COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
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COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Lun 14 Mar - 3:19
COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011
17 marzo 2011
Losail Circuito:
Información de Circuito
Se trata de un trazado técnico que carece de cambios de rasante. Si observamos el mapa que os he adjuntado, los puntos más interesantes de su diseño son: la curva 6, por su paso lento; la curva 10 porque está considera como la más importante del circuito de la cual sales a fondo atravesando la 11, sin soltar gas, e intentando llegar a la sesión de giros 12-13-14, exclusiva de Losail, que se traza de un solo radio.
A pesar de la buena crítica de la que ha gozado este circuito desde su inauguración en 2004, la condición nocturna que adquirió en marzo de 2008 ha ocasionado que los pilotos se quejen de las sombras que sus focos originan.
Según palabras de Dani Pedrosa: “Los ojos se cansan”. Además, el piloto de Repsol Honda asegura que “los baches se ven menos”, por lo tanto han de confiar en su instinto a la hora de realizar su paso por curva.
Longitud: 5.380 m. / 3,343 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 1.068 m. / 0,664 miles
Construido: 2004
El circuito Internacional de Losail, en Qatar, albergó por primera vez en 2004, un Gran Premio del Campeonato del Mundo de MotoGP. Tras la firma de un acuerdo en junio de 2003, para organizar un Gran Premio en Oriente Medio, los trabajos en el emplazamiento escogido se iniciaron en octubre de ese año. La primera piedra se colocó en diciembre, ante la presencia de campeones del mundo del pasado y actuales, como Mick Doohan o Valentino Rossi.
El circuito, de 5.4 kilómetros, tiene una recta de 1.068 metros y 16 curvas, y fue aprobado por la Comisión de Seguridad de MotoGP, compuesta por Valentino Rossi, Sete Gibernau, Kenny Roberts Jr y Nobuatsu Aoki.
En 2008, Qatar rompió moldes con la celebración del primer Gran Premio nocturno de la historia, en la que fue la culminación del más importante proyecto de iluminación permanente en un recinto deportivo. La prueba fue un éxito absoluto y se ha consolidado como una de las citas más espectaculares del calendario de MotoGP.
| Pos | Num. | Piloto | País | Equipo |
| 1 2 3 4 5 | 46 99 4 69 11 | Valentino ROSSI Jorge LORENZO Andrea DOVIZIOSO Nicky HAYDEN Ben SPIES | ITA SPA ITA USA USA | Fiat Yamaha Team Fiat Yamaha Team Repsol Honda Team Ducati Marlboro Team Monster Yamaha Tech 3 |
Horarios
17 Marzo 2011
125ccFP1
16:00 - 16:40
Moto2FP1
16:55 - 17:40
MotoGPFP1
17:55 - 18:40
125ccFP2
18:55 - 19:35
Moto2FP2
19:50 - 20:35
18 Marzo 2011
MotoGPFP2
17:00 - 17:45
125ccFP3
18:00 - 18:40
Moto2FP3
18:55 - 19:40
MotoGPFP3
19:55 - 20:40
19 Marzo 2011
125ccQP
17:00 - 17:40
Moto2QP
17:55 - 18:40
MotoGPQP
18:55 - 19:55
125ccWUP
20:20 - 20:40
Moto2WUP
20:55 - 21:15
MOTO GP
Jorge Lorenzo / Andrea Dovizioso /Colin Edwards
Hiroshi Aoyama / Hector Barbera / Ben Spies
Randy De Puniet / Karel Abraham / Alvaro Bautista
Toni Elias / Dani Pedrosa / Casey Stoner
Cal Crutchlow / Valentino Rossi / Marco Simoncelli
Loris Capirossi / Nicky Hayden
MOTO2
Javier Fores / Esteve Rabat / Aleix Espargaro
Pol Espargaro / Julian Simon / Axel Pons
Ricard Cardus / Marc Marquez
125cc
Efren Vazquez / Nicolas Terol / Alberto Moncayo
Maverick Viñales / Adrian Martin / Luis Salom
Sergio Gadea / Hector Faubel
20 Marzo 2011
MotoGPWUP
17:00 - 17:20
125ccRAC
18:00
Moto2RAC
19:15
MotoGPRAC
21:00
Última edición por indiamaria el Jue 17 Mar - 10:12, editado 1 vez
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:10
2011 Moto2 World Championship Riders, Qatar
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:10
2011- 125cc World Championship Riders, Qatar
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:11
2011 MotoGP World Championship Riders, Qatar
2011 MotoGP World Championship Riders, Qatar
2011 MotoGP World Championship Riders, Qatar
2011 MotoGP World Championship Bikes, Qatar
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:11
Márquez, segundo mejor tiempo en los primeros libres de Moto2
Campeonato del Mundo de MotoGP 2011. Gran Premio de Qatar (1ª Prueba)
Marc Marquez
2011-03-17
Stefan Bradl
Si en 125 los pilotos ha rodado bastante más lento que el récord de la pista, en Moto2 Bradl ha superado el mejor registro vigente, hasta ahora en manos de Thomas Luthi con 2'02"537.
Julián Simón ha marcado los mejores tiempos al principio de la sesión, pero poco después ha sufrido una caída.
Scott Redding
A partir de entonces Scott Redding y Stefan Bradl ha comenzado a rebajar el mejor registro, aunque a apenas dos minutos del final Márquez, que rondaba la quinta plaza, ha tenido durante unos segundos el mejor tiempo de la sesión. Sin embargo, Bradl ha marcado el mejor absoluto unos segundos después.
Andrea Iannone
Thomas Luthi
Tras Bradl y Márquez se han clasificado inmediatamente Scott Redding, Thomas Luthi y Andrea Iannone.
Pol Espargaro
El siguiente mejor piloto español ha sido Aleix Espargaró con 2'03"652.
Clasificación completa FP1 Moto2
Campeonato del Mundo de MotoGP 2011. Gran Premio de Qatar (1ª Prueba)
Marc Marquez
2011-03-17
Stefan Bradl
Si en 125 los pilotos ha rodado bastante más lento que el récord de la pista, en Moto2 Bradl ha superado el mejor registro vigente, hasta ahora en manos de Thomas Luthi con 2'02"537.
Julián Simón ha marcado los mejores tiempos al principio de la sesión, pero poco después ha sufrido una caída.
Scott Redding
A partir de entonces Scott Redding y Stefan Bradl ha comenzado a rebajar el mejor registro, aunque a apenas dos minutos del final Márquez, que rondaba la quinta plaza, ha tenido durante unos segundos el mejor tiempo de la sesión. Sin embargo, Bradl ha marcado el mejor absoluto unos segundos después.
Andrea Iannone
Thomas Luthi
Tras Bradl y Márquez se han clasificado inmediatamente Scott Redding, Thomas Luthi y Andrea Iannone.
Pol Espargaro
El siguiente mejor piloto español ha sido Aleix Espargaró con 2'03"652.
