la autorización y vio interrumpido su fenomenal récord de participaciones sucesivas en Grandes Premios de MotoGP, que sumaban 141 desde su debut en 2003.
Tras la revisión de su hombro, practicada esta tarde por el staff médico del circuito de Silverstone, el motociclista del Monster Yamaha Tech 3 ya cuenta con la autorización para alinearse en la sexta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP de 2011.
"Estaba seguro de que los médicos me autorizarían a correr, y estoy deseando que empiece el fin de semana para volver a la pista con el Monster Yamaha Tech 3” ha declarado el piloto de Texas.
“Siento que el hombro está fantástico y no puedo agradecer suficientemente al Dr. Xavier Mir y a su personal su trabajo, porque sin ellos no estaría en condiciones de pensar en competir. Sé que no va a ser un fin de semana fácil, porque en Silverstone hay algunos cambios rápidos de dirección y varias frenadas fuertes pero estoy seguro de que puedo hacer un buen trabajo y llevar a casa algunos puntos para el equipo".
10 junio 2011
El piloto del equipo Monster Yamaha Tech 3 ha sido declarado apto para participar en el Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña tras el examen médico al que se ha sometido este jueves.
Colin Edwards, Monster Yamaha Tech 3
Colin Edwards ha recibido la luz verde de los médicos para participar en el Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña que se disputa este fin de semana en el circuito de Silverstone. El piloto tejano de 37 años se ha sometido hoy a un examen para evaluar la recuperación de su clavícula derecha, que se fracturó el pasado viernes durante los entrenamientos del Gran Premi Aperol de Catalunya.
Al piloto tejano se le insertó una placa de titanio y 13 tornillos durante una operación de tres horas llevada a cabo el pasado sábado por los Dres. Xavier Mir y Víctor Marlet en el USP Institut Universitari Dexeus. Aunque llegó a acariciar la idea de alinearse en la parrilla de Montmeló, el americano no recibió la autorización y vio interrumpido su fenomenal récord de participaciones sucesivas en Grandes Premios de MotoGP, que sumaban 141 desde su debut en 2003.
Tras la revisión de su hombro, practicada esta tarde por el staff médico del circuito de Silverstone, el motociclista del Monster Yamaha Tech 3 ya cuenta con la autorización para alinearse en la sexta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP de 2011.
"Estaba seguro de que los médicos me autorizarían a correr, y estoy deseando que empiece el fin de semana para volver a la pista con el Monster Yamaha Tech 3” ha declarado el piloto de Texas.
“Siento que el hombro está fantástico y no puedo agradecer suficientemente al Dr. Xavier Mir y a su personal su trabajo, porque sin ellos no estaría en condiciones de pensar en competir. Sé que no va a ser un fin de semana fácil, porque en Silverstone hay algunos cambios rápidos de dirección y varias frenadas fuertes pero estoy seguro de que puedo hacer un buen trabajo y llevar a casa algunos puntos para el equipo".
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:31
Los números del GP AirAsia de Gran Bretaña
10 junio 2011
Una selección de los hechos y estadísticas más relevantes previas a la sexta cita de la temporada 2011 que se disputa este fin de semana en Silverstone.
MotoGP
1979 – Es el número total de puntos acumulados por Jorge Lorenzo en su carrera mundialista. Si el mallorquín consiguiera una victoria más en el GP de Gran Bretaña se convertiría en el décimo piloto que alcanza el hito de superar los 2000 puntos en Grandes Premios a lo largo de los 63 años de historia del Campeonato del Mundo.
100– Andrea Iannone se dispone a disputar este fin de semana en Silverstone su Gran Premio número 100. Iannone hizo su debut mundialista en la categoría de 125cc participando en la primera carrera de la temporada 2005 en Jerez. Disputó 77 carreras en la categoría del octavo de litro antes de pasar a Moto2 el año pasado.
25– Además de tener un impresionante número de victorias desde el inicio del año pasado, Jorge Lorenzo también ha demostrado una gran consistencia y ha terminado entre los cuatro primeros en las últimas 25 carreras, una secuencia que se inició en el Gran Premio de Malasia en 2009. Desde que el Campeonato del Mundo comenzó en 1949, sólo Valentino Rossi ha tenido una secuencia más larga de clasificaciones entre los cuatro primeros en la categoría reina con 28 clasificaciones sucesivas entre los tres primeros.
20– Pol Espargaró celebrará su vigésimo cumpleaños en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio británico.
6 años - El día de la carrera en Silverstone se cumplirán exactamente seis años de la celebración del Gran Premio de Catalunya de 2005 en el que Dani Pedrosa ganó la carrera de 250cc seguido de Casey Stoner y Andrea Dovizioso. Ese fue el primer podio de los tres pilotos, entonces adolescentes, en la categoría de 250cc.
5– Nico Terol ha terminado primero o segundo en las cinco primeras carreras del año. Esta es la primera vez desde Haruchika Aoki en 1996 que un piloto ha empezado la temporada con cinco podios consecutivos en la categoría de 125cc.
5– En el GP de Catalunya, Stefan Bradl se convirtió en el primer piloto que sumaba cinco pole positions consecutivas en la categoría intermedia desde que Toni Elías lo hiciera en 2003. Si se califica en la pole en el GP de Gran Bretaña el alemán logrará la secuencia más larga de poles en la categoría intermedia desde 1995, año en que Max Biaggi acumuló hasta siete poles seguidas en 250cc.
4– La victoria de Stefan Bradl en el GP catalán fue su cuarto triunfo desde que pasó a competir en la categoría intermedia del Campeonato; es sólo uno menos de los que logró su padre Helmut Bradl, quien sumó cinco victorias en la categoría de 250cc en la temporada de 1991 en la que terminó segundo en la clasificación general del campeonato.
3– Tras la victoria de Dani Pedrosa en Estoril y a continuación las de Casey Stoner en Le Mans y Catalunya, Honda ha ganado tres carreras consecutivas en MotoGP por primera vez en la era de las 800cc en MotoGP.
3– Sólo tres pilotos han puntuado en las cinco carreras de Moto2 disputadas hasta el momento esta temporada: Stefan Bradl, Simone Corsi y Alex de Angelis.
1– Ian McConnachie (Krauser) es el único piloto británico en ganar un Gran Premio del Campeonato del Mundo en el circuito de Silverstone: Se impuso en la carrera de 80cc en 1986.
10 junio 2011
Una selección de los hechos y estadísticas más relevantes previas a la sexta cita de la temporada 2011 que se disputa este fin de semana en Silverstone.
MotoGP
1979 – Es el número total de puntos acumulados por Jorge Lorenzo en su carrera mundialista. Si el mallorquín consiguiera una victoria más en el GP de Gran Bretaña se convertiría en el décimo piloto que alcanza el hito de superar los 2000 puntos en Grandes Premios a lo largo de los 63 años de historia del Campeonato del Mundo.
100– Andrea Iannone se dispone a disputar este fin de semana en Silverstone su Gran Premio número 100. Iannone hizo su debut mundialista en la categoría de 125cc participando en la primera carrera de la temporada 2005 en Jerez. Disputó 77 carreras en la categoría del octavo de litro antes de pasar a Moto2 el año pasado.
25– Además de tener un impresionante número de victorias desde el inicio del año pasado, Jorge Lorenzo también ha demostrado una gran consistencia y ha terminado entre los cuatro primeros en las últimas 25 carreras, una secuencia que se inició en el Gran Premio de Malasia en 2009. Desde que el Campeonato del Mundo comenzó en 1949, sólo Valentino Rossi ha tenido una secuencia más larga de clasificaciones entre los cuatro primeros en la categoría reina con 28 clasificaciones sucesivas entre los tres primeros.
20– Pol Espargaró celebrará su vigésimo cumpleaños en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio británico.
6 años - El día de la carrera en Silverstone se cumplirán exactamente seis años de la celebración del Gran Premio de Catalunya de 2005 en el que Dani Pedrosa ganó la carrera de 250cc seguido de Casey Stoner y Andrea Dovizioso. Ese fue el primer podio de los tres pilotos, entonces adolescentes, en la categoría de 250cc.
5– Nico Terol ha terminado primero o segundo en las cinco primeras carreras del año. Esta es la primera vez desde Haruchika Aoki en 1996 que un piloto ha empezado la temporada con cinco podios consecutivos en la categoría de 125cc.
5– En el GP de Catalunya, Stefan Bradl se convirtió en el primer piloto que sumaba cinco pole positions consecutivas en la categoría intermedia desde que Toni Elías lo hiciera en 2003. Si se califica en la pole en el GP de Gran Bretaña el alemán logrará la secuencia más larga de poles en la categoría intermedia desde 1995, año en que Max Biaggi acumuló hasta siete poles seguidas en 250cc.
4– La victoria de Stefan Bradl en el GP catalán fue su cuarto triunfo desde que pasó a competir en la categoría intermedia del Campeonato; es sólo uno menos de los que logró su padre Helmut Bradl, quien sumó cinco victorias en la categoría de 250cc en la temporada de 1991 en la que terminó segundo en la clasificación general del campeonato.
3– Tras la victoria de Dani Pedrosa en Estoril y a continuación las de Casey Stoner en Le Mans y Catalunya, Honda ha ganado tres carreras consecutivas en MotoGP por primera vez en la era de las 800cc en MotoGP.
3– Sólo tres pilotos han puntuado en las cinco carreras de Moto2 disputadas hasta el momento esta temporada: Stefan Bradl, Simone Corsi y Alex de Angelis.
1– Ian McConnachie (Krauser) es el único piloto británico en ganar un Gran Premio del Campeonato del Mundo en el circuito de Silverstone: Se impuso en la carrera de 80cc en 1986.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:32
Stoner se desmarca en la FP2, disputada en mojado
viernes, 10 junio 2011
El australiano del Repsol Honda ha encabezado la segunda sesión libre del Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña, que se ha disputado con la pista mojada, y es el más rápido del día gracias a su crono en la FP1.
Casey Stoner, Repsol Honda Team
El cielo se ha abierto bajo el circuito de Silverstone a partir del mediodía y la abundante lluvia descargada durante la sesión precedente de 125cc ha ralentizado la marcha en el segundo entrenamiento libre para la categoría de MotoGP.
Sin lluvia pero con la superficie del trazado muy húmeda, Casey Stoner ha vuelto a hacerse fuerte en la cabeza de la hoja de tiempos y se erige de nuevo en la referencia de la categoría.
Tras liderar la sesión matinal que se ha disputado en seco, el australiano ha encabezado también la FP2 pese al acoso ejercido por Marco Simoncelli y Nicky Hayden en los minutos finales. Con el tiempo extinguido, Stoner se ha sacado un crono de 2.15.666 con el que ha recuperado el primer puesto que le había arrebatado poco antes el italiano y establecerse como el único capaz de rodar por debajo de 2.16 en mojado.
Reproduciendo su sólida actuación en la FP1, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) ha estado en todo momento entre los más rápidos y sólo el giro final de Stoner le ha impedido encabezar la segunda tanda. El piloto de Cattolica ha dejado un mejor crono de 2.16.463, a 0.797s. del líder. El tercer clasificado, Nicky Hayden (Ducati Team), lo ha hecho ya en 2.17.070, a casi un segundo y medio del piloto del Repsol Honda.
En un territorio particularmente afín, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha seguido afinando su conducción para situarse en cuarta posición después de firmar por la mañana el sexto mejor crono. El británico, que se perfila como uno de los hombres a brillar especialmente este fin de semana ha precedido a Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), quinto a 3 segundos netos de Stoner, y al compañero de garaje de éste, Andrea Dovizioso.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Karel Abraham (Cardion ab Motoracing), Valentino Rossi (Ducati Team) y Toni Elías (LCR Honda) han ocupado las siguientes posiciones y complatado la lista de los diez mejores en la segunda tanda libre.
viernes, 10 junio 2011
El australiano del Repsol Honda ha encabezado la segunda sesión libre del Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña, que se ha disputado con la pista mojada, y es el más rápido del día gracias a su crono en la FP1.
Casey Stoner, Repsol Honda Team
El cielo se ha abierto bajo el circuito de Silverstone a partir del mediodía y la abundante lluvia descargada durante la sesión precedente de 125cc ha ralentizado la marcha en el segundo entrenamiento libre para la categoría de MotoGP.
Sin lluvia pero con la superficie del trazado muy húmeda, Casey Stoner ha vuelto a hacerse fuerte en la cabeza de la hoja de tiempos y se erige de nuevo en la referencia de la categoría.
Tras liderar la sesión matinal que se ha disputado en seco, el australiano ha encabezado también la FP2 pese al acoso ejercido por Marco Simoncelli y Nicky Hayden en los minutos finales. Con el tiempo extinguido, Stoner se ha sacado un crono de 2.15.666 con el que ha recuperado el primer puesto que le había arrebatado poco antes el italiano y establecerse como el único capaz de rodar por debajo de 2.16 en mojado.
Reproduciendo su sólida actuación en la FP1, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) ha estado en todo momento entre los más rápidos y sólo el giro final de Stoner le ha impedido encabezar la segunda tanda. El piloto de Cattolica ha dejado un mejor crono de 2.16.463, a 0.797s. del líder. El tercer clasificado, Nicky Hayden (Ducati Team), lo ha hecho ya en 2.17.070, a casi un segundo y medio del piloto del Repsol Honda.
En un territorio particularmente afín, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha seguido afinando su conducción para situarse en cuarta posición después de firmar por la mañana el sexto mejor crono. El británico, que se perfila como uno de los hombres a brillar especialmente este fin de semana ha precedido a Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), quinto a 3 segundos netos de Stoner, y al compañero de garaje de éste, Andrea Dovizioso.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Karel Abraham (Cardion ab Motoracing), Valentino Rossi (Ducati Team) y Toni Elías (LCR Honda) han ocupado las siguientes posiciones y complatado la lista de los diez mejores en la segunda tanda libre.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:32
Redding, a todo ritmo en el circuito `de casa´
viernes, 10 junio 2011
El piloto británico del Marc VDS Racing firma el crono más rápido en la primera sesión del fin de semana para la categoría de Moto2. El líder Stefan Bradl y el colombiano Yonny Hernández (Blusens-STX), se sitúan segundo y tercero en la FP1 del GP AirAsia de Gran Bretaña.
Scott Redding, Marc VDS Racing Team, Silverstone
Scott Redding (Marc VDS Racing) ha cobrado la ventaja inicial en el arranque del GP británico que ha arrancado este viernes en Silverstone. Demostrando una gran velocidad en la pista `de casa´, el piloto británico ha registrado un espectacular crono de 2.09.808, a menos de 2 décimas de la pole de 2010 (Claudio Corti, 2.09.624).
La exhibición de Redding, que el año pasado firmó la cuarta posición en la carrera disputada en este escenario, ha dejado a más de medio segundo al líder de la categoría Stefan Bradl, que ha firmado un registro de 2.10.399. El piloto alemán del Viessmann Kiefer Racing ha superado a su vez por 80 milésimas al colombiano Yonny Hernández (Blusens-STX), autor del tercer mejor registro gracias a un último giro cuando ya había caído la bandera a cuadros.
El italiano Simone Corsi (Ioda Racing Project) y el suizo Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) han precedido a Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), sexto y mejor español clasificado en esta tanda libre inicial. Bradley Smith (Tech 3) y Alex de Angelis (JiR Moto2) han completado el top 8 de la sesión.