Clasificación completa FP1 Moto2
| 1 | Stefan BRADL | KALEX | 2'02.463 |
| 2 | Marc MARQUEZ | SUTER | 2'02.805 |
| 3 | Scott REDDING | SUTER | 2'03.051 |
| 4 | Thomas LUTHI | SUTER | 2'03.152 |
| 5 | Andrea IANNONE | SUTER | 2'03.206 |
| 6 | Jules CLUZEL | SUTER | 2'03.273 |
| 7 | Michele PIRRO | MORIWAKI | 2'03.519 |
| 8 | Alex DE ANGELIS | MOTOBI | 2'03.588 |
| 9 | Aleix ESPARGARO | KALEX | 2'03.652 |
| 10 | Mattia PASINI | FTR | 2'03.652 |
| 11 | Julian SIMON | SUTER | 2'03.850 |
| 12 | Javier FORES | SUTER | 2'04.122 |
| 13 | Simone CORSI | FTR | 2'04.321 |
| 14 | Randy KRUMMENACHER | KALEX | 2'04.354 |
| 15 | Esteve RABAT | FTR | 2'04.386 |
| 16 | Claudio CORTI | SUTER | 2'04.510 |
| 17 | Pol ESPARGARO | FTR | 2'04.597 |
| 18 | Yuki TAKAHASHI | MORIWAKI | 2'04.668 |
| 19 | Max NEUKIRCHNER | MZ | 2'04.884 |
| 20 | Bradley SMITH | TECH 3 | 2'04.891 |
| 21 | Ricard CARDUS | MORIWAKI | 2'04.957 |
| 22 | Kenan SOFUOGLU | SUTER | 2'05.047 |
| 23 | Mika KALLIO | SUTER | 2'05.178 |
| 24 | Dominique AEGERTER | SUTER | 2'05.298 |
| 25 | Alex BALDOLINI | SUTER | 2'05.336 |
| 26 | Valentin DEBISE | FTR | 2'05.455 |
| 27 | Yonny HERNANDEZ | FTR | 2'05.459 |
| 28 | Mike DI MEGLIO | TECH 3 | 2'05.533 |
| 29 | Ratthapark WILAIROT | FTR | 2'05.658 |
| 30 | Raffaele DE ROSA | MORIWAKI | 2'05.795 |
| 31 | Xavier SIMEON | TECH 3 | 2'06.000 |
| 32 | Axel PONS | KALEX | 2'06.157 |
| 33 | Kenny NOYES | FTR | 2'06.270 |
| 34 | Anthony WEST | MZ | 2'07.074 |
| 35 | Kev COGHLAN | FTR | 2'07.170 |
| 36 | Nasser Hasan AL MALKI | MORIWAKI | 2'07.450 |
| 37 | Mashel AL NAIMI | MORIWAKI | 2'08.432 |
| 38 | Robertino PIETRI | SUTER | 2'10.389 |
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:12
Clasificación FP1 125 cc
| 1 | Nicolas TEROL | APRILIA | 2'09.122 |
| 2 | Jonas FOLGER | APRILIA | 2'10.116 |
| 3 | Sandro CORTESE | APRILIA | 2'10.431 |
| 4 | Luis SALOM | APRILIA | 2'10.493 |
| 5 | Efren VAZQUEZ | DERBI | 2'10.648 |
| 6 | Johann ZARCO | DERBI | 2'10.779 |
| 7 | Hector FAUBEL | APRILIA | 2'10.956 |
| 8 | Sergio GADEA | APRILIA | 2'10.991 |
| 9 | Miguel OLIVEIRA | APRILIA | 2'11.605 |
| 10 | Alberto MONCAYO | APRILIA | 2'11.676 |
| 11 | Adrian MARTIN | APRILIA | 2'11.677 |
| 12 | Danny KENT | APRILIA | 2'11.903 |
| 13 | Louis ROSSI | APRILIA | 2'12.337 |
| 14 | Maverick VIÑALES | APRILIA | 2'12.575 |
| 15 | Luigi MORCIANO | APRILIA | 2'12.985 |
| 16 | Danny WEBB | MAHINDRA | 2'13.023 |
| 17 | ulfahmi KHAIRUDDIN | DERBI | 2'13.471 |
| 18 | Simone GROTZKYJ | APRILIA | 2'13.555 |
| 19 | Hiroki ONO | KTM | 2'13.603 |
| 20 | Niklas AJO | APRILIA | 2'13.788 |
| 21 | Jasper IWEMA | APRILIA | 2'14.549 |
| 22 | Marcel SCHROTTER | MAHINDRA | 2'15.391 |
| 23 | Alessandro TONUCCI | APRILIA | 2'15.495 |
| 24 | Harry STAFFORD | APRILIA | 2'15.702 |
| 25 | Jakub KORNFEIL | APRILIA | 2'16.355 |
| 26 | Taylor MACKENZIE | APRILIA | 2'16.872 |
| 27 | Giulian PEDONE | APRILIA | 2'17.227 |
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:13
Clasificación completa MotoGP
| 1 | Casey STONER | HONDA | 1'55.752 |
| 2 | Dani PEDROSA | HONDA | 1'56.362 |
| 3 | Hector BARBERA | DUCATI | 1'56.421 |
| 4 | Marco SIMONCELLI | HONDA | 1'56.441 |
| 5 | Valentino ROSSI | DUCATI | 1'56.479 |
| 6 | Ben SPIES | YAMAHA | 1'56.493 |
| 7 | Jorge LORENZO | YAMAHA | 1'56.586 |
| 8 | Andrea DOVIZIOSO | HONDA | 1'56.592 |
| 9 | Randy DE PUNIET | DUCATI | 1'56.790 |
| 10 | Colin EDWARDS | YAMAHA | 1'56.879 |
| 11 | Nicky HAYDEN | DUCATI | 1'56.910 |
| 12 | Hiroshi AOYAMA | HONDA | 1'56.987 |
| 13 | Loris CAPIROSSI | DUCATI | 1'57.366 |
| 14 | Cal CRUTCHLOW | YAMAHA | 1'57.429 |
| 15 | Karel ABRAHAM | DUCATI | 1'57.821 |
| 16 | Alvaro BAUTISTA | SUZUKI | 1'58.528 |
| 17 | Toni ELIAS | HONDA | 1'59.087 |
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:14
Takahashi, por debajo de la pole en la FP2
jueves, 17 marzo 2011
El japonés del Gresini Racing logra un gran crono en los últimos instantes de la segunda sesión libre y se impone a Redding y Bradl, que también han batido el registro que el año pasado dio la pole a Toni Elías.
Yuki Takahashi
La segunda sesión libre de Moto2 disputada esta noche en la pista de Losail ha confirmado la impresión dejada en el arranque de la acción, en la FP1 disputada previamente: El Campeonato se disputará a ritmo trepidante y la pelea por las posiciones de cabeza será al menos tan reñida e incierta como ya fue en la campaña iniciática de la categoría.
Yuki Takahashi (Gresini Racing) ha encabezado esta segunda sesión con un crono de 2.01.695 firmado en los últimos instantes de la tanda, desplazando al británico Scott Redding (Marc VDS Racing) a la segunda posición.
En un frenético final de sesión, Redding y el germano Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) se han alternado al frente de la tabla de tiempos hasta el ataque final del piloto nipón, quien apenas había asomado la cabeza en el entrenamiento previo. En esa lucha, el trío ha superado el récord de la pole que en 2010 estableció Toni Elías en este trazado (con 2.01.904).
Andrea Iannone (Speed Master) ha sido el último piloto capaz de romper la barrera de los 2.02 con una vuelta lanzada en los minutos finales que le ha situado en cuarta posición precediendo a Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2).
Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y Aleix Espargaró (Pons Racing) han ocupado las siguientes posiciones. Algo condicionado por su caída en la FP1, Julian Simon (Mapfre Aspar) ha firmado la 9ª plaza con un registro a 0.978s. de Takahashi mientras que Claudio Corti (Italtrans Racing) ha completado las diez primeras posiciones.
El debutante en la categoría Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) ha protagonizado la única caída de este entrenamiento, en un incidente del que ha escapado ileso. El piloto de Granollers se ha emplazado en la 30ª posición.
jueves, 17 marzo 2011
El japonés del Gresini Racing logra un gran crono en los últimos instantes de la segunda sesión libre y se impone a Redding y Bradl, que también han batido el registro que el año pasado dio la pole a Toni Elías.
Yuki Takahashi
La segunda sesión libre de Moto2 disputada esta noche en la pista de Losail ha confirmado la impresión dejada en el arranque de la acción, en la FP1 disputada previamente: El Campeonato se disputará a ritmo trepidante y la pelea por las posiciones de cabeza será al menos tan reñida e incierta como ya fue en la campaña iniciática de la categoría.