Raffaele de Rosa, sustituto este fin de semana del colombiano Santi Hernández, se ha estrenado con la FTR del SAG Team con la 31ª posición precediendo al también sustituto Jordi Torres, que corre para el Mapfre Aspar Team cubriendo la vacante del lesionado Julián Simón.
La sesión ha registrado las caídas de los italianos Mattia Pasini (Ioda Racing Project) y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y del español Esteve Rabat (Blusens-STX).
viernes, 10 junio 2011
El piloto británico del Marc VDS Racing firma el crono más rápido en la primera sesión del fin de semana para la categoría de Moto2. El líder Stefan Bradl y el colombiano Yonny Hernández (Blusens-STX), se sitúan segundo y tercero en la FP1 del GP AirAsia de Gran Bretaña.
Scott Redding, Marc VDS Racing Team, Silverstone
Scott Redding (Marc VDS Racing) ha cobrado la ventaja inicial en el arranque del GP británico que ha arrancado este viernes en Silverstone. Demostrando una gran velocidad en la pista `de casa´, el piloto británico ha registrado un espectacular crono de 2.09.808, a menos de 2 décimas de la pole de 2010 (Claudio Corti, 2.09.624).
La exhibición de Redding, que el año pasado firmó la cuarta posición en la carrera disputada en este escenario, ha dejado a más de medio segundo al líder de la categoría Stefan Bradl, que ha firmado un registro de 2.10.399. El piloto alemán del Viessmann Kiefer Racing ha superado a su vez por 80 milésimas al colombiano Yonny Hernández (Blusens-STX), autor del tercer mejor registro gracias a un último giro cuando ya había caído la bandera a cuadros.
El italiano Simone Corsi (Ioda Racing Project) y el suizo Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) han precedido a Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), sexto y mejor español clasificado en esta tanda libre inicial. Bradley Smith (Tech 3) y Alex de Angelis (JiR Moto2) han completado el top 8 de la sesión.
Raffaele de Rosa, sustituto este fin de semana del colombiano Santi Hernández, se ha estrenado con la FTR del SAG Team con la 31ª posición precediendo al también sustituto Jordi Torres, que corre para el Mapfre Aspar Team cubriendo la vacante del lesionado Julián Simón.
La sesión ha registrado las caídas de los italianos Mattia Pasini (Ioda Racing Project) y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y del español Esteve Rabat (Blusens-STX).
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:32
Zarco también el más rápido bajo la lluvia
viernes, 10 junio 2011
La lluvia ha marcado la segunda sesión libre de 125cc en Silverstone. El piloto francés del Avant-AirAsia Ajo ha firmado el mejor crono con el asfalto mojado y lidera la clasificación combinada del día gracias a su crono en la FP1 disputada en seco. Webb, Folger y Gadea, sus rivales más cercanos en la FP2.
Johann Zarco, Avant-AirAsia-Ajo, Silverstone
La segunda tanda libre de 125cc se ha visto totalmente condicionada por la irrupción de la lluvia desde sus primeros minutos. Con el asfalto del circuito de Silverstone progresivamente húmedo, los pilotos del octavo de litro se han visto imposibilitados de acercarse a los cronos de la sesión matinal, que se había desarrollado en seco.
Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo), que ha sorprendido en la FP1 firmando el crono más rápido del contingente con 2.16.579, ha sido también el más veloz con la pista mojada, aunque con un crono de 2.34.757, más de 18 segundos más lento.
Por detrás del piloto francés, uno de los hombres que rueda más cómodo con lluvia, se ha situado el local Danny Webb (Mahindra Racing), que se ha quedado a 2.782s de Zarco.
Los siguientes pilotos, Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Team) y Luis Salom (RW Racing GP) han sido los últimos en firmar un crono a menos de 3 segundos del Galo, que se convierte en el hombre de referencia en Gran Bretaña, máxime teniendo en cuenta que las predicciones meteorológicas apuntan a que se mantendrá la inestabilidad durante los próximos dos días.
Nico Terol (Bankia Aspar) y Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team), dos de los pilotos destacados en el arranque matinal, han terminado esta tanda en séptima y octava posición respectivamente a más de 4 segundos de Zarco.
viernes, 10 junio 2011
La lluvia ha marcado la segunda sesión libre de 125cc en Silverstone. El piloto francés del Avant-AirAsia Ajo ha firmado el mejor crono con el asfalto mojado y lidera la clasificación combinada del día gracias a su crono en la FP1 disputada en seco. Webb, Folger y Gadea, sus rivales más cercanos en la FP2.
Johann Zarco, Avant-AirAsia-Ajo, Silverstone
La segunda tanda libre de 125cc se ha visto totalmente condicionada por la irrupción de la lluvia desde sus primeros minutos. Con el asfalto del circuito de Silverstone progresivamente húmedo, los pilotos del octavo de litro se han visto imposibilitados de acercarse a los cronos de la sesión matinal, que se había desarrollado en seco.
Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo), que ha sorprendido en la FP1 firmando el crono más rápido del contingente con 2.16.579, ha sido también el más veloz con la pista mojada, aunque con un crono de 2.34.757, más de 18 segundos más lento.
Por detrás del piloto francés, uno de los hombres que rueda más cómodo con lluvia, se ha situado el local Danny Webb (Mahindra Racing), que se ha quedado a 2.782s de Zarco.
Los siguientes pilotos, Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Team) y Luis Salom (RW Racing GP) han sido los últimos en firmar un crono a menos de 3 segundos del Galo, que se convierte en el hombre de referencia en Gran Bretaña, máxime teniendo en cuenta que las predicciones meteorológicas apuntan a que se mantendrá la inestabilidad durante los próximos dos días.
Nico Terol (Bankia Aspar) y Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team), dos de los pilotos destacados en el arranque matinal, han terminado esta tanda en séptima y octava posición respectivamente a más de 4 segundos de Zarco.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:33
Bautista, entre los diez primeros en el inicio de GP británico
viernes, 10 junio 2011
El piloto talaverano finalizó la primera jornada del GP AirAsia de Gran Bretaña noveno después de dos sesiones contrapuestas.
Alvaro Bautista, Rizla Suzuki MotoGP, SIlverstone
El primer libre matinal se ha disputado en seco, pero con viento y frío. Aun así, el piloto español del Rizla Suzuki lo ha hecho bien, marcando el noveno crono (2’06.274) en la pista inglesa. Por la tarde, el asfalto cambió con la lluvia, pero Bautista se ha adaptado enseguida a estas condiciones y se ha situado entre los 10 primeros, con un mejor crono de 2’20.337.
Bautista ha completado una tanda de 17 vueltas por la tarde para probar la durabilidad de los Bridgestone para carrera en el abrasivo Silverstone y recoger así toda la información posible por si las condiciones se repiten en carrera. Tuvo sin embargo que dejarlo antes de hora pues su GSV-R se quedaba sin gasolina. Sin este contratiempo podría haber estado posiblemente entre los 5 primeros, puesto que le adelantaron en la clasificación al final.
Álvaro Bautista- 9º:
“Un buen día para probar en seco y mojado. Me sentí muy bien desde el principio y en una de las motos probé un setting diferente, pero no funcionó así que volví a la otra moto para ver si la moto era más estable en los baches. Por la tarde queríamos empezar con la configuración estándar, pero como llovió montamos lo del warm-up de Barcelona, que me fue muy bien”.
“Ha sido mi primera vez aquí sobre mojado, poco a poco he ido cogiendo confianza, mejorando medio segundo o más, pero cuando la pista empezaba a secarse tuve que parar porque no me quedaba gasolina y perdí posiciones. No importa, estoy contento, he sido 5º ó 6º en algún momento y tengo buena puesta a punto. A ver qué tiempo tenemos lo que queda de fin de semana, pero estamos preparados para lo que sea”.
viernes, 10 junio 2011
El piloto talaverano finalizó la primera jornada del GP AirAsia de Gran Bretaña noveno después de dos sesiones contrapuestas.
Alvaro Bautista, Rizla Suzuki MotoGP, SIlverstone
El primer libre matinal se ha disputado en seco, pero con viento y frío. Aun así, el piloto español del Rizla Suzuki lo ha hecho bien, marcando el noveno crono (2’06.274) en la pista inglesa. Por la tarde, el asfalto cambió con la lluvia, pero Bautista se ha adaptado enseguida a estas condiciones y se ha situado entre los 10 primeros, con un mejor crono de 2’20.337.
Bautista ha completado una tanda de 17 vueltas por la tarde para probar la durabilidad de los Bridgestone para carrera en el abrasivo Silverstone y recoger así toda la información posible por si las condiciones se repiten en carrera. Tuvo sin embargo que dejarlo antes de hora pues su GSV-R se quedaba sin gasolina. Sin este contratiempo podría haber estado posiblemente entre los 5 primeros, puesto que le adelantaron en la clasificación al final.
Álvaro Bautista- 9º:
“Un buen día para probar en seco y mojado. Me sentí muy bien desde el principio y en una de las motos probé un setting diferente, pero no funcionó así que volví a la otra moto para ver si la moto era más estable en los baches. Por la tarde queríamos empezar con la configuración estándar, pero como llovió montamos lo del warm-up de Barcelona, que me fue muy bien”.
“Ha sido mi primera vez aquí sobre mojado, poco a poco he ido cogiendo confianza, mejorando medio segundo o más, pero cuando la pista empezaba a secarse tuve que parar porque no me quedaba gasolina y perdí posiciones. No importa, estoy contento, he sido 5º ó 6º en algún momento y tengo buena puesta a punto. A ver qué tiempo tenemos lo que queda de fin de semana, pero estamos preparados para lo que sea”.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:33
Krummenacher firma el mejor tiempo en la FP2
viernes, 10 junio 2011
El suizo Randy Krummenacher ha sido el más rápido en la segunda sesión libre de Moto2 del GP AirAsia de Gran Bretaña, por delante de Marc Márquez y Bradley Smith. Scott Redding es el más rápido en el global de la jornada en la categoría intermedia gracias a su mejor crono en la tanda matinal.
Randy Krummenacher, GP Team Switzerland Kiefer Racing, Silverstone
Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) ha firmado el crono más rápido en la segunda sesión libre de la categoría de Moto2 en Silverstone, con 2’15.090, aprovechando la mejora de las condiciones de la pista al final de la sesión después que el chubasco caído a mediodía llegara a interrumpir la actividad en la pista durante la sesión de 125cc.
El suizo se ha impuesto a Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) por apenas una décima de segundo, mientras que Bradley Smith (Tech3 Racing) ha ocupado la tercera posición bastante más distanciado, a 1.651s del tiempo de referencia.
Dominique Aegerter (Technomag-CIP) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) han completado el top cinco de la tanda a más de tres segundos de Krummenacher.
Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up), Michele Pirro (Gresini Racing), Axel Pons (Pons HP 40), Raffaele de Rosa (SAG Team) y Yonny Hernández (Blusens-STX) también han hallado plaza entre los más rápidos, clasificados todos ellos en el top 10mientras que Jules Cluzel (NGM Forward Racing), vencedor de la carrera de 2010, se ha clasificado en 15ª posición precediendo a Carmelo Morales (G22 Racing Team).
Jordi Torres, que este fin de semana corre para el Mapfre Aspar Team cubriendo la vacante del lesionado Julián Simón, ha cerrado su actuación en la FP2 con el 20º puesto.
Scott Redding (Marc VDS Racing), Bradl y Yonny Hernández conservan las tres primeras plazas en la hoja de tiempos combinada gracias a los cronos firmados en la sesión matinal.
viernes, 10 junio 2011
El suizo Randy Krummenacher ha sido el más rápido en la segunda sesión libre de Moto2 del GP AirAsia de Gran Bretaña, por delante de Marc Márquez y Bradley Smith. Scott Redding es el más rápido en el global de la jornada en la categoría intermedia gracias a su mejor crono en la tanda matinal.
Randy Krummenacher, GP Team Switzerland Kiefer Racing, Silverstone
Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) ha firmado el crono más rápido en la segunda sesión libre de la categoría de Moto2 en Silverstone, con 2’15.090, aprovechando la mejora de las condiciones de la pista al final de la sesión después que el chubasco caído a mediodía llegara a interrumpir la actividad en la pista durante la sesión de 125cc.
El suizo se ha impuesto a Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) por apenas una décima de segundo, mientras que Bradley Smith (Tech3 Racing) ha ocupado la tercera posición bastante más distanciado, a 1.651s del tiempo de referencia.
Dominique Aegerter (Technomag-CIP) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) han completado el top cinco de la tanda a más de tres segundos de Krummenacher.
Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up), Michele Pirro (Gresini Racing), Axel Pons (Pons HP 40), Raffaele de Rosa (SAG Team) y Yonny Hernández (Blusens-STX) también han hallado plaza entre los más rápidos, clasificados todos ellos en el top 10mientras que Jules Cluzel (NGM Forward Racing), vencedor de la carrera de 2010, se ha clasificado en 15ª posición precediendo a Carmelo Morales (G22 Racing Team).
Jordi Torres, que este fin de semana corre para el Mapfre Aspar Team cubriendo la vacante del lesionado Julián Simón, ha cerrado su actuación en la FP2 con el 20º puesto.
Scott Redding (Marc VDS Racing), Bradl y Yonny Hernández conservan las tres primeras plazas en la hoja de tiempos combinada gracias a los cronos firmados en la sesión matinal.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:33
Barberá, con mejores sensaciones en el agarre de su Ducati
viernes, 10 junio 2011
El valenciano ha ido mejorando en la sesión matinal en seco, y por la tarde probaba varias soluciones para la pista mojada.
Hector Barbera, Mapfre Aspar Team MotoGP, Silverstone
Ya lo anticipó el domingo pasado en Montmeló: Héctor Barberá quería implementar nuevas soluciones para mejorar el agarre de su montura desde el primer día en Silverstone. Dicho y hecho, hoy el piloto del Mapfre Aspar ha concluido la sesión matinal con el octavo mejor registro y apuntaba sentirse muy cómodo con las mejoras descubiertas. Gracias a los cambios introducidos, ha conseguido pilotar con más agarre en el tren trasero de su moto.
Por la tarde la lluvia ha frenado las pruebas que tenía planificadas. En esa FP2 Barberá imponía la prudencia y tomaba sensaciones de cara a la segunda jornada, que también se prevé irregular.
Héctor Barberá - 8º
"Esta mañana he ido mucho mejor que en Montmeló, hemos completado muchas modificaciones que han dado resultado. Se ha mejorado en muchos aspectos, y por eso me he sentido bastante más cómodo que otras veces. Luego por la tarde, con agua, todo ha cambiado un poco. Hemos intentado llevar las mejoras de la configuración de seco a la de agua, pero no han dado resultado. La moto se ha vuelto agresiva y notaba bastante los baches”.
.
“En cualquier caso, lo que más me preocupaba era sentirme cómodo en seco, y considero que hoy hemos encontrado el camino a seguir, hemos visto la luz. Aunque no hayamos sido rápidos con el asfalto mojado, creo que tenemos bastantes alternativas para probar, y estoy convencido de que mañana mejoraremos. Al final del segundo libre parecía que se iba a secar el asfalto, pero no ha sido así ".
viernes, 10 junio 2011
El valenciano ha ido mejorando en la sesión matinal en seco, y por la tarde probaba varias soluciones para la pista mojada.