Yuki Takahashi (Gresini Racing) ha encabezado esta segunda sesión con un crono de 2.01.695 firmado en los últimos instantes de la tanda, desplazando al británico Scott Redding (Marc VDS Racing) a la segunda posición.
En un frenético final de sesión, Redding y el germano Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) se han alternado al frente de la tabla de tiempos hasta el ataque final del piloto nipón, quien apenas había asomado la cabeza en el entrenamiento previo. En esa lucha, el trío ha superado el récord de la pole que en 2010 estableció Toni Elías en este trazado (con 2.01.904).
Andrea Iannone (Speed Master) ha sido el último piloto capaz de romper la barrera de los 2.02 con una vuelta lanzada en los minutos finales que le ha situado en cuarta posición precediendo a Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2).
Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y Aleix Espargaró (Pons Racing) han ocupado las siguientes posiciones. Algo condicionado por su caída en la FP1, Julian Simon (Mapfre Aspar) ha firmado la 9ª plaza con un registro a 0.978s. de Takahashi mientras que Claudio Corti (Italtrans Racing) ha completado las diez primeras posiciones.
El debutante en la categoría Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) ha protagonizado la única caída de este entrenamiento, en un incidente del que ha escapado ileso. El piloto de Granollers se ha emplazado en la 30ª posición.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:14
Terol, primer líder del Campeonato 2011
jueves, 17 marzo 2011
El piloto valenciano del Bankia Aspar estrena el Campeonato de 2011 firmando el crono más rápido en la primera sesión libre de 125cc disputada en el circuito de Losail.
Nico Terol
El Circuito Internacional de Losail se han encendido los focos y se han apagado los semáforos rojos: El campeonato del Mundo de MotoGP 2011 ha arrancado este jueves con la primera sesión de entrenamientos libres de 125cc.
Nico Terol (Bankia Aspar) ha tomado la ventaja inicial en el arranque del Gran Premio Commercialbank de Catar al firmar el mejor crono de este primer entrenamiento con un registro de 2.09.122. El piloto alcoyano, vencedor de la carrera inaugural del año pasado en este escenario, ha superado en 0.994s. a su rival más próximo, el alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) y en 1,3s. al tercer clasificado, el también germano Sandro Cortese.
Luís Salom (RW Racing GP) y Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) completan el top cinco, aunque ya con unos cronos a más de segundo y medio del líder.
Tras liderar la hoja de tiempos en algunas fases de la sesión, Héctor Faubel (Bankia Aspar) firma el séptimo mejor registro de la FP1precedido por Johann Zarco (Ajo Motorsport) y por delante de Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton, otro piloto que, como él, regresa al octavo de litro tras su paso por Moto2. El dúo del team Andalucia Banca Cívica, Miguel Oliveira y Alberto Moncayo, completan el top10.
Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) ha sido el piloto que ha estrenado el casillero de caídas de la temporada. El debutante español ha perdido el control de su Aprilia a falta de doce minutos para el final de la sesión, en un incidente que no ha tenido consecuencias físicas.
jueves, 17 marzo 2011
El piloto valenciano del Bankia Aspar estrena el Campeonato de 2011 firmando el crono más rápido en la primera sesión libre de 125cc disputada en el circuito de Losail.
Nico Terol
El Circuito Internacional de Losail se han encendido los focos y se han apagado los semáforos rojos: El campeonato del Mundo de MotoGP 2011 ha arrancado este jueves con la primera sesión de entrenamientos libres de 125cc.
Nico Terol (Bankia Aspar) ha tomado la ventaja inicial en el arranque del Gran Premio Commercialbank de Catar al firmar el mejor crono de este primer entrenamiento con un registro de 2.09.122. El piloto alcoyano, vencedor de la carrera inaugural del año pasado en este escenario, ha superado en 0.994s. a su rival más próximo, el alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) y en 1,3s. al tercer clasificado, el también germano Sandro Cortese.
Luís Salom (RW Racing GP) y Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) completan el top cinco, aunque ya con unos cronos a más de segundo y medio del líder.
Tras liderar la hoja de tiempos en algunas fases de la sesión, Héctor Faubel (Bankia Aspar) firma el séptimo mejor registro de la FP1precedido por Johann Zarco (Ajo Motorsport) y por delante de Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton, otro piloto que, como él, regresa al octavo de litro tras su paso por Moto2. El dúo del team Andalucia Banca Cívica, Miguel Oliveira y Alberto Moncayo, completan el top10.
Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) ha sido el piloto que ha estrenado el casillero de caídas de la temporada. El debutante español ha perdido el control de su Aprilia a falta de doce minutos para el final de la sesión, en un incidente que no ha tenido consecuencias físicas.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Jue 17 Mar - 10:15
Spies 6º y Lorenzo 7º en el comienzo de la temporada en Catar
jueves, 17 marzo 2011
Los pilotos del equipo Yamaha Factory Racing han comenzado esta noche la temporada 2011 de MotoGP en el Circuito Internacional de Losail.
En su primer fin de semana como piloto oficial, Ben Spies ha usado solo un set de neumáticos que no era el mejor para la pista catarí. A pesar de ello, el norteamericano ha sido consistente en los entrenamientos libres y ha concluido en sexta posición a solo 0.131 segundos del segundo.
En el otro lado del garage, el actual campeón del mundo ha tenido una sesión mucho más fructífera que en los test del fin de semana pasado. Su equipo ha probado la puesta a punto de 2010 y ello ha dado más confianza al mallorquín. Los datos extraídos en estos entrenamientos sirven para trabajar en una dirección definida de cara a los libres del viernes y los clasificatorios del sábado por la noche. Jorge Lorenzo ha concluido en la séptima plaza, a solo 0.093 de su compañero.
El equipo ha lanzado un mensaje de ánimo para Japón en las motos y en el box de Ben Spies y Jorge Lorenzo que se podrá ver todo el fin de semana. El mensaje es "With You, Japan", tanto en inglés como en japonés.
Ben Spies, 6º, 1'56.493 (17 vueltas)
"Cada vez iba más suave. Hemos hecho dos grandes cambios, uno mejor, otro no tanto. Hemos estado todo el tiempo con los mismos neumáticos que creemos son los peores para la pista. El delantero no me gusta. Estoy contento porque hemos conseguido hacer la moto un poco mejor. Si vamos por donde creemos creo que con los neumáticos correctos podemos ganar unas décimas."
Jorge Lorenzo, 7º, 1'56.586 (18 vueltas)
"Hoy hemos vuelto a la puesta a punto del año pasado. Me he sentido como solía, mucho más contento. Creo que si mejoramos la puesta a punto podemos dar un gran paso adelante. Con el nuevo chasis hemos ido más veloces en las curvas y el chasis de 2011 ha trabajado bien. Creo que estaremos más cerca de la cabeza de cara al sábado."
Wilco Zeelenberg, Yamaha Factory Racing Team Manager
"Han sido unos entrenamientos muy positivos, incluso si la posición no ha sido muy buena. En los últimos entrenamientos las cosas no fueron igual de bien y Jorge estuvo bastante descontento. Al final hemos mejorado y hemos cambiado, con lo que el resultado ha sido mejor y las sensaciones también. Esto significa que podemos ser consistentes, que es nuestro punto fuerte. Ahora iremos hacia adelante."
Massimo Meregalli, Yamaha Factory Racing Team Director
"Hemos tenido una buena respuesta por el lado de Ben, quien solo ha utilizado un set de neumáticos y no eran los mejores para coger confianza. Después de dos entrenamientos, Jorge ha encontrado la puesta a punto que puede usarse este fin de semana. El equipo ha comenzado bien y miramos con positividad para estar cada día un poco más cerca de la mejor puesta a punto para la carrera."
jueves, 17 marzo 2011
Los pilotos del equipo Yamaha Factory Racing han comenzado esta noche la temporada 2011 de MotoGP en el Circuito Internacional de Losail.
En su primer fin de semana como piloto oficial, Ben Spies ha usado solo un set de neumáticos que no era el mejor para la pista catarí. A pesar de ello, el norteamericano ha sido consistente en los entrenamientos libres y ha concluido en sexta posición a solo 0.131 segundos del segundo.
En el otro lado del garage, el actual campeón del mundo ha tenido una sesión mucho más fructífera que en los test del fin de semana pasado. Su equipo ha probado la puesta a punto de 2010 y ello ha dado más confianza al mallorquín. Los datos extraídos en estos entrenamientos sirven para trabajar en una dirección definida de cara a los libres del viernes y los clasificatorios del sábado por la noche. Jorge Lorenzo ha concluido en la séptima plaza, a solo 0.093 de su compañero.
El equipo ha lanzado un mensaje de ánimo para Japón en las motos y en el box de Ben Spies y Jorge Lorenzo que se podrá ver todo el fin de semana. El mensaje es "With You, Japan", tanto en inglés como en japonés.
Ben Spies, 6º, 1'56.493 (17 vueltas)
"Cada vez iba más suave. Hemos hecho dos grandes cambios, uno mejor, otro no tanto. Hemos estado todo el tiempo con los mismos neumáticos que creemos son los peores para la pista. El delantero no me gusta. Estoy contento porque hemos conseguido hacer la moto un poco mejor. Si vamos por donde creemos creo que con los neumáticos correctos podemos ganar unas décimas."
Jorge Lorenzo, 7º, 1'56.586 (18 vueltas)
"Hoy hemos vuelto a la puesta a punto del año pasado. Me he sentido como solía, mucho más contento. Creo que si mejoramos la puesta a punto podemos dar un gran paso adelante. Con el nuevo chasis hemos ido más veloces en las curvas y el chasis de 2011 ha trabajado bien. Creo que estaremos más cerca de la cabeza de cara al sábado."
Wilco Zeelenberg, Yamaha Factory Racing Team Manager
"Han sido unos entrenamientos muy positivos, incluso si la posición no ha sido muy buena. En los últimos entrenamientos las cosas no fueron igual de bien y Jorge estuvo bastante descontento. Al final hemos mejorado y hemos cambiado, con lo que el resultado ha sido mejor y las sensaciones también. Esto significa que podemos ser consistentes, que es nuestro punto fuerte. Ahora iremos hacia adelante."
Massimo Meregalli, Yamaha Factory Racing Team Director
"Hemos tenido una buena respuesta por el lado de Ben, quien solo ha utilizado un set de neumáticos y no eran los mejores para coger confianza. Después de dos entrenamientos, Jorge ha encontrado la puesta a punto que puede usarse este fin de semana. El equipo ha comenzado bien y miramos con positividad para estar cada día un poco más cerca de la mejor puesta a punto para la carrera."
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Vie 18 Mar - 9:25
Stoner confirma su dominio en ensayos libres de Qatar, Pedrosa segundo
Casey Stoner
18-03-2011
LOSAIL, Qatar — El australiano Casey Stoner (Honda), registró el mejor tiempo en las dos sesiones de ensayos libres en la categoría de MotoGP, por delante del español Dani Pedrosa, este viernes, antes del Gran Premio de Qatar, la primera prueba del Mundial, que se disputará el domingo.
Stoner firmó en la primera un mejor crono de 1 minuto, 55 segundos y 457 milésimas, mientras que su compañero de equipo español quedó a 397 milésimas del australiano, por delante del estadounidense Ben Spies (Yamaha).
En los terceros ensayos, la segunda sesión del día, Stoner terminó con un crono de 1:55.035, con 158 milésimas de margen sobre Pedrosa y 705 con respecto al italiano Andrea Dovizioso.
Ben Spies
Por su parte, el español Jorge Lorenzo, compañero de Spies y vigente campeón, firmó el quinto registro en la primera sesión, a 763 milésimas de Stoner, por detrás del italiano Andrea Dovizioso, que quedó a 715 milésimas con su Honda. En la segunda fue cuarto, a 779 milésimas del australiano.
En los terceros ensayos libres de la categorías inferiores, el alemán Stefan Bradl logró el mejor crono (2:00.882), superando en el 'podio virtual' de la jornada al español Marc Márquez, a 872 milésimas, y al italiano Andrea Iannone, tercero a 902 milésimas.
En 125cc, los más rápidos volvieron a ser españoles. Nico Terol (2:06.957) fue el más rápido, confirmando las buenas sensaciones de los ensayos del jueves, superando en casi un segundo el mejor tiempo de su compatriota Efrén Vázquez (a 931 milésimas), mientras que el alemán Sandro Cortese fue tercero, a un segundo y 146 milésimas.
- Resultados de la 2ª sesión de entrenamientos libres de MotoGP:
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:55.457
2. Dani Pedrosa (ESP/Honda) a 0.397
3. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.659
4. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.715
5. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 0.763
6. Colin Edwards (USA/Yamaha) 0.802
7. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 0.921
8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.041
9. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.075
10. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1.169
11. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 1.211
12. Héctor Barberá (ESP/Ducati) 1.278
13. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1.333
14. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki) 1.376
15. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 1.847
16. Karel Abraham (CZE/Ducati) 2.226
17. Toni Elías (ESP/Honda) 3.344
- Resultados de la 3ª sesión de entrenamientos libres de MotoGP:
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:55.035
2. Dani Pedrosa (ESP/Honda) a 0.158
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.705
4. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 0.779
5. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.968
6. Hector Barbera (ESP/Ducati) 1.231
7. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.267
8. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.271
9. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 1.327
10. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 1.399
11. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.402
12. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1.482
13. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 1.505
14. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1.552
15. Karel Abraham (CZE/Ducati) 2.240
16. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) 2.566
17. Toni Elias (ESP/Honda) 3.088
- Resultados de 3ª sesión de entrenamientos libres de Moto 2:
1. Stefan Bradl (GER/Kalex) 2:00.882
2. Marc Márquez (ESP/Suter) a 0.872
3. Andrea Iannone (ITA/Suter) 0.902
4. Yuki Takahashi (JPN/Moriwaki) 1.006
5. Julián Simón (ESP/Suter) 1.123
6. Scott Redding (GBR/Suter) 1.167
7. Thomas Luthi (SUI/Suter) 1.217
8. Jules Cluzel (FRA/Suter) 1.227
...
- Resultados de 3ª sesión de entrenamientos libres de 125cc:
1. Nicolás Terol (ESP/Aprilia) 2:06.957
2. Efrén Vázquez (ESP/Derbi) a 0.931
3. Sandro Cortese (GER/Aprilia) 1.146
4. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 1.169
5. Jonas Folger (GERL/Aprilia) 1.470
6. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) 2.214
7. Héctor Faubel (ESP/Aprilia) 2.296
8. Luis Salom (ESP/Aprilia) 2.344
9. Johann Zarco (FRA/Derbi) 2.525
10. Alberto Moncayo (ESP/Aprilia) 2.570
11. Louis Rossi (FRA/Aprilia) 2.708
Casey Stoner
18-03-2011
LOSAIL, Qatar — El australiano Casey Stoner (Honda), registró el mejor tiempo en las dos sesiones de ensayos libres en la categoría de MotoGP, por delante del español Dani Pedrosa, este viernes, antes del Gran Premio de Qatar, la primera prueba del Mundial, que se disputará el domingo.
Stoner firmó en la primera un mejor crono de 1 minuto, 55 segundos y 457 milésimas, mientras que su compañero de equipo español quedó a 397 milésimas del australiano, por delante del estadounidense Ben Spies (Yamaha).