Hector Barbera, Mapfre Aspar Team MotoGP, Silverstone
Ya lo anticipó el domingo pasado en Montmeló: Héctor Barberá quería implementar nuevas soluciones para mejorar el agarre de su montura desde el primer día en Silverstone. Dicho y hecho, hoy el piloto del Mapfre Aspar ha concluido la sesión matinal con el octavo mejor registro y apuntaba sentirse muy cómodo con las mejoras descubiertas. Gracias a los cambios introducidos, ha conseguido pilotar con más agarre en el tren trasero de su moto.
Por la tarde la lluvia ha frenado las pruebas que tenía planificadas. En esa FP2 Barberá imponía la prudencia y tomaba sensaciones de cara a la segunda jornada, que también se prevé irregular.
Héctor Barberá - 8º
"Esta mañana he ido mucho mejor que en Montmeló, hemos completado muchas modificaciones que han dado resultado. Se ha mejorado en muchos aspectos, y por eso me he sentido bastante más cómodo que otras veces. Luego por la tarde, con agua, todo ha cambiado un poco. Hemos intentado llevar las mejoras de la configuración de seco a la de agua, pero no han dado resultado. La moto se ha vuelto agresiva y notaba bastante los baches”.
.
“En cualquier caso, lo que más me preocupaba era sentirme cómodo en seco, y considero que hoy hemos encontrado el camino a seguir, hemos visto la luz. Aunque no hayamos sido rápidos con el asfalto mojado, creo que tenemos bastantes alternativas para probar, y estoy convencido de que mañana mejoraremos. Al final del segundo libre parecía que se iba a secar el asfalto, pero no ha sido así ".
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:34
Crutchlow se sitúa entre los más rápidos en la pista de casa
viernes, 10 junio 2011
El debutante británico ha terminado la primera jornada en Silverstone dejando muy buenas sensaciones y clasificándose entre los seis mejores en condiciones de seco y mojado.
Cal Crutchlow, Monster Yamaha Tech 3, SIlverstone FP2
Cal Crutchlow no ha tardado mucho tiempo en demostrar su afinidad con el trazado de Silverstone, uno de los pocos escenarios mundialistas que conoce con anterioridad de su etapa en Superbikes. El británico del Monster Yamaha Tech 3 ha exhibido un ritmo rápido y consistente en la FP1, que ha concluido con el sexto crono más rápido (2.05.007).
El piloto de 25 años confiaba en hacer nuevas mejoras por la tarde, pero la segunda sesión de MotoGP se ha puesto en marcha ya con la pista mojada tras la lluvia caída durante la sesión precedente. Crutchlow ha acabando firmando el cuarto mejor tiempo en la FP2, con un mejor tiempo de 2.18.109, sólo por detrás de Casey Stoner, Marco Simoncelli y Nicky Hayden al final de la sesión.
Colin Edwards ha abordado con comprensible cautela las sesiones de este viernes, ya que hace apenas una semana el norteamericano se rompió la clavícula derecha durante un entrenamiento libre del viernes en Catalunya.
La sesión matinal ha sido un ejercicio físicamente exigente para el tejano de 37 años, que ha rodado a un ritmo constante para comprobar su fuerza en su hombro derecho y recuperar la confianza sobre su YZR M1.
Edwards ha terminado 16º en ambas sesiones, pero confía en poder pelear por los puntos en la carrera del domingo, ya sea en seco o en mojado.
Cal Crutchlow- 6º
"No estaba muy contento esta mañana a pesar de quedar entre los seis primeros. He tenido algunos problemas de estabilidad con la moto y sin eso creo que podía haber estado en los cuatro primeros. Había algunos problemas por resolver y hubiera estado bien tener una sesión en seco por la tarde para trabajar en la mejora de la moto. Por lo menos hemos tenido la oportunidad de hacer algunas vueltas sobre mojado, así que sumamos un poco de experiencia en esas condiciones si llueve el domingo”.
“Me gustaría una carrera en seco para demostrar lo que puedo hacer, pero creo que somos competitivos en mojado también. Las condiciones de esta tarde eran increíbles. Estaba empapado en algunas partes, pero en otras se ha secado de manera muy rápida. El apoyo del público británico ha sido fantástico, he estado progresando de forma sólida, así que mañana quiero aspirar a la primera fila".
Colin Edwards- 16º
"Hoy se trataba de volver a subir a la moto y de recuperar algo de confianza después de la caída de la semana pasada. No se trataba de hacer nada demasiado loco. Definitivamente, el hombro aún me duele un poco. Lo noto especialmente en las zona de frenadas a la derecha y por desgracia este en un circuito en el que se gira en esa dirección.
Sinceramente, noto el hombro mejor de lo que pensaba. He rodado con precaución, sobre todo esta tarde con la pista mojada. Las condiciones eran casi las peores imaginables, porque una curva estaba seca y la siguiente húmeda. Algunas partes se han secado muy rápido, mientras que otras todavía tenían parches de agua”.
”Por lo menos con esa tanda húmeda tenemos una idea de la pista si llueve el domingo. En este momento, no me enfadaré si la carrera es en mojado, la presión sobre el hombro es mucho menor que en seco, pero habrá que esperar esperar y ver qué pasa con el tiempo".
viernes, 10 junio 2011
El debutante británico ha terminado la primera jornada en Silverstone dejando muy buenas sensaciones y clasificándose entre los seis mejores en condiciones de seco y mojado.
Cal Crutchlow, Monster Yamaha Tech 3, SIlverstone FP2
Cal Crutchlow no ha tardado mucho tiempo en demostrar su afinidad con el trazado de Silverstone, uno de los pocos escenarios mundialistas que conoce con anterioridad de su etapa en Superbikes. El británico del Monster Yamaha Tech 3 ha exhibido un ritmo rápido y consistente en la FP1, que ha concluido con el sexto crono más rápido (2.05.007).
El piloto de 25 años confiaba en hacer nuevas mejoras por la tarde, pero la segunda sesión de MotoGP se ha puesto en marcha ya con la pista mojada tras la lluvia caída durante la sesión precedente. Crutchlow ha acabando firmando el cuarto mejor tiempo en la FP2, con un mejor tiempo de 2.18.109, sólo por detrás de Casey Stoner, Marco Simoncelli y Nicky Hayden al final de la sesión.
Colin Edwards ha abordado con comprensible cautela las sesiones de este viernes, ya que hace apenas una semana el norteamericano se rompió la clavícula derecha durante un entrenamiento libre del viernes en Catalunya.
La sesión matinal ha sido un ejercicio físicamente exigente para el tejano de 37 años, que ha rodado a un ritmo constante para comprobar su fuerza en su hombro derecho y recuperar la confianza sobre su YZR M1.
Edwards ha terminado 16º en ambas sesiones, pero confía en poder pelear por los puntos en la carrera del domingo, ya sea en seco o en mojado.
Cal Crutchlow- 6º
"No estaba muy contento esta mañana a pesar de quedar entre los seis primeros. He tenido algunos problemas de estabilidad con la moto y sin eso creo que podía haber estado en los cuatro primeros. Había algunos problemas por resolver y hubiera estado bien tener una sesión en seco por la tarde para trabajar en la mejora de la moto. Por lo menos hemos tenido la oportunidad de hacer algunas vueltas sobre mojado, así que sumamos un poco de experiencia en esas condiciones si llueve el domingo”.
“Me gustaría una carrera en seco para demostrar lo que puedo hacer, pero creo que somos competitivos en mojado también. Las condiciones de esta tarde eran increíbles. Estaba empapado en algunas partes, pero en otras se ha secado de manera muy rápida. El apoyo del público británico ha sido fantástico, he estado progresando de forma sólida, así que mañana quiero aspirar a la primera fila".
Colin Edwards- 16º
"Hoy se trataba de volver a subir a la moto y de recuperar algo de confianza después de la caída de la semana pasada. No se trataba de hacer nada demasiado loco. Definitivamente, el hombro aún me duele un poco. Lo noto especialmente en las zona de frenadas a la derecha y por desgracia este en un circuito en el que se gira en esa dirección.
Sinceramente, noto el hombro mejor de lo que pensaba. He rodado con precaución, sobre todo esta tarde con la pista mojada. Las condiciones eran casi las peores imaginables, porque una curva estaba seca y la siguiente húmeda. Algunas partes se han secado muy rápido, mientras que otras todavía tenían parches de agua”.
”Por lo menos con esa tanda húmeda tenemos una idea de la pista si llueve el domingo. En este momento, no me enfadaré si la carrera es en mojado, la presión sobre el hombro es mucho menor que en seco, pero habrá que esperar esperar y ver qué pasa con el tiempo".
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:34
Lorenzo: ''No estoy demasiado satisfecho con el día''
El piloto español de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha) ha reconocido que no ha quedado 'demasiado satisfecho' con las sesiones de entrenamientos libres de este jueves en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde ha quedado en tercera y quinta posición.
Jorge Lorenzo
'No estoy demasiado satisfecho con el día. Por la mañana he intentado rodar con el mismo ritmo que el año pasado pero he sido un segundo más lento', indicó Lorenzo que no pudo mejorar en la sesión vespertina.
'Por la tarde quería correr en seco, pero ha empezado a llover, así que hemos tenido que salir en esas condiciones. He dado tantas vueltas con el neumático de lluvia que ha quedado destruido, mientras que algunos de los otros pilotos han montado un neumático nuevo y han sido más rápidos que nosotros', señaló.
Aún así, Lorenzo confía en que las cosas salgan mejor el sábado y pueda conseguir un buen puesto en parrilla. 'Tenemos que centrarnos en mejorar, tanto yo como la moto, voy a intentar estar en la primera fila mañana', apuntó el vigente campeón de MotoGP.
El piloto español de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha) ha reconocido que no ha quedado 'demasiado satisfecho' con las sesiones de entrenamientos libres de este jueves en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde ha quedado en tercera y quinta posición.
Jorge Lorenzo
'No estoy demasiado satisfecho con el día. Por la mañana he intentado rodar con el mismo ritmo que el año pasado pero he sido un segundo más lento', indicó Lorenzo que no pudo mejorar en la sesión vespertina.
'Por la tarde quería correr en seco, pero ha empezado a llover, así que hemos tenido que salir en esas condiciones. He dado tantas vueltas con el neumático de lluvia que ha quedado destruido, mientras que algunos de los otros pilotos han montado un neumático nuevo y han sido más rápidos que nosotros', señaló.
Aún así, Lorenzo confía en que las cosas salgan mejor el sábado y pueda conseguir un buen puesto en parrilla. 'Tenemos que centrarnos en mejorar, tanto yo como la moto, voy a intentar estar en la primera fila mañana', apuntó el vigente campeón de MotoGP.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Vie 10 Jun - 21:34
Dirección de Carrera se pronuncia sobre el incidente entre Simón y Sofuoglu
viernes, 10 junio 2011
El jueves se celebró una audición en Silverstone en la que se escucharon las observaciones de las dos partes y se analizó un vídeo del incidente.
Simon y Kenan Sofuoglu
La Dirección de carrera se reunió ayer con el piloto turco Kenan Sofuoglu y con Gino Borsoi, Director Deportivo del Mapfre Aspar Team, para escuchar sus explicaciones sobre la colisión ocurrida entre Sofuoglu y Julián Simón durante la carrera de Moto2 del Gran Premio Aperol de Catalunya celebrada la semana pasada.
Tras escuchar las observaciones de las dos partes y analizar un vídeo del incidente, Dirección de carrera concluyó que el piloto Kenan Sofuoglu hizo todos los esfuerzos posibles para intentar evitar el choque. No se impuso ninguna sanción.
viernes, 10 junio 2011
El jueves se celebró una audición en Silverstone en la que se escucharon las observaciones de las dos partes y se analizó un vídeo del incidente.
Simon y Kenan Sofuoglu
La Dirección de carrera se reunió ayer con el piloto turco Kenan Sofuoglu y con Gino Borsoi, Director Deportivo del Mapfre Aspar Team, para escuchar sus explicaciones sobre la colisión ocurrida entre Sofuoglu y Julián Simón durante la carrera de Moto2 del Gran Premio Aperol de Catalunya celebrada la semana pasada.
Tras escuchar las observaciones de las dos partes y analizar un vídeo del incidente, Dirección de carrera concluyó que el piloto Kenan Sofuoglu hizo todos los esfuerzos posibles para intentar evitar el choque. No se impuso ninguna sanción.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Sáb 11 Jun - 7:57
Viñales alcanza su primera pole position en Silverstone
sábado, 11 junio 2011
El joven piloto del Blusens by Paris Hilton Team ha conseguido este sábado su primera pole position en el Campeonato del Mundo en la sesión clasificatoria del GP AirAsia de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. Nico Terol y Johann Zarco completarán la primera línea de la parrilla.
Maverick Viñales, Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton, Silverstone
Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) ha conseguido la pole position del Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña en la disputadísima sesión clasificatoria de 125cc. que se ha celebrado esta tarde en Silverstone, un trazado donde el piloto de 16 años no había corrido previamente.
Viñales arrancará mañana domingo desde la pole position por primera vez en su trayectoria deportiva tras firmar un mejor crono de 2.14.684 a falta de dos minutos para el final de la sesión. Su crono ha desplazado a Nico Terol (Bankia Aspar) a la segunda posición. El líder de la categoría ha tenido tiempo de dar un último giro pero se ha quedado a 36 milésimas de su compatriota, que ya había mostrado sus intenciones en la tanda matinal, donde ha sido segundo
Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo) también ha sacado provecho de su último giro al trazado británico al desbancar a Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo) de la última plaza de la primera fila. El vasco encabezará la segunda junto al alemán Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) y a Luis Salom (RW Racing GP) que ha sido sexto y ha igualado su mejor resultado en una tanda clasificatoria.
Héctor Faubel (Bankia Aspar), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), y Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) configurarán la tercera línea de la parrilla y Adrián Martín (Bankia Aspar) ha completado la lista de los diez mejores.
La sesión ha registrado las caídas de Alexis Masbou (Caretta Technology) y del wild card británico John McPhee (Racing Steps FoundationKRP), ambas sin consecuencias físicas.
Al igual que en la sesión matinal, la tanda clasificatoria se ha desarrollado bajo unas buenas condiciones meteorológicas, con sol y buenas temperaturas. Las previsiones para el domingo son menos halagüeñas, ya que se mantienen las perspectivas de que aparezca la lluvia.
sábado, 11 junio 2011
El joven piloto del Blusens by Paris Hilton Team ha conseguido este sábado su primera pole position en el Campeonato del Mundo en la sesión clasificatoria del GP AirAsia de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. Nico Terol y Johann Zarco completarán la primera línea de la parrilla.
Maverick Viñales, Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton, Silverstone
Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) ha conseguido la pole position del Gran Premio AirAsia de Gran Bretaña en la disputadísima sesión clasificatoria de 125cc. que se ha celebrado esta tarde en Silverstone, un trazado donde el piloto de 16 años no había corrido previamente.