En los terceros ensayos, la segunda sesión del día, Stoner terminó con un crono de 1:55.035, con 158 milésimas de margen sobre Pedrosa y 705 con respecto al italiano Andrea Dovizioso.
Ben Spies
Por su parte, el español Jorge Lorenzo, compañero de Spies y vigente campeón, firmó el quinto registro en la primera sesión, a 763 milésimas de Stoner, por detrás del italiano Andrea Dovizioso, que quedó a 715 milésimas con su Honda. En la segunda fue cuarto, a 779 milésimas del australiano.
En los terceros ensayos libres de la categorías inferiores, el alemán Stefan Bradl logró el mejor crono (2:00.882), superando en el 'podio virtual' de la jornada al español Marc Márquez, a 872 milésimas, y al italiano Andrea Iannone, tercero a 902 milésimas.
En 125cc, los más rápidos volvieron a ser españoles. Nico Terol (2:06.957) fue el más rápido, confirmando las buenas sensaciones de los ensayos del jueves, superando en casi un segundo el mejor tiempo de su compatriota Efrén Vázquez (a 931 milésimas), mientras que el alemán Sandro Cortese fue tercero, a un segundo y 146 milésimas.
- Resultados de la 2ª sesión de entrenamientos libres de MotoGP:
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:55.457
2. Dani Pedrosa (ESP/Honda) a 0.397
3. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.659
4. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.715
5. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 0.763
6. Colin Edwards (USA/Yamaha) 0.802
7. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 0.921
8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.041
9. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.075
10. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1.169
11. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 1.211
12. Héctor Barberá (ESP/Ducati) 1.278
13. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1.333
14. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki) 1.376
15. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 1.847
16. Karel Abraham (CZE/Ducati) 2.226
17. Toni Elías (ESP/Honda) 3.344
- Resultados de la 3ª sesión de entrenamientos libres de MotoGP:
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:55.035
2. Dani Pedrosa (ESP/Honda) a 0.158
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.705
4. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 0.779
5. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.968
6. Hector Barbera (ESP/Ducati) 1.231
7. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.267
8. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.271
9. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 1.327
10. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 1.399
11. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.402
12. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 1.482
13. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 1.505
14. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1.552
15. Karel Abraham (CZE/Ducati) 2.240
16. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) 2.566
17. Toni Elias (ESP/Honda) 3.088
- Resultados de 3ª sesión de entrenamientos libres de Moto 2:
1. Stefan Bradl (GER/Kalex) 2:00.882
2. Marc Márquez (ESP/Suter) a 0.872
3. Andrea Iannone (ITA/Suter) 0.902
4. Yuki Takahashi (JPN/Moriwaki) 1.006
5. Julián Simón (ESP/Suter) 1.123
6. Scott Redding (GBR/Suter) 1.167
7. Thomas Luthi (SUI/Suter) 1.217
8. Jules Cluzel (FRA/Suter) 1.227
...
- Resultados de 3ª sesión de entrenamientos libres de 125cc:
1. Nicolás Terol (ESP/Aprilia) 2:06.957
2. Efrén Vázquez (ESP/Derbi) a 0.931
3. Sandro Cortese (GER/Aprilia) 1.146
4. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 1.169
5. Jonas Folger (GERL/Aprilia) 1.470
6. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) 2.214
7. Héctor Faubel (ESP/Aprilia) 2.296
8. Luis Salom (ESP/Aprilia) 2.344
9. Johann Zarco (FRA/Derbi) 2.525
10. Alberto Moncayo (ESP/Aprilia) 2.570
11. Louis Rossi (FRA/Aprilia) 2.708
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Vie 18 Mar - 9:28
Las Honda brillan en la noche catarí
Stoner sigue intratable.
18.03.2011 - 17:17h
Los segundos entrenamientos libres del GP de Catar siguieron la misma tónica que el día anterior. Y es que Casey Stoner y Dani Pedrosa continuaron mandando y situándose al frente de la tabla de tiempos.
Stoner demostró que no ha cambiado su estilo de pilotar, valiente, a lomos de su RC212V. El autraliano dejó el crono en 1.55.457. También Dani Pedrosa ejecutó una buena sesión, quedándose a tres décimas del 'aussie'.
La primera Yamaha clasificada fue la de Ben Spìes. En su segundo año completo en el Mundial, el piloto texano es uno de los claros candidatos a arañar podios en cada carrera. Con permiso del jefe del equipo, Jorge Lorenzo. El mallorquín se colocó en el quinto lugar de la tabla, a siete décimas del mejor tiempo, por detrás de la Honda de Andrea Dovizioso.
Valentino Rossi acabó noveno, a poco más de un segundo de Stoner. El italiano volvió a empeorar sus registros de la primera sesión, quizás porque aquí probaba un nuevo amortiguador trasero en su Ducati.
Malas noticias para Toni Elías, que sigue sin mejorar las prestaciones de su Honda. De nuevo,volvió a quedar en último lugar, a un segundo del penúltimo clasificado. Sin duda, un mal resultado para las aspiraciones del vigente campeón de Moto2.
Moto2
Yuki Takahashi abrió un minúsculo paréntesis en la tragedia que está viviendo su país, Japón. El piloto del equipo de Fausto Gresini fue el más veloz en los segundos entrenamientos libres en Catar. El nipón realizó una última vuelta espectacular y marcó un crono de 2.01.695, tres décimas menos que el tiempo de la 'pole' position' marcada el año pasado por Toni Elías. No en vano, el japonés ha 'heredado' la moto del manresano.
En un final de intensidad creciente, Scott Redding volvió a estar entre los mejores, esta vez aupándose al segundo puesto. El alemán Stefan Bradl, el mejor en la primera tanda, se quedó en el tercer puesto.
La cuarta plaza fue para el italiano Andrea Iannone. Con tiempos discretos a lo largo de todo el entrenamiento, Iannone encontró su mejor vuelta en los últimos minutos.
Marc Márquez, segundo en la primera sesión acabó en la sexta plaza. El de Lleida sigue siendo uno de los protagonistas de la cilindrada. Buen papel esta vez para Aleix Espargaró. El piloto del equipo de Sito Pons, que desembarca este año en Moto2 proveniente de MotoGP, acabó en octavo lugar.
125cc
Apenas tres horas después de haber dominado los primeros entrenamientos libres del GP de Catar, Nico Terol repitió 'paseo triunfal' en los segundos libres. Y de nuevo volvió a aventajar en más de un segundo a sus inmediatos perseguidores. Su crono fue de 2.07.418.
Sandro Cortese fue el segundo clasificado, mejorando en un puesto su clasificación de la primera tanda. Eso sí, el alemán se quedó a más de un segundo y medio del mejor crono marcado por el alicantino.
La tercera plaza fue para Héctor Faubel, compañero de equipo de Terol. El de Llíria vuelve a la categoría que lo hizo subcampeón en 2007 con ganas de volver al más alto nivel.
Luis Salom fue cuarto y Efrén Vázquez, con la moto y el equipo que hicieron campeón a Marc Márquez el año pasado, acabó en la sexta plaza. En cuanto al resto de españoles, Alberto Moncayo se colocó en la novena plaza, seguido de Sergio Gadea. Adrián Martín, otro componente del equipo Bankia Aspar de 125cc, fue 12º.
- Stoner y Pedrosa siguieron con su dominio en el circuito de Losail
- La primera Yamaha clasificada fue la de Ben Spies, tercero
- Takahashi y Terol marcaron el mejor crono en los segundos libres
Stoner sigue intratable.
18.03.2011 - 17:17h
Los segundos entrenamientos libres del GP de Catar siguieron la misma tónica que el día anterior. Y es que Casey Stoner y Dani Pedrosa continuaron mandando y situándose al frente de la tabla de tiempos.
Stoner demostró que no ha cambiado su estilo de pilotar, valiente, a lomos de su RC212V. El autraliano dejó el crono en 1.55.457. También Dani Pedrosa ejecutó una buena sesión, quedándose a tres décimas del 'aussie'.
La primera Yamaha clasificada fue la de Ben Spìes. En su segundo año completo en el Mundial, el piloto texano es uno de los claros candidatos a arañar podios en cada carrera. Con permiso del jefe del equipo, Jorge Lorenzo. El mallorquín se colocó en el quinto lugar de la tabla, a siete décimas del mejor tiempo, por detrás de la Honda de Andrea Dovizioso.
Valentino Rossi acabó noveno, a poco más de un segundo de Stoner. El italiano volvió a empeorar sus registros de la primera sesión, quizás porque aquí probaba un nuevo amortiguador trasero en su Ducati.
Malas noticias para Toni Elías, que sigue sin mejorar las prestaciones de su Honda. De nuevo,volvió a quedar en último lugar, a un segundo del penúltimo clasificado. Sin duda, un mal resultado para las aspiraciones del vigente campeón de Moto2.
Moto2
Yuki Takahashi abrió un minúsculo paréntesis en la tragedia que está viviendo su país, Japón. El piloto del equipo de Fausto Gresini fue el más veloz en los segundos entrenamientos libres en Catar. El nipón realizó una última vuelta espectacular y marcó un crono de 2.01.695, tres décimas menos que el tiempo de la 'pole' position' marcada el año pasado por Toni Elías. No en vano, el japonés ha 'heredado' la moto del manresano.
En un final de intensidad creciente, Scott Redding volvió a estar entre los mejores, esta vez aupándose al segundo puesto. El alemán Stefan Bradl, el mejor en la primera tanda, se quedó en el tercer puesto.
La cuarta plaza fue para el italiano Andrea Iannone. Con tiempos discretos a lo largo de todo el entrenamiento, Iannone encontró su mejor vuelta en los últimos minutos.
Marc Márquez, segundo en la primera sesión acabó en la sexta plaza. El de Lleida sigue siendo uno de los protagonistas de la cilindrada. Buen papel esta vez para Aleix Espargaró. El piloto del equipo de Sito Pons, que desembarca este año en Moto2 proveniente de MotoGP, acabó en octavo lugar.
125cc
Apenas tres horas después de haber dominado los primeros entrenamientos libres del GP de Catar, Nico Terol repitió 'paseo triunfal' en los segundos libres. Y de nuevo volvió a aventajar en más de un segundo a sus inmediatos perseguidores. Su crono fue de 2.07.418.
Sandro Cortese fue el segundo clasificado, mejorando en un puesto su clasificación de la primera tanda. Eso sí, el alemán se quedó a más de un segundo y medio del mejor crono marcado por el alicantino.
La tercera plaza fue para Héctor Faubel, compañero de equipo de Terol. El de Llíria vuelve a la categoría que lo hizo subcampeón en 2007 con ganas de volver al más alto nivel.
Luis Salom fue cuarto y Efrén Vázquez, con la moto y el equipo que hicieron campeón a Marc Márquez el año pasado, acabó en la sexta plaza. En cuanto al resto de españoles, Alberto Moncayo se colocó en la novena plaza, seguido de Sergio Gadea. Adrián Martín, otro componente del equipo Bankia Aspar de 125cc, fue 12º.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Vie 18 Mar - 9:31
Bradl lideró los últimos libres
Nico Terol pisa fuerte en el GP de Qatar.
18.03.2011 -
El alemán Stefan Bradl volvió a ponerse al frente de la tabla de tiempos de Moto2, en el tercer y último entrenamiento libre del GP de Catar. Su crono de 2.00.882 dejó atrás a todos sus rivales, entre ellos al segundo clasificado, el catalán Marc Márquez.
El piloto de Cervera ha comenzado su debut oficial en Moto2 tan bien como se esperaba de él. El piloto de equipo Catalunya Caixa volvió a demostrar su madurez, tanto dentro como fuera de la pista. Márquez se quedó a ocho décimas de Bradl.
El italiano Andrea Iannone se alzó al tercer puesto,a nueve décimas del mejor crono. Yuki Takahashi, el mejor en los segundos libres, fue cuarto, seguido de Julián Simón y el británico Scott Redding.
125cc
El año pasado fue subcampeón de 125cc. Luchó hasta la última carrera por el campeonato. Pero no pudo ser. Por eso, quizá, Nico Terol, no quiere que se le escape otra oportunidad y se está agarrando a ella desde el minuto cero. Después de tres entrenamientos, el alicantino se postula como el gran favorito para ganar la carrera. Sobre todo porque la diferencia con sus rivales es abismal, con más de un segundo siempre sobre sus perseguidores.
Efrén Vázquez, con la moto y el equipo heredado de Marc Márquez, sigue delante. El pupilo de Herri Torrontegi acabó en la segunda plaza en la tabla general de las tres sesiones. Sandro Cortese, ocupó la tercera plaza.
Sergio Gadea, de nuevo en el octavo de litro, se colocó en el cuarto puesto, seguido del joven Jonas Folger y de Héctor Faubel. El valenciano del equipo Bankia Aspar sufrió una caída sin consecuencias físicas en los últimos minutos de la tercera sesión.
Luis Salom, séptimo y Alberto Moncayo, décimo, completaron la lista de españoles entre los diez pilotos más rápidos. Maverick Viñales fue 13º y Adrián Martín, 14º.
- Stefan Bradl y Marc Márquez lideraron los terceros libres de Moto2
- En 125cc, Nico Terol continuó su dominio de todas las sesiones
Nico Terol pisa fuerte en el GP de Qatar.
18.03.2011 -
El alemán Stefan Bradl volvió a ponerse al frente de la tabla de tiempos de Moto2, en el tercer y último entrenamiento libre del GP de Catar. Su crono de 2.00.882 dejó atrás a todos sus rivales, entre ellos al segundo clasificado, el catalán Marc Márquez.
El piloto de Cervera ha comenzado su debut oficial en Moto2 tan bien como se esperaba de él. El piloto de equipo Catalunya Caixa volvió a demostrar su madurez, tanto dentro como fuera de la pista. Márquez se quedó a ocho décimas de Bradl.
El italiano Andrea Iannone se alzó al tercer puesto,a nueve décimas del mejor crono. Yuki Takahashi, el mejor en los segundos libres, fue cuarto, seguido de Julián Simón y el británico Scott Redding.
125cc
El año pasado fue subcampeón de 125cc. Luchó hasta la última carrera por el campeonato. Pero no pudo ser. Por eso, quizá, Nico Terol, no quiere que se le escape otra oportunidad y se está agarrando a ella desde el minuto cero. Después de tres entrenamientos, el alicantino se postula como el gran favorito para ganar la carrera. Sobre todo porque la diferencia con sus rivales es abismal, con más de un segundo siempre sobre sus perseguidores.
Efrén Vázquez, con la moto y el equipo heredado de Marc Márquez, sigue delante. El pupilo de Herri Torrontegi acabó en la segunda plaza en la tabla general de las tres sesiones. Sandro Cortese, ocupó la tercera plaza.
Sergio Gadea, de nuevo en el octavo de litro, se colocó en el cuarto puesto, seguido del joven Jonas Folger y de Héctor Faubel. El valenciano del equipo Bankia Aspar sufrió una caída sin consecuencias físicas en los últimos minutos de la tercera sesión.
Luis Salom, séptimo y Alberto Moncayo, décimo, completaron la lista de españoles entre los diez pilotos más rápidos. Maverick Viñales fue 13º y Adrián Martín, 14º.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Vie 18 Mar - 9:31
Bradl lidera la FP3, Márquez acorta distancias
viernes, 18 marzo 2011
Aumenta el ritmo en la cilindrada intermedia: El alemán Bradl firma el mejor crono del fin de semana en la tercera tanda libre y Marc Márquez escala al segundo puesto.