Viñales arrancará mañana domingo desde la pole position por primera vez en su trayectoria deportiva tras firmar un mejor crono de 2.14.684 a falta de dos minutos para el final de la sesión. Su crono ha desplazado a Nico Terol (Bankia Aspar) a la segunda posición. El líder de la categoría ha tenido tiempo de dar un último giro pero se ha quedado a 36 milésimas de su compatriota, que ya había mostrado sus intenciones en la tanda matinal, donde ha sido segundo
Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo) también ha sacado provecho de su último giro al trazado británico al desbancar a Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo) de la última plaza de la primera fila. El vasco encabezará la segunda junto al alemán Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) y a Luis Salom (RW Racing GP) que ha sido sexto y ha igualado su mejor resultado en una tanda clasificatoria.
Héctor Faubel (Bankia Aspar), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), y Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) configurarán la tercera línea de la parrilla y Adrián Martín (Bankia Aspar) ha completado la lista de los diez mejores.
La sesión ha registrado las caídas de Alexis Masbou (Caretta Technology) y del wild card británico John McPhee (Racing Steps FoundationKRP), ambas sin consecuencias físicas.
Al igual que en la sesión matinal, la tanda clasificatoria se ha desarrollado bajo unas buenas condiciones meteorológicas, con sol y buenas temperaturas. Las previsiones para el domingo son menos halagüeñas, ya que se mantienen las perspectivas de que aparezca la lluvia.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Sáb 11 Jun - 7:57
Stoner y Simoncelli encaran la carrera con confianza
sábado, 11 junio 2011
Casey Stoner (Repsol Honda) y Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Tea) comentan sus impresiones sobre lo que puede pasar en la carrera tras protagonizar una magnífica batalla por la pole en la sesión clasificatoria.
Casey Stoner, Repsol Honda Team, Silverstone
El rapidísimo circuito de Silverstone ha sido el escenario de una nueva batalla entre dos de los hombres más en forma de MotoGP, Stoner y Simoncelli. Tras sumar finalmente su cuarta pole del año por un estrecho margen de 0.188s. sobre el piloto de Gresini, el australiano ha señalado:
"No hemos cambiado demasiado los reglajes que llevábamos en Barcelona y esta tarde lo importante para nosotros era ver qué podíamos sacar de los neumáticos duros, cuál era nuestro ritmo y si podíamos encontrar más agarre. Hemos ganado mayor tracción, así que estoy muy contento de cómo está yendo todo hasta ahora”.
El piloto del Repsol Honda, que ha sido el más rápido en todas las sesiones del Gran Premio británico, en seco y en mojado, ha comentado también las previsiones de lluvia para el domingo: “Hemos tenido suerte de que la pista se mantuviera seca para la calificación, pero no pinta tan bien para mañana. Hemos sido competitivos en todas las sesiones y con condiciones meteorológicas diferentes, así que espero que estemos preparados para la carrera de mañana, sea en las condiciones que sea”.
Por su parte, Simoncelli no oculta sus aspiraciones de alcanzar su primera victoria en la categoría reina tras lograr hace una semana la primera pole de MotoGP en Catalunya y, más importante, exhibir un gran ritmo en todas las tandas realizadas en el trazado inglés:
"Espero poder luchar por el podio mañana, hice la pole en Barcelona, pero aquí tengo mejores sensaciones con la moto. Me siento listo para luchar por el podio, y por la victoria" ha dicho el italiano.
El piloto de 24 años tampoco se ha mostrado preocupado ante la probabilidad de que la carrera se dispute con lluvia: "Tenemos que ver qué tiempo hará mañana, si será en mojado o en seco. Pero de cualquier manera, soy bastante rápido en ambas condiciones".
sábado, 11 junio 2011
Casey Stoner (Repsol Honda) y Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Tea) comentan sus impresiones sobre lo que puede pasar en la carrera tras protagonizar una magnífica batalla por la pole en la sesión clasificatoria.
Casey Stoner, Repsol Honda Team, Silverstone
El rapidísimo circuito de Silverstone ha sido el escenario de una nueva batalla entre dos de los hombres más en forma de MotoGP, Stoner y Simoncelli. Tras sumar finalmente su cuarta pole del año por un estrecho margen de 0.188s. sobre el piloto de Gresini, el australiano ha señalado:
"No hemos cambiado demasiado los reglajes que llevábamos en Barcelona y esta tarde lo importante para nosotros era ver qué podíamos sacar de los neumáticos duros, cuál era nuestro ritmo y si podíamos encontrar más agarre. Hemos ganado mayor tracción, así que estoy muy contento de cómo está yendo todo hasta ahora”.
El piloto del Repsol Honda, que ha sido el más rápido en todas las sesiones del Gran Premio británico, en seco y en mojado, ha comentado también las previsiones de lluvia para el domingo: “Hemos tenido suerte de que la pista se mantuviera seca para la calificación, pero no pinta tan bien para mañana. Hemos sido competitivos en todas las sesiones y con condiciones meteorológicas diferentes, así que espero que estemos preparados para la carrera de mañana, sea en las condiciones que sea”.
Por su parte, Simoncelli no oculta sus aspiraciones de alcanzar su primera victoria en la categoría reina tras lograr hace una semana la primera pole de MotoGP en Catalunya y, más importante, exhibir un gran ritmo en todas las tandas realizadas en el trazado inglés:
"Espero poder luchar por el podio mañana, hice la pole en Barcelona, pero aquí tengo mejores sensaciones con la moto. Me siento listo para luchar por el podio, y por la victoria" ha dicho el italiano.
El piloto de 24 años tampoco se ha mostrado preocupado ante la probabilidad de que la carrera se dispute con lluvia: "Tenemos que ver qué tiempo hará mañana, si será en mojado o en seco. Pero de cualquier manera, soy bastante rápido en ambas condiciones".
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Sáb 11 Jun - 7:58
Crutchlow se perderá la carrera de casa tras lesionarse en la QP
sábado, 11 junio 2011
El piloto del Monster Yamaha Tech 3 se ha fracturado la clavícula izquierda en una accidente ocurrido durante la sesión de clasificación para el GP la AirAsia de Gran Bretaña. Su compañero de equipo Colin Edwards - quien sufrió una lesión similar hace una semana- se ha clasificado en octava posición.
Cal Crutchlow, Monster Yamaha Tech 3
El equipo Monster Yamaha Tech 3 se ha visto golpeado de nuevo este sábado al confirmarse que Cal Crutchlow se perderá la carrera de casa y su cita más importante del calendario al romperse la clavícula izquierda durante la sesión clasificatoria en Silverstone. El ídolo local apenas comenzaba su tercera vuelta de la sesión de calificación cuando ha perdido el control de su YZR-M1 en la entrada de la segunda curva.
El debutante británico ha caído pesadamente sobre su hombro izquierdo, y tras una primera evaluación del personal médico en pista ha sido trasladado al Centro Médico de Silverstone, donde se la diagnosticado una fractura de la clavícula izquierda y una conmoción cerebral.
El accidente impedirá que el piloto de 25 años se alinee mañana en la parrilla del GP AirAsia de Gran Bretaña y ahora iniciará un período de recuperación con el objetivo de reaparecer en la próxima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP de 2011 en Assen, Holanda.
La lesión de Crutchlow se ha producido justo ocho días después de la sufrida por su compañero de equipo Colin Edwards, quien se rompió la clavícula derecha durante los entrenamientos del viernes previos a la carrera del GP en Catalunya. El estadounidense fue considerado apto para competir en Silverstone y esta tarde ha firmado una brillante octava posición en la parrilla.
"El hombro lo siento muy bien, pero las costillas me están matando y ese es el mayor problema en este momento. Me siento peor físicamente que ayer, cuando me he caí en Catalunya me afectó también a los músculos junto a las costillas y me resulta difícil hacer cualquier cosa, respirar, toser o estornudar” ha revelado el tejano.
“Sobre la moto no tengo la fuerza que necesito para hacer los cambios rápidos de dirección. Tengo que tomarme mi tiempo y ser suave, así que la tercera fila es un gran resultado teniendo en cuenta que apenas hace unos días estaba en un hospital de Barcelona con la clavícula derecha rota en pedazos.
Me siento confiado para la carrera, pero sé que va a requerir un gran esfuerzo. Lo siento por Cal. Por desgracia, sé por lo que está pasando y lamento que se pierda su carrera de casa. Le deseo una pronta recuperación, espero que me ponga las cosas difíciles verlo de nuevo en Assen".
"La lesión de Cal es una decepción muy grande y me siento realmente mal por él porque estaba desesperado por tener éxito en su carrera de casa, aquí en Silverstone” ha asegurado Hervé Poncharal, patrón de la escudería Monster Yamaha Tech 3.
“Siente bastante dolor en este momento pero creo que está más molesto que otra cosa porque quería ofrecer un buen espectáculo a los aficionados británicos. Parece que nos ha abandonado la suerte por completo en este momento si recordamos que hace tan sólo ocho días Colin se rompió la clavícula derecha.
Supongo que el único pequeño consuelo para Cal es que Colin ha estado de vuelta en menos de una semana, por lo que nos sentimos optimistas sobre el regreso de Cal en la próxima carrera en Assen" ha añadido el Team Manager francés.
sábado, 11 junio 2011
El piloto del Monster Yamaha Tech 3 se ha fracturado la clavícula izquierda en una accidente ocurrido durante la sesión de clasificación para el GP la AirAsia de Gran Bretaña. Su compañero de equipo Colin Edwards - quien sufrió una lesión similar hace una semana- se ha clasificado en octava posición.
Cal Crutchlow, Monster Yamaha Tech 3
El equipo Monster Yamaha Tech 3 se ha visto golpeado de nuevo este sábado al confirmarse que Cal Crutchlow se perderá la carrera de casa y su cita más importante del calendario al romperse la clavícula izquierda durante la sesión clasificatoria en Silverstone. El ídolo local apenas comenzaba su tercera vuelta de la sesión de calificación cuando ha perdido el control de su YZR-M1 en la entrada de la segunda curva.
El debutante británico ha caído pesadamente sobre su hombro izquierdo, y tras una primera evaluación del personal médico en pista ha sido trasladado al Centro Médico de Silverstone, donde se la diagnosticado una fractura de la clavícula izquierda y una conmoción cerebral.
El accidente impedirá que el piloto de 25 años se alinee mañana en la parrilla del GP AirAsia de Gran Bretaña y ahora iniciará un período de recuperación con el objetivo de reaparecer en la próxima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP de 2011 en Assen, Holanda.
La lesión de Crutchlow se ha producido justo ocho días después de la sufrida por su compañero de equipo Colin Edwards, quien se rompió la clavícula derecha durante los entrenamientos del viernes previos a la carrera del GP en Catalunya. El estadounidense fue considerado apto para competir en Silverstone y esta tarde ha firmado una brillante octava posición en la parrilla.
"El hombro lo siento muy bien, pero las costillas me están matando y ese es el mayor problema en este momento. Me siento peor físicamente que ayer, cuando me he caí en Catalunya me afectó también a los músculos junto a las costillas y me resulta difícil hacer cualquier cosa, respirar, toser o estornudar” ha revelado el tejano.
“Sobre la moto no tengo la fuerza que necesito para hacer los cambios rápidos de dirección. Tengo que tomarme mi tiempo y ser suave, así que la tercera fila es un gran resultado teniendo en cuenta que apenas hace unos días estaba en un hospital de Barcelona con la clavícula derecha rota en pedazos.
Me siento confiado para la carrera, pero sé que va a requerir un gran esfuerzo. Lo siento por Cal. Por desgracia, sé por lo que está pasando y lamento que se pierda su carrera de casa. Le deseo una pronta recuperación, espero que me ponga las cosas difíciles verlo de nuevo en Assen".
"La lesión de Cal es una decepción muy grande y me siento realmente mal por él porque estaba desesperado por tener éxito en su carrera de casa, aquí en Silverstone” ha asegurado Hervé Poncharal, patrón de la escudería Monster Yamaha Tech 3.
“Siente bastante dolor en este momento pero creo que está más molesto que otra cosa porque quería ofrecer un buen espectáculo a los aficionados británicos. Parece que nos ha abandonado la suerte por completo en este momento si recordamos que hace tan sólo ocho días Colin se rompió la clavícula derecha.
Supongo que el único pequeño consuelo para Cal es que Colin ha estado de vuelta en menos de una semana, por lo que nos sentimos optimistas sobre el regreso de Cal en la próxima carrera en Assen" ha añadido el Team Manager francés.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Sáb 11 Jun - 7:58
Simón abandona este sábado el hospital
sábado, 11 junio 2011
El piloto toledano ha sido dado de alta esta mañana por el Dr. Villamor, y saldrá del hospital esta tarde, después de su última sesión de rehabilitación del día.
Julian Simon
Tras recibir el alta hospitalaria esta mañana de manos del Dr. Ángel Villamor, Julián Simón abandonará este sábado el Hospital USP San José de Madrid donde fue intervenido el lunes pasado de una doble fractura de tibia y peroné.
El piloto del Mapfre Aspar permanece en el hospital hasta esta tarde para recibir la última sesión de recuperación del día. Simón tiene proyectado instalarse en un hotel vecino al Hospital USP San José para poder asistir con más facilidad a todas sus sesiones de recuperación.
El motociclista manchego desde el martes pasado a dos sesiones intensivas de fisioterapia diarias, en la que trabaja sobre todo el drenaje linfático, mediante masaje convencional y mediante una máquina de presoterapia, de su pierna derecha, para bajar la inflamación y recuperar la torsión en su tobillo y rodilla.
Resultado de la operación, Simón presenta grapas en la cara anterior y posterior de la tibia, que, si todo evoluciona según lo previsto, le serán retiradas en un plazo de dos semanas después de la operación. En cuanto se las retiren se podrá introducir el trabajo en piscina, muy positivo, ya que la flotabilidad le permitirá soportar su propio peso sin la necesidad de muletas.
Julián Simón:
"La operación fue muy complicada, pero los doctores Villamor y Durá hicieron un trabajo de reconstrucción impresionante. El éxito de la operación fue el primer paso importante de cara a la recuperación. La noche posterior a la intervención fue bastante mala, porque me pusieron un vendaje demasiado compresivo, y estuve muy molesto. El día siguiente a la operación el Dr. Villamor me visitó, ha estado muy pendiente de mí durante todo este tiempo”.
“Empecé a mover los dedos y a partir de ahí he vivido una evolución buena y constante. Llevo a cabo dos sesiones de rehabilitación al día. Son dos horas por la mañana y otras dos por la tarde. Lo que hace el fisioterapeuta es masajear muy bien la zona para desbloquear el tobillo, e impedir que se quede rígido.
Igualmente me obligan a mover mucho el tobillo para que drene bien y no se coagule la sangre. Después me practican un vendaje funcional con neurotape. Gracias a este trabajo exhaustivo mi recuperación está siendo muy rápida, aunque hay que tener los pies en el suelo, y ser conscientes de la magnitud de la lesión.
Estoy muy contento y animado, espero seguir así cada día. No me he parado a contarlas, pero debo tener alrededor de cincuenta grapas en la zona de la incisión. Desde el día posterior a la operación ya camino con muletas, sólo apoyo el talón y una parte de la planta, y progresivamente voy cogiendo confianza".
sábado, 11 junio 2011
El piloto toledano ha sido dado de alta esta mañana por el Dr. Villamor, y saldrá del hospital esta tarde, después de su última sesión de rehabilitación del día.
Julian Simon
Tras recibir el alta hospitalaria esta mañana de manos del Dr. Ángel Villamor, Julián Simón abandonará este sábado el Hospital USP San José de Madrid donde fue intervenido el lunes pasado de una doble fractura de tibia y peroné.