Stefan Bradl
Stefan Bradl ha recuperado el mando de forma contundente en la tercera sesión libre de Moto2 que se ha disputado este viernes por la noche en el Circuito Internacional de Losail. El piloto germano del Viessmann Kiefer Racing, que ya firmó el mejor crono en la primera tanda libre disputada ayer, ha dejado un crono de 2.00.882, la vuelta más rápida dada en este escenario sobre una Moto2.
Marc Marquez
La réplica a la exhibición del alemán la ha dado el debutante en la categoría Marc Márquez, que ha demostrado su rápida adaptación a las particularidades de la pista catarí rebajando en casi un segundo su tiempo del primer día. El piloto del CatalunyaCaixa Repsol ha escalado hasta la segunda posición de la tabla de tiempos en su tercer entrenamiento oficial en la nueva categoría, con una diferencia de 0.872s. respecto de Bradl.
Andrea Iannone
Andrea Iannone (Speed Master) se ha situado en 3ª posición con un crono apenas 30 milésimas superior al del vigente campeón del mundo de 125cc y ha precedido a Yuki Takahashi (Gresini Racing) – autor del mejor crono de la jornada inaugural- y a Julián Simón, quien recupera terreno tras su accidentado arranque del jueves firmando la quinta mejor vuelta del contingente de Moto2. aunque ya por encima del 2.1 (2.02.005, a más de un segundo de Bradl).
Scott Redding
Detrás del piloto toledano, Scott Redding (Marc VDS Racing), Jules Cluzel (Forward Racing), Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Alex de Angelis (JiR Moto2) han completado las diez primeras posiciones.
Aquejado de algunos problemas físicos, Aleix Espargaró (Pons Racing) ha firmado la 13ª plaza. Su hermano Pol (HP Tuenti Speed Up) también debutante en la categoría, ha firmado la 25ª plaza de la FP3. El suizo Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) ha sufrido la única caída de la tanda.
viernes, 18 marzo 2011
Aumenta el ritmo en la cilindrada intermedia: El alemán Bradl firma el mejor crono del fin de semana en la tercera tanda libre y Marc Márquez escala al segundo puesto.
Stefan Bradl
Stefan Bradl ha recuperado el mando de forma contundente en la tercera sesión libre de Moto2 que se ha disputado este viernes por la noche en el Circuito Internacional de Losail. El piloto germano del Viessmann Kiefer Racing, que ya firmó el mejor crono en la primera tanda libre disputada ayer, ha dejado un crono de 2.00.882, la vuelta más rápida dada en este escenario sobre una Moto2.
Marc Marquez
La réplica a la exhibición del alemán la ha dado el debutante en la categoría Marc Márquez, que ha demostrado su rápida adaptación a las particularidades de la pista catarí rebajando en casi un segundo su tiempo del primer día. El piloto del CatalunyaCaixa Repsol ha escalado hasta la segunda posición de la tabla de tiempos en su tercer entrenamiento oficial en la nueva categoría, con una diferencia de 0.872s. respecto de Bradl.
Andrea Iannone
Andrea Iannone (Speed Master) se ha situado en 3ª posición con un crono apenas 30 milésimas superior al del vigente campeón del mundo de 125cc y ha precedido a Yuki Takahashi (Gresini Racing) – autor del mejor crono de la jornada inaugural- y a Julián Simón, quien recupera terreno tras su accidentado arranque del jueves firmando la quinta mejor vuelta del contingente de Moto2. aunque ya por encima del 2.1 (2.02.005, a más de un segundo de Bradl).
Scott Redding
Detrás del piloto toledano, Scott Redding (Marc VDS Racing), Jules Cluzel (Forward Racing), Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Alex de Angelis (JiR Moto2) han completado las diez primeras posiciones.
Aquejado de algunos problemas físicos, Aleix Espargaró (Pons Racing) ha firmado la 13ª plaza. Su hermano Pol (HP Tuenti Speed Up) también debutante en la categoría, ha firmado la 25ª plaza de la FP3. El suizo Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing) ha sufrido la única caída de la tanda.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Sáb 19 Mar - 21:52
Stoner impone su ley en MotoGP
Casey Stoner
LOSAIL (QATAR), 19 Mar. (EUROPA PRESS) -
El australiano Casey Stoner (Honda) saldrá desde la primera posición de la parrilla de salida en la categoría de MotoGP en el Gran Premio de Qatar de motociclismo, prueba inaugural del Campeonato del Mundo, que se disputa en el circuito de Losail.
Dani Pedrosa
El nuevo piloto de la marca japonesa dominó la última prueba antes de la carrera de principio a fin, superando a su compañero de equipo, el español Dani Pedrosa (Honda). El tiempo de Stoner fue de 1:54.137, dos décimas más rápido que el del catalán.
Jorge Lorenzo
Junto a los dos pilotos del equipo Repsol, saldrá en la primera línea el actual campeón del mundo, Jorge Lorenzo (Yamaha).
Marco Simoncelli
La segunda línea de la parrilla la componen Marco Simoncelli (Honda), Ben Spies (Yamaha) y el valenciano Héctor Barberá (Ducati), que consiguió uno de sus mejores resultados.
Valentino Rossi
El italiano Velentino Rossi (Ducati) sigue con problemas en su moto y solo pudo ser noveno a un segundo y medio del mejor tiempo. El otro piloto español, Toni Elías, saldrá desde la última posición de la parrilla de salida. La carrera se dará comienzo este domingo a partir de las diez de la noche, hora española.
Ésta es la parrilla de salida de la categoría de MotoGP del Gran Premio de Qatar, primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la categoría, que se disputa este domingo en el circuito de Losail.
--PARRILLA DE SALIDA.
-Primera línea.
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:54.137.
2. DANI PEDROSA (ESP/Honda) a 0.205.
3. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 0.810.
-Segunda línea.
4. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 0.851.
5. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.958.
6. HÉCTOR BARBERA (ESP/Ducati) 1.086.
-Tercera línea.
7. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 1.092.
8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.441.
9. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.500.
-Cuarta línea.
10. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.510.
...//...
-Última línea
16. TONI ELÍAS (ESP/Honda) 3.855.
Casey Stoner
LOSAIL (QATAR), 19 Mar. (EUROPA PRESS) -
El australiano Casey Stoner (Honda) saldrá desde la primera posición de la parrilla de salida en la categoría de MotoGP en el Gran Premio de Qatar de motociclismo, prueba inaugural del Campeonato del Mundo, que se disputa en el circuito de Losail.
Dani Pedrosa
El nuevo piloto de la marca japonesa dominó la última prueba antes de la carrera de principio a fin, superando a su compañero de equipo, el español Dani Pedrosa (Honda). El tiempo de Stoner fue de 1:54.137, dos décimas más rápido que el del catalán.
Jorge Lorenzo
Junto a los dos pilotos del equipo Repsol, saldrá en la primera línea el actual campeón del mundo, Jorge Lorenzo (Yamaha).
Marco Simoncelli
La segunda línea de la parrilla la componen Marco Simoncelli (Honda), Ben Spies (Yamaha) y el valenciano Héctor Barberá (Ducati), que consiguió uno de sus mejores resultados.
Valentino Rossi
El italiano Velentino Rossi (Ducati) sigue con problemas en su moto y solo pudo ser noveno a un segundo y medio del mejor tiempo. El otro piloto español, Toni Elías, saldrá desde la última posición de la parrilla de salida. La carrera se dará comienzo este domingo a partir de las diez de la noche, hora española.
Ésta es la parrilla de salida de la categoría de MotoGP del Gran Premio de Qatar, primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la categoría, que se disputa este domingo en el circuito de Losail.