El piloto del Mapfre Aspar permanece en el hospital hasta esta tarde para recibir la última sesión de recuperación del día. Simón tiene proyectado instalarse en un hotel vecino al Hospital USP San José para poder asistir con más facilidad a todas sus sesiones de recuperación.
El motociclista manchego desde el martes pasado a dos sesiones intensivas de fisioterapia diarias, en la que trabaja sobre todo el drenaje linfático, mediante masaje convencional y mediante una máquina de presoterapia, de su pierna derecha, para bajar la inflamación y recuperar la torsión en su tobillo y rodilla.
Resultado de la operación, Simón presenta grapas en la cara anterior y posterior de la tibia, que, si todo evoluciona según lo previsto, le serán retiradas en un plazo de dos semanas después de la operación. En cuanto se las retiren se podrá introducir el trabajo en piscina, muy positivo, ya que la flotabilidad le permitirá soportar su propio peso sin la necesidad de muletas.
Julián Simón:
"La operación fue muy complicada, pero los doctores Villamor y Durá hicieron un trabajo de reconstrucción impresionante. El éxito de la operación fue el primer paso importante de cara a la recuperación. La noche posterior a la intervención fue bastante mala, porque me pusieron un vendaje demasiado compresivo, y estuve muy molesto. El día siguiente a la operación el Dr. Villamor me visitó, ha estado muy pendiente de mí durante todo este tiempo”.
“Empecé a mover los dedos y a partir de ahí he vivido una evolución buena y constante. Llevo a cabo dos sesiones de rehabilitación al día. Son dos horas por la mañana y otras dos por la tarde. Lo que hace el fisioterapeuta es masajear muy bien la zona para desbloquear el tobillo, e impedir que se quede rígido.
Igualmente me obligan a mover mucho el tobillo para que drene bien y no se coagule la sangre. Después me practican un vendaje funcional con neurotape. Gracias a este trabajo exhaustivo mi recuperación está siendo muy rápida, aunque hay que tener los pies en el suelo, y ser conscientes de la magnitud de la lesión.
Estoy muy contento y animado, espero seguir así cada día. No me he parado a contarlas, pero debo tener alrededor de cincuenta grapas en la zona de la incisión. Desde el día posterior a la operación ya camino con muletas, sólo apoyo el talón y una parte de la planta, y progresivamente voy cogiendo confianza".
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Sáb 11 Jun - 7:59
Márquez logra su primera pole position en Moto2
sábado, 11 junio 2011
Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) saldrá desde la primera plaza de la parrilla del GP AirAsia de Gran Bretaña. Scott Redding (Marc VDS Racing) empezará la carrera de casa desde la segunda posición y el líder del Campeonato Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) completará la primera línea de parrilla.
Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) se ha asegurado su primera pole position en la categoría intermedia al firmar el crono más rápido en la tanda clasificatoria del GP AirAsia de Gran Bretaña. Tras el aviso lanzado al encabezar la sesión libre matinal, el leridano ha confirmado su velocidad en la pista de Silverstone con un tiempo de 2.8.101 que rebajaba 4 décimas su mejor crono de la FP3.
Scott Redding (Marc VDS Racing) será la gran esperanza de la afición inglesa tras situarse en segunda posición con un crono a 0.497 del español y alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), el hombre que había acaparado todas las poles de 2011 hasta el momento y lidera claramente la clasificación del Campeonato, ha firmado el tercer mejor registro con 2.08.618, a algo más de medio segundo de Márquez.
Jules Cluzel (NGM Forward Racing), el ganador de la carrera de Moto2 en 2010, abrirá la segunda línea gracias a un mejor crono de 2:08.923 (+0.822s) y a su lado estarán dos italianos, Simone Corsi (Ioda Racing Project), quinto con un crono de 2:08.976 (+0.875s), y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) que ha terminado por encima de la barrera de 2:09, a 920 milésimas de Marquez.
La tercera fila estará integrada por Aleix Espargaro (Pons HP 40), 7º con 2:09.216 (+1.115s), el suizo Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) y el francés Mike Di Meglio (Tech 3 Racing), que ha sido noveno.
En diferentes momentos de la sesión se han caído Kenny Noyes (Avintia-STX), Axel Pons (Pons HP 40), y la pareja del MZ Racing Team, Max Neukirchner y Anthony West.
sábado, 11 junio 2011
Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) saldrá desde la primera plaza de la parrilla del GP AirAsia de Gran Bretaña. Scott Redding (Marc VDS Racing) empezará la carrera de casa desde la segunda posición y el líder del Campeonato Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) completará la primera línea de parrilla.
Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) se ha asegurado su primera pole position en la categoría intermedia al firmar el crono más rápido en la tanda clasificatoria del GP AirAsia de Gran Bretaña. Tras el aviso lanzado al encabezar la sesión libre matinal, el leridano ha confirmado su velocidad en la pista de Silverstone con un tiempo de 2.8.101 que rebajaba 4 décimas su mejor crono de la FP3.
Scott Redding (Marc VDS Racing) será la gran esperanza de la afición inglesa tras situarse en segunda posición con un crono a 0.497 del español y alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), el hombre que había acaparado todas las poles de 2011 hasta el momento y lidera claramente la clasificación del Campeonato, ha firmado el tercer mejor registro con 2.08.618, a algo más de medio segundo de Márquez.
Jules Cluzel (NGM Forward Racing), el ganador de la carrera de Moto2 en 2010, abrirá la segunda línea gracias a un mejor crono de 2:08.923 (+0.822s) y a su lado estarán dos italianos, Simone Corsi (Ioda Racing Project), quinto con un crono de 2:08.976 (+0.875s), y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) que ha terminado por encima de la barrera de 2:09, a 920 milésimas de Marquez.
La tercera fila estará integrada por Aleix Espargaro (Pons HP 40), 7º con 2:09.216 (+1.115s), el suizo Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) y el francés Mike Di Meglio (Tech 3 Racing), que ha sido noveno.
En diferentes momentos de la sesión se han caído Kenny Noyes (Avintia-STX), Axel Pons (Pons HP 40), y la pareja del MZ Racing Team, Max Neukirchner y Anthony West.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Sáb 11 Jun - 7:59
MotoGP Inglaterra 2011: Maverick Viñales, Casey Stoner y Marc Márquez se llevan las poles en Silverstone
11 de junio de 2011
Casey Stoner, Repsol Honda
La primera alegría del día ha llegado pronto, tan pronto como al encender el televisor y ver que las condiciones meteorológicas iban a acompañar, a pesar de que los pronósticos no eran nada favorables. Así que con un sol radiante y un circuito de Silverstone en perfectas condiciones (y precioso), hemos disfrutado de unas jornadas de entrenamientos muy interesantes en las tres categorías, y dónde una vez más los nuestros han brillado, dos de tres poles no está mal, ¿verdad?
En 125 Maverick Viñales ha vuelto a demostrar que lo suyo no es casualidad y que ha llegado a los puestos de privilegio para quedarse, así que se ha hecho con su primera pole, convirtiéndose en el segundo español más joven en conseguirlo, por detrás de Marc Márquez.
Un Marc Márquez que ha conseguido a su vez también la primera en la categoría de Moto2, y que por fin ha conseguido bajar a Stefan Bradl de la pole, ya que recordemos que el alemán había conseguido las cinco anteriores. Y en MotoGP si que no hay lugar para la sorpresa de momento, Casey Stoner consigue la cuarta de la temporada y sigue mostrándose muy fuerte, aunque algo ha cambiado con respecto a los libres. Pero vamos por partes…
125cc: Maverick Viñales vuelve a subirse a las barbas de Nico Terol
Maverick Viñales
Pues sí, lo ha vuelto a hacer. El jovencísimo Maverick Viñales nos ha sorprendido una vez más consiguiendo la pole en un circuito totalmente desconocido para él. Es impresionante la rápida adaptación que ha demostrado y, sobre todo, la madurez que ya desprende a sus pocos años, donde parece no importarle todo lo que le está pasando.
Su tiempo ha sido un excelente 2’14.684, rodando así en los tiempos del año pasado. Le acompañarán en la primera fila Nico Terol, que no ha podido una vez más con el chavalín, aunque sólo se ha quedado a 36 milésimas y Johann Zarco, al que parece que la sanción de la semana pasada le ha sentado muy bien para verse peleando en cabeza.
En la segunda línea nos encontramos con Efrén Vázquez, al que se la ha visto muy activo a lo largo de todos los entrenamientos, seguido por un gris Sandro Cortese, que no termina de explotar y un Luis Salom, que ha sorprendido en los clasificatorios. Y ya en la tercera, será Héctor Faubel quien salga desde la séptima plaza, mientras que Jonas Folger, otro que no explota, y Alberto Moncayo, lo harán desde la octava y novena plaza respectivamente. Lástima lo de Moncayo, porque la verdad que yo esperaba un poquitín más de él en esta temporada y, de momento, se le ve un poco retrasado.
Resumiendo, con lo que hemos visto a lo largo de todos los entrenamientos, parece claro que asistiremos a un duelo entre Nico y Maverick, que se han mostrado los más fuertes con bastante diferencia. Habrá que ver como gestionan ambos las carreras, pero lo cierto es que Terol necesita un buen final de carrera para que vuelva la tranquilidad absoluta.
Porque sí, es líder destacadísimo, pero al bueno de Jorge Martínez Aspar cada vez se lo nota mas nervioso hablando de su piloto, aunque intente demostrar una tranquilidad que no creo que sienta. En fin, que mañana disfrutaremos seguro con estos dos. Me encanta Nico, pero quien no se emociona con lo que hace Maverick. Tenemos pilotos para aburrir…
Entrenamientos clasificatorios 125cc:
1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 219,3 2’14.684
2 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 224,7 2’14.720 0.036 / 0.036
3 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 215,5 2’15.266 0.582 / 0.546
4 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 219,5 2’15.284 0.600 / 0.018
5 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 215,4 2’15.589 0.905 / 0.305
6 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 218,0 2’15.713 1.029 / 0.124
7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 222,5 2’15.747 1.063 / 0.034
8 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 221,0 2’16.073 1.389 / 0.326
9 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 217,7 2’16.250 1.566 / 0.177
10 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 217,5 2’16.274 1.590 / 0.024
11 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 221,8 2’16.743 2.059 / 0.469
12 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 214,5 2’17.038 2.354 / 0.295
13 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 217,5 2’17.298 2.614 / 0.260
14 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 215,3 2’17.468 2.784 / 0.170
15 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 216,1 2’17.677 2.993 / 0.209
MotoGP: Casey Stoner sigue dominando, pero menos
Casey STONER
Llegaban los entrenamientos de MotoGP en plena hora de siesta, una siesta que en mi caso necesitaba con urgencia, pero aquí nuestros amigos se han encargado de que no pegara ojo a base de machacar los cronos. Así, han batido los tiempos del año pasado por más de un segundo, y Casey a vuelto a demostrar que él es el amo de la parrilla en estos momentos.
Con un impresionante 2’02.020, ha conseguido su cuarta pole del año en la busca sin descanso del liderato. Acompañándole en la primera fila nos encontramos a Marco Simoncelli, que sigue demostrando su buen momento de forma en los entrenamientos, aunque todavía tiene pendiente realizar una gran actuación en carrera.
Pero la verdad es que da gusto verle en la Honda. Y en la tercera plaza sale Jorge Lorenzo, que si bien es una posición lógica de salida, ha dado un paso adelante más que claro en los clasificatorios. Ha salido como un tiro poniéndose en cabeza y ha conseguido rebajar hasta las dos décimas las diferencias con Stoner. Sinceramente, pienso que Jorge está poniendo absolutamente todo de su parte.
Abriendo la segunda fila se encuentra Ben Spies, que se ha dejado ver durante todo el fin de semana en las posiciones por las que debería rondar habitualmente. Mientras que Andrea Dovizioso saldrá quinto, un pelín por debajo del rendimiento que están dando las Honda. Y sin duda, la gran sorpresa del día se ha colocado en la sexta plaza, Karel Abraham, el piloto checo que, a pesar de haber sufrido una caída en los terceros libres, ha sido la primera Ducati, y la verdad es que hay que reconocer que no lo está haciendo nada mal.
En el lado opuesto, nos encontramos con la mala noticia del día, que ha sido la caída y rotura de clavícula izquierda (¡qué pasa con las clavículas últimamente!), de Cal Crutchlow, que además estaba llevando a cabo unos entrenamientos brillantes en casa y en un circuito en el que ya conoce la victoria, ya que consiguió el doblete el año pasado en Superbikes.
En fin, que no estará en carrera. También hay que resaltar el triste decimotercer tiempo de Valentino Rossi, al que se la ha visto muy perdido y desdibujado en todas las sesiones.
Al igual que Toni Elías, que ya tiene un ultimátum de su equipo encima de la mesa, que no es para menos. En fin, veremos que pasa mañana aquí, porque la verdad que se sigue echando mucho de menos a Dani Pedrosa. Según lo visto, Stoner debería llevar la voz cantante, pero seguro que Jorge lo intentará todo y que Marco querrá al fin conseguir un buen resultado.
Entrenamientos clasificatorios MotoGP:
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 308,9 2’02.020
2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 306,6 2’02.208 0.188 / 0.188
3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 305,3 2’02.237 0.217 / 0.029
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 304,1 2’02.677 0.657 / 0.440
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 309,4 2’03.212 1.192 / 0.535
6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 303,2 2’04.151 2.131 / 0.939
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 302,7 2’04.304 2.284 / 0.153
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 300,6 2’04.508 2.488 / 0.204
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 304,0 2’04.520 2.500 / 0.012
10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 302,2 2’04.589 2.569 / 0.069
11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 306,7 2’04.919 2.899 / 0.330
12 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 305,8 2’05.164 3.144 / 0.245
13 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 302,3 2’05.781 3.761 / 0.617
14 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 304,5 2’05.862 3.842 / 0.081
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 304,2 2’06.256 4.236 / 0.394
16 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 297,1 2’07.911 5.891 / 1.655
Moto2: Marc Márquez consigue bajar a Stefan Bradl de la pole
Marc Marquez
Tenía que llegar el día en que el alemán Stefan Bradl no consiguiera llevarse la pole a casa. Ese día ha sido hoy, y encima se lo ha llevado Marc Márquez consiguiendo la primera de la categoría para él. Y hay que decirlo, que pilotazo es Marc. Ha dominado de principio a fin la clasificatoria y da gusto ver la tranquilidad y confianza que se le ve. Segundo saldrá Scott Redding, que está en casa y se ha mostrado muy activo, aunque bien es cierto que sigo esperando un poco más de Scott este año.
Y el tercer mejor tiempo sí ha sido para Stefan Bradl, que aunque no ha conseguido la pole, sigue siendo el hombre a batir en Moto2 y está demostrando una regularidad impresionante. Ya suenan para él rumores de su paso a MotoGP, pero quiere centrarse en lo que toca ahora, que es el mundial de Moto2.
La segunda fila de la parrila la abre Jules Cluzel, en un circuito donde el año pasado se llevó la única victoria que figura en su casillero. Quinto sale Simone Corsi y sexto Michele Pirro, mientras que abriendo la tercera se coloca Aleix Espargaró. Hay que decir que estos dos últimos han sido protagonistas de una de las imágenes del fin de semana, tan habituales últimamente…
Antes de ver las imágenes, cuando lo comentaban en TVE, parecía que Pirro había hecho algo, pero viendo las imágenes lo único que se ve es que Aleix tira a Michele, literalmente, no admite lugar a dudas y me he quedado de piedra al verlo. Lo mejor de todo, es que Espargaró fue a quejarse a dirección de carrera. En fin, que no entiendo nada…
Y en el particular duelo de los líderes del CEV que se está viviendo en Silverstone, de momento gana Jordi Torres que sido decimonoveno, mientras que Carmelo Morales sólo ha podido ser vigésimoquinto. ¿Qué podemos esperar mañana? Pues a un Redding dispuesto a darlo todo en su casa y un Márquez mucho más seguro, haciendo una carrera seria como la que pudimos verle en Montmeló. Por su parte Bradl irá a lo suyo, y cuidadín con Cluzel…
Entrenamientos clasificatorios Moto2:
1 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 263,4 2’08.101
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 258,9 2’08.598 0.497 / 0.497
3 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 258,5 2’08.618 0.517 / 0.020
4 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 262,8 2’08.923 0.822 / 0.305
5 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 261,9 2’08.976 0.875 / 0.053
6 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 259,2 2’09.021 0.920 / 0.045
7 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 263,7 2’09.216 1.115 / 0.195
8 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 260,4 2’09.415 1.314 / 0.199
9 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 262,9 2’09.527 1.426 / 0.112
10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 263,0 2’09.646 1.545 / 0.119
11 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 260,4 2’09.656 1.555 / 0.010
12 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 260,8 2’09.679 1.578 / 0.023
13 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 260,8 2’09.711 1.610 / 0.032
14 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 262,5 2’09.725 1.624 / 0.014
15 35 Raffaele DE ROSA ITA SAG Team FTR 263,2 2’09.803 1.702 / 0.078
Pues nada, hasta aquí lo que han dado de sí los entrenamientos de las tres categorías en Silverstone. Ya sólo resta ver qué pasará mañana, donde todo parece indicar que la lluvia tendrá mucho protagonismo, por lo que puede pasar cualquier cosa. Además, no olvidéis que las carreras empezarán un poquitín más tarde, por eso del horario británico.
En fin, que mañana os contaremos todo lo que ocurra en un domingo que, entre MotoGP y Superbikes, seguro que nos da alguna que otra alegría y mucho de lo que hablar.
11 de junio de 2011
Casey Stoner, Repsol Honda
La primera alegría del día ha llegado pronto, tan pronto como al encender el televisor y ver que las condiciones meteorológicas iban a acompañar, a pesar de que los pronósticos no eran nada favorables. Así que con un sol radiante y un circuito de Silverstone en perfectas condiciones (y precioso), hemos disfrutado de unas jornadas de entrenamientos muy interesantes en las tres categorías, y dónde una vez más los nuestros han brillado, dos de tres poles no está mal, ¿verdad?
En 125 Maverick Viñales ha vuelto a demostrar que lo suyo no es casualidad y que ha llegado a los puestos de privilegio para quedarse, así que se ha hecho con su primera pole, convirtiéndose en el segundo español más joven en conseguirlo, por detrás de Marc Márquez.
Un Marc Márquez que ha conseguido a su vez también la primera en la categoría de Moto2, y que por fin ha conseguido bajar a Stefan Bradl de la pole, ya que recordemos que el alemán había conseguido las cinco anteriores. Y en MotoGP si que no hay lugar para la sorpresa de momento, Casey Stoner consigue la cuarta de la temporada y sigue mostrándose muy fuerte, aunque algo ha cambiado con respecto a los libres. Pero vamos por partes…
125cc: Maverick Viñales vuelve a subirse a las barbas de Nico Terol
Maverick Viñales
Pues sí, lo ha vuelto a hacer. El jovencísimo Maverick Viñales nos ha sorprendido una vez más consiguiendo la pole en un circuito totalmente desconocido para él. Es impresionante la rápida adaptación que ha demostrado y, sobre todo, la madurez que ya desprende a sus pocos años, donde parece no importarle todo lo que le está pasando.
Su tiempo ha sido un excelente 2’14.684, rodando así en los tiempos del año pasado. Le acompañarán en la primera fila Nico Terol, que no ha podido una vez más con el chavalín, aunque sólo se ha quedado a 36 milésimas y Johann Zarco, al que parece que la sanción de la semana pasada le ha sentado muy bien para verse peleando en cabeza.
En la segunda línea nos encontramos con Efrén Vázquez, al que se la ha visto muy activo a lo largo de todos los entrenamientos, seguido por un gris Sandro Cortese, que no termina de explotar y un Luis Salom, que ha sorprendido en los clasificatorios. Y ya en la tercera, será Héctor Faubel quien salga desde la séptima plaza, mientras que Jonas Folger, otro que no explota, y Alberto Moncayo, lo harán desde la octava y novena plaza respectivamente. Lástima lo de Moncayo, porque la verdad que yo esperaba un poquitín más de él en esta temporada y, de momento, se le ve un poco retrasado.
Resumiendo, con lo que hemos visto a lo largo de todos los entrenamientos, parece claro que asistiremos a un duelo entre Nico y Maverick, que se han mostrado los más fuertes con bastante diferencia. Habrá que ver como gestionan ambos las carreras, pero lo cierto es que Terol necesita un buen final de carrera para que vuelva la tranquilidad absoluta.
Porque sí, es líder destacadísimo, pero al bueno de Jorge Martínez Aspar cada vez se lo nota mas nervioso hablando de su piloto, aunque intente demostrar una tranquilidad que no creo que sienta. En fin, que mañana disfrutaremos seguro con estos dos. Me encanta Nico, pero quien no se emociona con lo que hace Maverick. Tenemos pilotos para aburrir…
Entrenamientos clasificatorios 125cc:
1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 219,3 2’14.684
2 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 224,7 2’14.720 0.036 / 0.036
3 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 215,5 2’15.266 0.582 / 0.546
4 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 219,5 2’15.284 0.600 / 0.018
5 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 215,4 2’15.589 0.905 / 0.305
6 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 218,0 2’15.713 1.029 / 0.124
7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 222,5 2’15.747 1.063 / 0.034
8 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 221,0 2’16.073 1.389 / 0.326
9 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 217,7 2’16.250 1.566 / 0.177
10 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 217,5 2’16.274 1.590 / 0.024
11 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 221,8 2’16.743 2.059 / 0.469
12 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 214,5 2’17.038 2.354 / 0.295
13 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 217,5 2’17.298 2.614 / 0.260
14 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 215,3 2’17.468 2.784 / 0.170
15 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 216,1 2’17.677 2.993 / 0.209
MotoGP: Casey Stoner sigue dominando, pero menos
Casey STONER
Llegaban los entrenamientos de MotoGP en plena hora de siesta, una siesta que en mi caso necesitaba con urgencia, pero aquí nuestros amigos se han encargado de que no pegara ojo a base de machacar los cronos. Así, han batido los tiempos del año pasado por más de un segundo, y Casey a vuelto a demostrar que él es el amo de la parrilla en estos momentos.
Con un impresionante 2’02.020, ha conseguido su cuarta pole del año en la busca sin descanso del liderato. Acompañándole en la primera fila nos encontramos a Marco Simoncelli, que sigue demostrando su buen momento de forma en los entrenamientos, aunque todavía tiene pendiente realizar una gran actuación en carrera.
Pero la verdad es que da gusto verle en la Honda. Y en la tercera plaza sale Jorge Lorenzo, que si bien es una posición lógica de salida, ha dado un paso adelante más que claro en los clasificatorios. Ha salido como un tiro poniéndose en cabeza y ha conseguido rebajar hasta las dos décimas las diferencias con Stoner. Sinceramente, pienso que Jorge está poniendo absolutamente todo de su parte.
Abriendo la segunda fila se encuentra Ben Spies, que se ha dejado ver durante todo el fin de semana en las posiciones por las que debería rondar habitualmente. Mientras que Andrea Dovizioso saldrá quinto, un pelín por debajo del rendimiento que están dando las Honda. Y sin duda, la gran sorpresa del día se ha colocado en la sexta plaza, Karel Abraham, el piloto checo que, a pesar de haber sufrido una caída en los terceros libres, ha sido la primera Ducati, y la verdad es que hay que reconocer que no lo está haciendo nada mal.
En el lado opuesto, nos encontramos con la mala noticia del día, que ha sido la caída y rotura de clavícula izquierda (¡qué pasa con las clavículas últimamente!), de Cal Crutchlow, que además estaba llevando a cabo unos entrenamientos brillantes en casa y en un circuito en el que ya conoce la victoria, ya que consiguió el doblete el año pasado en Superbikes.
En fin, que no estará en carrera. También hay que resaltar el triste decimotercer tiempo de Valentino Rossi, al que se la ha visto muy perdido y desdibujado en todas las sesiones.
Al igual que Toni Elías, que ya tiene un ultimátum de su equipo encima de la mesa, que no es para menos. En fin, veremos que pasa mañana aquí, porque la verdad que se sigue echando mucho de menos a Dani Pedrosa. Según lo visto, Stoner debería llevar la voz cantante, pero seguro que Jorge lo intentará todo y que Marco querrá al fin conseguir un buen resultado.
Entrenamientos clasificatorios MotoGP:
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 308,9 2’02.020
2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 306,6 2’02.208 0.188 / 0.188
3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 305,3 2’02.237 0.217 / 0.029
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 304,1 2’02.677 0.657 / 0.440
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 309,4 2’03.212 1.192 / 0.535
6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 303,2 2’04.151 2.131 / 0.939
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 302,7 2’04.304 2.284 / 0.153
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 300,6 2’04.508 2.488 / 0.204
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 304,0 2’04.520 2.500 / 0.012
10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 302,2 2’04.589 2.569 / 0.069
11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 306,7 2’04.919 2.899 / 0.330
12 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 305,8 2’05.164 3.144 / 0.245
13 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 302,3 2’05.781 3.761 / 0.617
14 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 304,5 2’05.862 3.842 / 0.081
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 304,2 2’06.256 4.236 / 0.394
16 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 297,1 2’07.911 5.891 / 1.655
Moto2: Marc Márquez consigue bajar a Stefan Bradl de la pole
Marc Marquez
Tenía que llegar el día en que el alemán Stefan Bradl no consiguiera llevarse la pole a casa. Ese día ha sido hoy, y encima se lo ha llevado Marc Márquez consiguiendo la primera de la categoría para él. Y hay que decirlo, que pilotazo es Marc. Ha dominado de principio a fin la clasificatoria y da gusto ver la tranquilidad y confianza que se le ve. Segundo saldrá Scott Redding, que está en casa y se ha mostrado muy activo, aunque bien es cierto que sigo esperando un poco más de Scott este año.
Y el tercer mejor tiempo sí ha sido para Stefan Bradl, que aunque no ha conseguido la pole, sigue siendo el hombre a batir en Moto2 y está demostrando una regularidad impresionante. Ya suenan para él rumores de su paso a MotoGP, pero quiere centrarse en lo que toca ahora, que es el mundial de Moto2.
La segunda fila de la parrila la abre Jules Cluzel, en un circuito donde el año pasado se llevó la única victoria que figura en su casillero. Quinto sale Simone Corsi y sexto Michele Pirro, mientras que abriendo la tercera se coloca Aleix Espargaró. Hay que decir que estos dos últimos han sido protagonistas de una de las imágenes del fin de semana, tan habituales últimamente…
Antes de ver las imágenes, cuando lo comentaban en TVE, parecía que Pirro había hecho algo, pero viendo las imágenes lo único que se ve es que Aleix tira a Michele, literalmente, no admite lugar a dudas y me he quedado de piedra al verlo. Lo mejor de todo, es que Espargaró fue a quejarse a dirección de carrera. En fin, que no entiendo nada…
Y en el particular duelo de los líderes del CEV que se está viviendo en Silverstone, de momento gana Jordi Torres que sido decimonoveno, mientras que Carmelo Morales sólo ha podido ser vigésimoquinto. ¿Qué podemos esperar mañana? Pues a un Redding dispuesto a darlo todo en su casa y un Márquez mucho más seguro, haciendo una carrera seria como la que pudimos verle en Montmeló. Por su parte Bradl irá a lo suyo, y cuidadín con Cluzel…
Entrenamientos clasificatorios Moto2:
1 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 263,4 2’08.101
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 258,9 2’08.598 0.497 / 0.497
3 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 258,5 2’08.618 0.517 / 0.020
4 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 262,8 2’08.923 0.822 / 0.305
5 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 261,9 2’08.976 0.875 / 0.053
6 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 259,2 2’09.021 0.920 / 0.045
7 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 263,7 2’09.216 1.115 / 0.195
8 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 260,4 2’09.415 1.314 / 0.199
9 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 262,9 2’09.527 1.426 / 0.112
10 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 263,0 2’09.646 1.545 / 0.119
11 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 260,4 2’09.656 1.555 / 0.010
12 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 260,8 2’09.679 1.578 / 0.023
13 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 260,8 2’09.711 1.610 / 0.032
14 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 262,5 2’09.725 1.624 / 0.014
15 35 Raffaele DE ROSA ITA SAG Team FTR 263,2 2’09.803 1.702 / 0.078
Pues nada, hasta aquí lo que han dado de sí los entrenamientos de las tres categorías en Silverstone. Ya sólo resta ver qué pasará mañana, donde todo parece indicar que la lluvia tendrá mucho protagonismo, por lo que puede pasar cualquier cosa. Además, no olvidéis que las carreras empezarán un poquitín más tarde, por eso del horario británico.
En fin, que mañana os contaremos todo lo que ocurra en un domingo que, entre MotoGP y Superbikes, seguro que nos da alguna que otra alegría y mucho de lo que hablar.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Dom 12 Jun - 1:37
Bradl, contra los elementos
Cuarta victoria del alemán, que domina la categoría intermedia y brilla también sobre el asfalto empapado y resbaladizo
Bradl celebra sobre el asfalto de Silverstone el triunfo final.
- Silverstone - 12/06/2011
No le importa que salga el sol o caigan chuzos de punta, que el asfalto abrase los neumáticos de su Kalex o el frío entumezca sus huesos. Stefan Bradl deslumbra en todas las condiciones imaginables y en cada circuito, con su trazada limpia, su gesto agradecido, afable y feliz porque hay pocos pilotos en la pista que le pongan nervioso.
En Silverstone, con apenas 11 grados de temperatura y bajo la incesante lluvia, Bradl se subió al trono, por cuarta vez en seis carreras, tras una lucha contra los elementos.
Por primera vez este curso, Marc Márquez le había arrebatado la pole para salir desde la primera posición de la parrilla, pero aquello, tras la caída del español durante los entrenamientos matinales, no complicó demasiado las cosas al alemán. Márquez voló y su Suter se dió un paseo por el circuito hasta estamparse contra las protecciones: quedó destrozada, el chasis partido, el motor roto. El equipo tuvo que montarle una moto totalmente nueva para la carrera.
Lo logró a tiempo, con la ayuda de algún mecánico del equipo vecino NGM Forward y de los técnicos de la fábrica Suter, que le proporciona la máquina. Pero, aunque ella lucía magnífica, de tan nueva como estaba y sin tiempo para probarla, no había manera de hacerla entrar en las curvas dulcemente. Así que Márquez, que logró la gesta en Portugal el año pasado en condiciones similares, no pudo emular la jugada esta vez. Empezó a perder posiciones desde la salida y volvió a caer cuando rodaba en la 11ª posición, en la séptima vuelta.
Fue también en esa vuelta, unas curvas antes, cuando se fue al suelo Mattia Pasini. El italiano, que había salido desde la 22ª posición, firmaba una remontada espectacular. Alcanzó pronto a Bradl -que apenas había tenido que pelearse con Scott Redding en las primeras curvas-, le adelantó en el sexto giro, al tiempo que firmaba la vuelta rápida hasta entonces; pero unos minutos más tarde se iba al suelo.
Bradl, mucho más listo, trataba de evitar las situaciones arriesgadas. No entró en peleas absurdas. Y tuvo suficiente con salvar un par de sustos a lomos de su moto, que se le escurría de detrás y le obligó a bailar un twist en determinados momentos de la carrera, la última vez a escasas cinco vueltas para el final.
Por suerte, por entonces el alemán ya había ganado suficiente margen respecto de sus seguidores, en aquel momento Bradley Smith, quien sí culminó su remontada, después de partir 28º y tras la caída de Sofouglu a siete vueltas del final. Completó el podio el italiano Pirro en una carrera pasada por agua en la que hubo hasta 13 abandonos y una caída más, la del turco, que perdió el podio pero pudo reincorporarse a pista y finalizó octavo.
Si bien, el mundial tiene un único protagonista. Se llama Stefan Bradl, es de maneras exquisitas, fue campeón del Campeonato de España de Velocidad en 2007 en l25cc, debutó al año siguiente en el mundial, con 18 años y ganó dos carreras; el curso pasado se estrenó en Moto2 con una victoria en Portugal; y este va directo al título: lleva en solo seis pruebas 62 puntos de ventaja al segundo clasificado, Simone Corsi.
Cuarta victoria del alemán, que domina la categoría intermedia y brilla también sobre el asfalto empapado y resbaladizo
Bradl celebra sobre el asfalto de Silverstone el triunfo final.
- Silverstone - 12/06/2011
No le importa que salga el sol o caigan chuzos de punta, que el asfalto abrase los neumáticos de su Kalex o el frío entumezca sus huesos. Stefan Bradl deslumbra en todas las condiciones imaginables y en cada circuito, con su trazada limpia, su gesto agradecido, afable y feliz porque hay pocos pilotos en la pista que le pongan nervioso.
En Silverstone, con apenas 11 grados de temperatura y bajo la incesante lluvia, Bradl se subió al trono, por cuarta vez en seis carreras, tras una lucha contra los elementos.
Por primera vez este curso, Marc Márquez le había arrebatado la pole para salir desde la primera posición de la parrilla, pero aquello, tras la caída del español durante los entrenamientos matinales, no complicó demasiado las cosas al alemán. Márquez voló y su Suter se dió un paseo por el circuito hasta estamparse contra las protecciones: quedó destrozada, el chasis partido, el motor roto. El equipo tuvo que montarle una moto totalmente nueva para la carrera.
Lo logró a tiempo, con la ayuda de algún mecánico del equipo vecino NGM Forward y de los técnicos de la fábrica Suter, que le proporciona la máquina. Pero, aunque ella lucía magnífica, de tan nueva como estaba y sin tiempo para probarla, no había manera de hacerla entrar en las curvas dulcemente. Así que Márquez, que logró la gesta en Portugal el año pasado en condiciones similares, no pudo emular la jugada esta vez. Empezó a perder posiciones desde la salida y volvió a caer cuando rodaba en la 11ª posición, en la séptima vuelta.
Fue también en esa vuelta, unas curvas antes, cuando se fue al suelo Mattia Pasini. El italiano, que había salido desde la 22ª posición, firmaba una remontada espectacular. Alcanzó pronto a Bradl -que apenas había tenido que pelearse con Scott Redding en las primeras curvas-, le adelantó en el sexto giro, al tiempo que firmaba la vuelta rápida hasta entonces; pero unos minutos más tarde se iba al suelo.
Bradl, mucho más listo, trataba de evitar las situaciones arriesgadas. No entró en peleas absurdas. Y tuvo suficiente con salvar un par de sustos a lomos de su moto, que se le escurría de detrás y le obligó a bailar un twist en determinados momentos de la carrera, la última vez a escasas cinco vueltas para el final.
Por suerte, por entonces el alemán ya había ganado suficiente margen respecto de sus seguidores, en aquel momento Bradley Smith, quien sí culminó su remontada, después de partir 28º y tras la caída de Sofouglu a siete vueltas del final. Completó el podio el italiano Pirro en una carrera pasada por agua en la que hubo hasta 13 abandonos y una caída más, la del turco, que perdió el podio pero pudo reincorporarse a pista y finalizó octavo.
Si bien, el mundial tiene un único protagonista. Se llama Stefan Bradl, es de maneras exquisitas, fue campeón del Campeonato de España de Velocidad en 2007 en l25cc, debutó al año siguiente en el mundial, con 18 años y ganó dos carreras; el curso pasado se estrenó en Moto2 con una victoria en Portugal; y este va directo al título: lleva en solo seis pruebas 62 puntos de ventaja al segundo clasificado, Simone Corsi.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Dom 12 Jun - 4:02
Folger se impone en 125cc y Faubel acaba tercero
Jonas Folger, Red Bull Ajo MotorSport, Silverstone
SILVERSTONE (GRAN BRETAÑA), 12 Jun. (EUROPA PRESS) -
El piloto alemán Jonas Folger (Aprilia) se ha impuesto en la carrera de 125cc del Gran Premio de Gran Bretaña, por delante del francés Johann Zarco (Derbi) y del español Héctor Faubel (Aprilia), en una carrera marcada por la lluvia en la que Nico Terol (Aprlia) acabó octavo y Maverick Viñales (Aprilia) terminó en el suelo.
Terol salió muy fuerte, poniéndose líder e intentando escaparse, pero ni Folger ni Zarco le dejaron irse, así que el líder del Mundial prefirió reservarse y no arriesgar pensando en la clasificación general.
Folger tardó sólo una vuelta en pasar a Terol y Zarco lo hizo poco después. El alemán y el francés empezaron a rodar muy rápido y no tardaron mucho en sacarle más de dos segundos a sus perseguidores. Por detrás, Viñales pasaba a Terol e intentaba coger al dúo de cabeza, aunque tardó poco en rendirse.
La cabeza de carrera cada vez se alejaba más, así que Viñales se centró en controlar a Faubel, con el que se estaba disputando la tercera plaza, mientras que Terol veía cómo se veía relegado hasta la novena posición.
Por delante, Zarco pasaba a Folger a falta de 11 vueltas para el final, pero el alemán no se conformaba con la segunda plaza y volvía a ponerse líder. Los dos pilotos se adelantaban continuamente y perdían mucho tiempo, algo que aprovechó Viñales para apretar y acercarse un poco, aunque pagaba su esfuerzo yéndose al suelo a falta de seis para la bajada de bandera.
Faubel se encontraba con una tercera plaza que no perdía hasta el final, mientras que, en la cabeza, Folger volvía a superar a Zarco y conseguía sacarle algo más de un segundo de diferencia, que le valdría para alzarse con la victoria.
Fuera del podio, Luis Salom (Aprilia) consiguió la mejor clasificación de su carrera, quedando cuarto por delante de Efrén Vázquez (Derbi) y de Adrián Martín (Aprilia), mientras que Nico Terol acabó en la octava posición.
Clasificación de la carrera y del Mundial de 125cc.
Esta es la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sexta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo en 125cc., disputada en el Circuito de Silverstone, y de la general del Mundial de la categoría.
--CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA.
1. Jonas Folger (ALE/Aprilia) 43:48.862.
2. Johann Zarco (FRA/Derbi) a 3.885.
3. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Aprilia) 14.951.
4. LUIS SALOM (ESP/Aprilia) 17.164.
5. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi) 17.403.
6. ADRIÁN MARTÍN (ESP/Aprilia) 19.236.
7. Sandro Cortese (ALE/Aprilia) 21.609.
8. NICO TEROL (ESP/Aprilia) 25.167.
9. Jakub Kornfeil (RCH/Aprilia) 32.345.
10.Danny Kent (GBR/Aprilia) 32.971.
...//...
17.Alberto MONCAYO (ESP/Aprilia) 1:52.836.
19.Joan PERELLO (ESP/Aprilia) 2:36.732.
--CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. NICO TEROL (ESP/Aprilia) 128.
2. Jonas Folger (ALE/Aprilia) 93.
3. Johann Zarco (FRA/Derbi) 83.
4. Sandro Cortese (ALE/Aprilia) 81.
5. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi) 68.
6. MAVERICK VIÑALES (ESP/Aprilia) 65.
7. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Aprilia) 48.
8. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia) 36.
9. LUIS SALOM (ESP/Aprilia) 35.
10.ADRIÁN MARTÍN (ESP/Aprilia) 30.
...//...
15.ALBERTO MONCAYO (ESP/Aprilia) 15.
25.JOSEP RODRÍGUEZ (ESP/Aprilia) 1.
Jonas Folger, Red Bull Ajo MotorSport, Silverstone
SILVERSTONE (GRAN BRETAÑA), 12 Jun. (EUROPA PRESS) -
El piloto alemán Jonas Folger (Aprilia) se ha impuesto en la carrera de 125cc del Gran Premio de Gran Bretaña, por delante del francés Johann Zarco (Derbi) y del español Héctor Faubel (Aprilia), en una carrera marcada por la lluvia en la que Nico Terol (Aprlia) acabó octavo y Maverick Viñales (Aprilia) terminó en el suelo.
Terol salió muy fuerte, poniéndose líder e intentando escaparse, pero ni Folger ni Zarco le dejaron irse, así que el líder del Mundial prefirió reservarse y no arriesgar pensando en la clasificación general.
Folger tardó sólo una vuelta en pasar a Terol y Zarco lo hizo poco después. El alemán y el francés empezaron a rodar muy rápido y no tardaron mucho en sacarle más de dos segundos a sus perseguidores. Por detrás, Viñales pasaba a Terol e intentaba coger al dúo de cabeza, aunque tardó poco en rendirse.
La cabeza de carrera cada vez se alejaba más, así que Viñales se centró en controlar a Faubel, con el que se estaba disputando la tercera plaza, mientras que Terol veía cómo se veía relegado hasta la novena posición.
Por delante, Zarco pasaba a Folger a falta de 11 vueltas para el final, pero el alemán no se conformaba con la segunda plaza y volvía a ponerse líder. Los dos pilotos se adelantaban continuamente y perdían mucho tiempo, algo que aprovechó Viñales para apretar y acercarse un poco, aunque pagaba su esfuerzo yéndose al suelo a falta de seis para la bajada de bandera.
Faubel se encontraba con una tercera plaza que no perdía hasta el final, mientras que, en la cabeza, Folger volvía a superar a Zarco y conseguía sacarle algo más de un segundo de diferencia, que le valdría para alzarse con la victoria.
Fuera del podio, Luis Salom (Aprilia) consiguió la mejor clasificación de su carrera, quedando cuarto por delante de Efrén Vázquez (Derbi) y de Adrián Martín (Aprilia), mientras que Nico Terol acabó en la octava posición.
Clasificación de la carrera y del Mundial de 125cc.
Esta es la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sexta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo en 125cc., disputada en el Circuito de Silverstone, y de la general del Mundial de la categoría.
--CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA.
1. Jonas Folger (ALE/Aprilia) 43:48.862.
2. Johann Zarco (FRA/Derbi) a 3.885.
3. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Aprilia) 14.951.
4. LUIS SALOM (ESP/Aprilia) 17.164.
5. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi) 17.403.
6. ADRIÁN MARTÍN (ESP/Aprilia) 19.236.
7. Sandro Cortese (ALE/Aprilia) 21.609.
8. NICO TEROL (ESP/Aprilia) 25.167.
9. Jakub Kornfeil (RCH/Aprilia) 32.345.
10.Danny Kent (GBR/Aprilia) 32.971.
...//...
17.Alberto MONCAYO (ESP/Aprilia) 1:52.836.
19.Joan PERELLO (ESP/Aprilia) 2:36.732.
--CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. NICO TEROL (ESP/Aprilia) 128.
2. Jonas Folger (ALE/Aprilia) 93.
3. Johann Zarco (FRA/Derbi) 83.
4. Sandro Cortese (ALE/Aprilia) 81.
5. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi) 68.
6. MAVERICK VIÑALES (ESP/Aprilia) 65.
7. HÉCTOR FAUBEL (ESP/Aprilia) 48.
8. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia) 36.
9. LUIS SALOM (ESP/Aprilia) 35.
10.ADRIÁN MARTÍN (ESP/Aprilia) 30.
...//...
15.ALBERTO MONCAYO (ESP/Aprilia) 15.
25.JOSEP RODRÍGUEZ (ESP/Aprilia) 1.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Dom 12 Jun - 4:03
Bradl empieza a sentenciar el Mundial de Moto2
Márquez vive un viacrucis y acaba abandonando en Silverstone
Stefan Bradl, Viessmann Kiefer Racing, Silverstone
Domingo, 12 de junio del 2011 - Silverstone
El alemán Stefan Bradl, llamado a ser uno de los pilotos de MotoGP el próximo año, el nuevo Sebastian Vettel del motociclismo alemán, ha conseguido su cuarta victoria en seis carreras al vencer, con enorme autoridad (ha llegado a hacer la vuelta rápida de carrera, a falta de cuatro vueltas), en Moto2 del Gran Premio de Inglaterra, que se ha disputado en Silverstone bajo la lluvia.
Bradl, que ha podido perder la prueba ante el italiano Mattia Pasini, que se ha caído cuando ya había superado al alemán e iba solo en cabeza.
Bradl ha superado al británico Bradley Smith y al italiano Michele Pirro. La carrera de Smith tiene su mérito pues ha arrancado desde la posición 28 de la parrilla de salida.
Parrilla que pudo ha podido liderada por el catalán Marc Márquez pese a que, en los entrenamientos matinales, en el llamado warm-up donde los pilotos comprueban durante un cuarto de hora que su moto está a punto, el de Cervera ha perdido el control de su Suter, que ha acabado estrellándose y desintegrándose contra un muro.
El equipo, en poco más de una hora, ha reconstruido la moto, mejor, ha hecho una moto nueva y ha podido colocar a Márquez en su puesto de líder de la parrilla. Luego, Márquez ha perdido el control de su moto, de nuevo, en la vuelta siete y ha abandonado.
"Solo puedo pedir disculpas al equipo, pues ha hecho un trabajo impresionante para que yo pudiera tomar la salida. Tengo aún mucho que aprender en esta categoría, sobre todo en agua", ha lamentado el joven campeón de 125cc, que venía de ganar en Le Mans y hacer segundo en Barcelona. El mejor español ha acabado siendo Esteve Rabat, que terminó en sexta posición.
Bradl aumenta su ventaja en el Mundial, con 127 puntos, seguido del italiano Simone Corsi (65) y el japonés Yuki Takahashi (56). Márquez es octavo, con 45 puntos.
Clasificación de la carrera y del Mundial de Moto2
Ésta es la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sexta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Moto2, disputada en el Circuito de Silverstone, y de la general del Mundial de la categoría.
--CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA.
1. Stefan Bradl (ALE/Kalex) 44:10.236.
2. Bradley Smith (GBR/Tech 3) a 7.601.
3. Michele Pirro (ITA/Moriwaki) 12.241.
4. Jules Cruzel (FRA/Suter) 17.271.
5. Scott Redding (GBR/Suter) 23.531.
6. ESTEVE RABAT (ESP/FTR) 28.661.
7. Yuki Takahashi (JPN/Moriwaki) 32.391.
8. Kenan Sofuoglu (TUR/Suter) 34.662.
9. Yonny Hernández (COL/FTR) 37.181.
10.Simone Corsi (ITA/FTR) 38.981.
...//...
18.ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Kalex) 1:27.092.
19.JAVIER FORES (ESP/Suter) 1:29.849.
-CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. Stefan Bradl (ALE/Kalex) 127.
2. Simone Corsi (ITA/FTR) 65.
3. Yuki Takahashi (JPN/Moriwaki) 56.
4. Andrea Iannone (ITA/Suter) 49.
-. JULIÁN SIMÓN (ESP/Suter) 49.
6. Thomas Luthi (SUI/Suter) 48.
7. Bradley Smith (GBR/Tech 3) 47.
8. MARC MÁRQUEZ (ESP/Suter) 45.
9. Alex De Angelis (RSM/Motobi) 42.
10.Michele Pirro (ITA/Moriwaki) 37.
...//...
11.ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Pons Kalex) 31.
13.ESTEVE RABAT (ESP/FTR) 28.
19.POL ESPARGARÓ (ESP/FTR) 13.
30.RICARD CARDÚS (ESP/Moriwaki) 2.
31.AXEL PONS (ESP/Pons Kalex) 1.
Márquez vive un viacrucis y acaba abandonando en Silverstone
Stefan Bradl, Viessmann Kiefer Racing, Silverstone
Domingo, 12 de junio del 2011 - Silverstone
El alemán Stefan Bradl, llamado a ser uno de los pilotos de MotoGP el próximo año, el nuevo Sebastian Vettel del motociclismo alemán, ha conseguido su cuarta victoria en seis carreras al vencer, con enorme autoridad (ha llegado a hacer la vuelta rápida de carrera, a falta de cuatro vueltas), en Moto2 del Gran Premio de Inglaterra, que se ha disputado en Silverstone bajo la lluvia.
Bradl, que ha podido perder la prueba ante el italiano Mattia Pasini, que se ha caído cuando ya había superado al alemán e iba solo en cabeza.
Bradl ha superado al británico Bradley Smith y al italiano Michele Pirro. La carrera de Smith tiene su mérito pues ha arrancado desde la posición 28 de la parrilla de salida.
Parrilla que pudo ha podido liderada por el catalán Marc Márquez pese a que, en los entrenamientos matinales, en el llamado warm-up donde los pilotos comprueban durante un cuarto de hora que su moto está a punto, el de Cervera ha perdido el control de su Suter, que ha acabado estrellándose y desintegrándose contra un muro.
El equipo, en poco más de una hora, ha reconstruido la moto, mejor, ha hecho una moto nueva y ha podido colocar a Márquez en su puesto de líder de la parrilla. Luego, Márquez ha perdido el control de su moto, de nuevo, en la vuelta siete y ha abandonado.
"Solo puedo pedir disculpas al equipo, pues ha hecho un trabajo impresionante para que yo pudiera tomar la salida. Tengo aún mucho que aprender en esta categoría, sobre todo en agua", ha lamentado el joven campeón de 125cc, que venía de ganar en Le Mans y hacer segundo en Barcelona. El mejor español ha acabado siendo Esteve Rabat, que terminó en sexta posición.
Bradl aumenta su ventaja en el Mundial, con 127 puntos, seguido del italiano Simone Corsi (65) y el japonés Yuki Takahashi (56). Márquez es octavo, con 45 puntos.
Clasificación de la carrera y del Mundial de Moto2
Ésta es la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sexta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Moto2, disputada en el Circuito de Silverstone, y de la general del Mundial de la categoría.
--CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA.
1. Stefan Bradl (ALE/Kalex) 44:10.236.
2. Bradley Smith (GBR/Tech 3) a 7.601.
3. Michele Pirro (ITA/Moriwaki) 12.241.
4. Jules Cruzel (FRA/Suter) 17.271.
5. Scott Redding (GBR/Suter) 23.531.
6. ESTEVE RABAT (ESP/FTR) 28.661.
7. Yuki Takahashi (JPN/Moriwaki) 32.391.
8. Kenan Sofuoglu (TUR/Suter) 34.662.
9. Yonny Hernández (COL/FTR) 37.181.
10.Simone Corsi (ITA/FTR) 38.981.
...//...
18.ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Kalex) 1:27.092.
19.JAVIER FORES (ESP/Suter) 1:29.849.
-CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. Stefan Bradl (ALE/Kalex) 127.
2. Simone Corsi (ITA/FTR) 65.
3. Yuki Takahashi (JPN/Moriwaki) 56.
4. Andrea Iannone (ITA/Suter) 49.
-. JULIÁN SIMÓN (ESP/Suter) 49.
6. Thomas Luthi (SUI/Suter) 48.
7. Bradley Smith (GBR/Tech 3) 47.
8. MARC MÁRQUEZ (ESP/Suter) 45.
9. Alex De Angelis (RSM/Motobi) 42.
10.Michele Pirro (ITA/Moriwaki) 37.
...//...
11.ALEIX ESPARGARÓ (ESP/Pons Kalex) 31.
13.ESTEVE RABAT (ESP/FTR) 28.
19.POL ESPARGARÓ (ESP/FTR) 13.
30.RICARD CARDÚS (ESP/Moriwaki) 2.
31.AXEL PONS (ESP/Pons Kalex) 1.
indiamaria-
Re: MotoGP 10/12 de Junio Silverstone - Gran Bretaña -
por indiamaria Dom 12 Jun - 4:04
Stoner da el golpe
El australiano reina bajo la lluvia y aprovecha la caída de Lorenzo para colocarse líder del mundial
Casey Stoner, durante la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña.
- Silvertsone - 12/06/2011
Había avisado Jorge Lorenzo que la lluvia podía cambiarlo todo. Y así fue. Una lluvia fina e incesante y un viento impertinente dieron con el hasta entonces líder del campeonato y vigente campeón del mundo por los suelos.
Contra una lluvia fina e incesante y un viento impertinente se peleó Casey Stoner, nuevo líder del mundial -con 18 puntos de ventaja sobre el español-, para ganar su cuarta victoria del año, la tercera consecutiva, algo que no lograba un piloto de Honda desde que Valentino Rossi lo hiciera en el año 2003.
Desde la tercera plaza de la parrilla, a la derecha de Stoner y Dovizioso, salió Lorenzo como un rayo para situarse en cabeza. La alegría le duró poco porque las dos Honda le tomaron la delantera ya en la primera vuelta, y poco después lo hizo Simoncelli, la tercera moto del ala dorada, convaleciente aún Dani Pedrosa, desaparecido en combate.
En la segunda vuelta, Stoner se la jugó ante su compañero de equipo con un interior brillante y ya nadie amenazó su autoridad sobre el asfalto inglés. El primer aviso que dio el trazado, empapado, resbaladizo y peligroso, fue para Simoncelli, que salvó la caida aunque perdió una posición a favor de Lorenzo. Aquello acercó al mallorquín a las Honda, que empezó a mejorar sus tiempos y a aproximarse a Dovizioso.
Tras siete vueltas andaba pegado a su colín, rememorando los tiempos de ambos montados en máquinas de 125cc, recordando cómo se las gastaba el italiano y cómo cerraba todas las puertas. Lo intentó Lorenzo por el interior, antes de entrar a una curva, en la recta -batalla perdida-, y todo esfuerzo fue inútil.
Tan inútil que mientras Stoner marcaba una vuelta rápida, ocho vueltas después de que se apagara el semáforo, y por las televisiones del circuito se veía la moto de Spies estrellada contra un muro, Lorenzo perdía también el control de su Yamaha, estresada tras tanto esfuerzo, enfadada con tanto charco.
El latigazo mandó al piloto por los aires y acabó con la moto hecha puré. Ahí terminó la carrera para el único de los tres pilotos en la cabeza de la clasificación (con Stoner y Pedrosa) que había esquivado el infortunio y evitado los errores hasta ahora. Para el resto la prueba finalizó cuando dos giros después el que volaba era Simoncelli, en lucha con Dovizioso por la segunda plaza. Tampoco él pudo contra unas condiciones climatológicas desagradables.
A partir de entonces Stoner empezó a aumentar su distancia respecto de Dovizioso y este, a quien ya no perseguía nadie, se esmeró, sencillamente, en cruzar la meta tras la última curva. Lo haría 15 segundos más tarde que su compañero de equipo, con un pilotaje delicioso y una confianza exultante este 2011.
En tercer lugar un sorprendente Colin Edwards, de 37 años, lastrado por la misma lesión que Pedrosa, una fractura de clavícula, aunque fue operado hace apenas ocho días. No subía al podio desde que en el año 2009 finalizara segundo en el GP de Alemania. Además, salvó un fin de semana desastroso Valentino Rossi, que se clasificó sexto, tras Hayden y Bautista en una carrera loca, tan loca como el tiempo.
Clasificación de la carrera y del Mundial de MotoGP
Ésta es la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sexta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo en MotoGP, disputada en el Circuito de Silverstone, y de la general del Mundial de la categoría.
--CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA.
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 47:53.459.
2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) a 15.159.
3. Colin Edwards (USA/Yamaha) 21.480.
4. Nicky Hayden (USA/Ducati) 26.984.
5. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Suzuki) 35.569.
6. Valentino Rossi (ITA/Duati) 1:04.526.
7. Karel Abraham (RCH/Ducati) 1:32.650.
8. TONI ELÍAS (ESP/Honda) 1:51.938.
9. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1:52.350.
10.Loris Capirossi (ITA/Ducati) 2:03.312.
11.HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Ducati) 1 vuelta.
--CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 116.
2. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 98.
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 83.
4. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 68.
5. DANI PEDROSA (ESP/Honda) 61.
6. Nicky Hayden (USA/Ducati) 60.
7. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 43.
8. Colin Edwards (USA/Yamaha) 37.
9. Ben Spies (USA/Yamaha) 36.
10.Karel Abraham (RCH/Ducati) 33.
...//...
12. HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Ducati) 31.
14. TONI ELÍAS (ESP/Honda) 28.
15. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Suzuki) 22.
El australiano reina bajo la lluvia y aprovecha la caída de Lorenzo para colocarse líder del mundial
Casey Stoner, durante la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña.
- Silvertsone - 12/06/2011
Había avisado Jorge Lorenzo que la lluvia podía cambiarlo todo. Y así fue. Una lluvia fina e incesante y un viento impertinente dieron con el hasta entonces líder del campeonato y vigente campeón del mundo por los suelos.
Contra una lluvia fina e incesante y un viento impertinente se peleó Casey Stoner, nuevo líder del mundial -con 18 puntos de ventaja sobre el español-, para ganar su cuarta victoria del año, la tercera consecutiva, algo que no lograba un piloto de Honda desde que Valentino Rossi lo hiciera en el año 2003.
Desde la tercera plaza de la parrilla, a la derecha de Stoner y Dovizioso, salió Lorenzo como un rayo para situarse en cabeza. La alegría le duró poco porque las dos Honda le tomaron la delantera ya en la primera vuelta, y poco después lo hizo Simoncelli, la tercera moto del ala dorada, convaleciente aún Dani Pedrosa, desaparecido en combate.
En la segunda vuelta, Stoner se la jugó ante su compañero de equipo con un interior brillante y ya nadie amenazó su autoridad sobre el asfalto inglés. El primer aviso que dio el trazado, empapado, resbaladizo y peligroso, fue para Simoncelli, que salvó la caida aunque perdió una posición a favor de Lorenzo. Aquello acercó al mallorquín a las Honda, que empezó a mejorar sus tiempos y a aproximarse a Dovizioso.
Tras siete vueltas andaba pegado a su colín, rememorando los tiempos de ambos montados en máquinas de 125cc, recordando cómo se las gastaba el italiano y cómo cerraba todas las puertas. Lo intentó Lorenzo por el interior, antes de entrar a una curva, en la recta -batalla perdida-, y todo esfuerzo fue inútil.
Tan inútil que mientras Stoner marcaba una vuelta rápida, ocho vueltas después de que se apagara el semáforo, y por las televisiones del circuito se veía la moto de Spies estrellada contra un muro, Lorenzo perdía también el control de su Yamaha, estresada tras tanto esfuerzo, enfadada con tanto charco.
El latigazo mandó al piloto por los aires y acabó con la moto hecha puré. Ahí terminó la carrera para el único de los tres pilotos en la cabeza de la clasificación (con Stoner y Pedrosa) que había esquivado el infortunio y evitado los errores hasta ahora. Para el resto la prueba finalizó cuando dos giros después el que volaba era Simoncelli, en lucha con Dovizioso por la segunda plaza. Tampoco él pudo contra unas condiciones climatológicas desagradables.
A partir de entonces Stoner empezó a aumentar su distancia respecto de Dovizioso y este, a quien ya no perseguía nadie, se esmeró, sencillamente, en cruzar la meta tras la última curva. Lo haría 15 segundos más tarde que su compañero de equipo, con un pilotaje delicioso y una confianza exultante este 2011.
En tercer lugar un sorprendente Colin Edwards, de 37 años, lastrado por la misma lesión que Pedrosa, una fractura de clavícula, aunque fue operado hace apenas ocho días. No subía al podio desde que en el año 2009 finalizara segundo en el GP de Alemania. Además, salvó un fin de semana desastroso Valentino Rossi, que se clasificó sexto, tras Hayden y Bautista en una carrera loca, tan loca como el tiempo.
Clasificación de la carrera y del Mundial de MotoGP
Ésta es la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, sexta prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo en MotoGP, disputada en el Circuito de Silverstone, y de la general del Mundial de la categoría.
--CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA.
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 47:53.459.
2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) a 15.159.
3. Colin Edwards (USA/Yamaha) 21.480.
4. Nicky Hayden (USA/Ducati) 26.984.
5. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Suzuki) 35.569.
6. Valentino Rossi (ITA/Duati) 1:04.526.
7. Karel Abraham (RCH/Ducati) 1:32.650.
8. TONI ELÍAS (ESP/Honda) 1:51.938.
9. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1:52.350.
10.Loris Capirossi (ITA/Ducati) 2:03.312.
11.HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Ducati) 1 vuelta.
--CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL.
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 116.
2. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 98.
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 83.
4. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 68.
5. DANI PEDROSA (ESP/Honda) 61.
6. Nicky Hayden (USA/Ducati) 60.
7. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 43.
8. Colin Edwards (USA/Yamaha) 37.
9. Ben Spies (USA/Yamaha) 36.
10.Karel Abraham (RCH/Ducati) 33.
...//...
12. HÉCTOR BARBERÁ (ESP/Ducati) 31.
14. TONI ELÍAS (ESP/Honda) 28.
15. ÁLVARO BAUTISTA (ESP/Suzuki) 22.
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