--PARRILLA DE SALIDA.
-Primera línea.
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 1:54.137.
2. DANI PEDROSA (ESP/Honda) a 0.205.
3. JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 0.810.
-Segunda línea.
4. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 0.851.
5. Ben Spies (USA/Yamaha) 0.958.
6. HÉCTOR BARBERA (ESP/Ducati) 1.086.
-Tercera línea.
7. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 1.092.
8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.441.
9. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.500.
-Cuarta línea.
10. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1.510.
...//...
-Última línea
16. TONI ELÍAS (ESP/Honda) 3.855.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Sáb 19 Mar - 21:52
Shoya Tomizawa. Homenaje, Qatar
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Sáb 19 Mar - 21:53
Bradl conquista su primera pole en Catar
sábado, 19 marzo 2011
El alemán Bradl se ha impuesto en la intensa sesión clasificatoria disputada este sábado en el Circuito de Losail y ha anotado la primera pole position de su carrera por delante de Marc Márquez y Thomas Luthi.
Stefan Bradl
Stefan Bradl ha conquistado la primera pole position de la temporada 2011 en la categoría de Moto2 en la sesión clasificatoria disputada este sábado en el Circuito Internacional de Losail, que ha visto una entretenida lucha entre el piloto alemán y el debutante español Marc Márquez.
El piloto germano del Viessmann Kiefer Racing, que ya firmó el mejor crono en la primera y la tercera tanda libre, se ha impuesto con un crono de 2.00.168, nuevo record absoluto en el circuito, casi dos segundos por debajo del record de la pole de 2010 y 7 décimas más rápido que su mejor vuelta del viernes. Un gran registro y una nueva prueba de su consistencia de cara a la carrera del domingo.
Marc Marquez
La réplica la ha dado el leridano Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) que se ha asegurado la segunda plaza tras liderar la tanda en algunas de sus fases. El actual Campeón del Mundo de 125cc se ha quedado finalmente a 207 milésimas y ha sido el último piloto capaz de rodar por debajo de 2'01.
Thomas Luthi
Tom Luthi, tercero, completará la primera fila después de anotar un mejor tiempo a 6 décimas de la cabeza de la tabla.
Yuki Takahashi
Yuki Takahashi (Gresini Racing), Jules Cluzel (Forward Racing) y Julián Simón (Mapfre Aspar) formarán la segunda fila del Gran Premio Commercialbank de Catar.
Bradley Smith
Sólida actuación de los debutantes Bradley Smith (Tech 3) y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2), 7º y 9º respectivamente. Entre ellos, el más experimentado Alex De Angelis arrancará de la plaza central de la tercera línea.
La garra de algunos de los debutantes en la categoría ha sorprendido a participantes asentados como Scott Redding, 10º con la Marc VDS Racing, y Andrea Iannone (Speed Master) sólo 16º. Peor le han ido las cosas a Mika Kallio, posicionado en una retrasada 25ª plaza.
La sesión ha registrado además la caída del italiano Raffaele De Rosa (Desguaces La Torre G22), a 8 minutos para el final.
Ésta es la parrilla de salida de la categoría de Moto2 del Gran Premio de Qatar, primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la categoría, que se disputa este domingo en el circuito de Losail.
--PARRILLA DE SALIDA.
-Primera línea.
1. Stefan BRADL (ALE/Kalex) 2:00.168.
2. MARC MARQUEZ (ESP/Suter) a 0.207.
3. Thomas Luthi (SUI/Suter) 0.828.
-Segunda línea.
4. Yuki Takahashi (JAP/Moriwaki) 1.011.
5. Jules Cluzel (FRA/Suter) 1.240.
6. JULIÁN SIMÓN (ESP/Suter) 1.262.
-Tercera línea.
7. Bradley Smith (GRB/Tech 3) 1.274.
8. Alex De Angelis (SMA/Motobi) 1.297.
9. Michele Pirro (ITA/Moriwaki) 1.311.
-Cuarta línea.
10. Scott Redding (GBR/Suter) 1.396.
...//...
-Quinta línea.
14. ALEIX ESPARGARO (ESP/Kalex) 1.727.
-Sexta línea.
17. ESTEVE RABAT (SPA/FTR) 1.986.
-Séptima línea.
21. JAVIER FLORES (ESP/Suter) 2.229.
-Octava línea.
22. RICARD CARDUS (SPA/Moriwaki) 2.337.
23. AXEL PONS (SPA/Kalex) 2.361.
24. POL ESPARGARO (SPA/FTR) 2.368.
sábado, 19 marzo 2011
El alemán Bradl se ha impuesto en la intensa sesión clasificatoria disputada este sábado en el Circuito de Losail y ha anotado la primera pole position de su carrera por delante de Marc Márquez y Thomas Luthi.
Stefan Bradl
Stefan Bradl ha conquistado la primera pole position de la temporada 2011 en la categoría de Moto2 en la sesión clasificatoria disputada este sábado en el Circuito Internacional de Losail, que ha visto una entretenida lucha entre el piloto alemán y el debutante español Marc Márquez.
El piloto germano del Viessmann Kiefer Racing, que ya firmó el mejor crono en la primera y la tercera tanda libre, se ha impuesto con un crono de 2.00.168, nuevo record absoluto en el circuito, casi dos segundos por debajo del record de la pole de 2010 y 7 décimas más rápido que su mejor vuelta del viernes. Un gran registro y una nueva prueba de su consistencia de cara a la carrera del domingo.
Marc Marquez
La réplica la ha dado el leridano Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) que se ha asegurado la segunda plaza tras liderar la tanda en algunas de sus fases. El actual Campeón del Mundo de 125cc se ha quedado finalmente a 207 milésimas y ha sido el último piloto capaz de rodar por debajo de 2'01.
Thomas Luthi
Tom Luthi, tercero, completará la primera fila después de anotar un mejor tiempo a 6 décimas de la cabeza de la tabla.
Yuki Takahashi
Yuki Takahashi (Gresini Racing), Jules Cluzel (Forward Racing) y Julián Simón (Mapfre Aspar) formarán la segunda fila del Gran Premio Commercialbank de Catar.
Bradley Smith
Sólida actuación de los debutantes Bradley Smith (Tech 3) y Michele Pirro (Gresini Racing Moto2), 7º y 9º respectivamente. Entre ellos, el más experimentado Alex De Angelis arrancará de la plaza central de la tercera línea.
La garra de algunos de los debutantes en la categoría ha sorprendido a participantes asentados como Scott Redding, 10º con la Marc VDS Racing, y Andrea Iannone (Speed Master) sólo 16º. Peor le han ido las cosas a Mika Kallio, posicionado en una retrasada 25ª plaza.
La sesión ha registrado además la caída del italiano Raffaele De Rosa (Desguaces La Torre G22), a 8 minutos para el final.
Ésta es la parrilla de salida de la categoría de Moto2 del Gran Premio de Qatar, primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la categoría, que se disputa este domingo en el circuito de Losail.
--PARRILLA DE SALIDA.
-Primera línea.
1. Stefan BRADL (ALE/Kalex) 2:00.168.
2. MARC MARQUEZ (ESP/Suter) a 0.207.
3. Thomas Luthi (SUI/Suter) 0.828.
-Segunda línea.
4. Yuki Takahashi (JAP/Moriwaki) 1.011.
5. Jules Cluzel (FRA/Suter) 1.240.
6. JULIÁN SIMÓN (ESP/Suter) 1.262.
-Tercera línea.
7. Bradley Smith (GRB/Tech 3) 1.274.
8. Alex De Angelis (SMA/Motobi) 1.297.
9. Michele Pirro (ITA/Moriwaki) 1.311.
-Cuarta línea.
10. Scott Redding (GBR/Suter) 1.396.
...//...
-Quinta línea.
14. ALEIX ESPARGARO (ESP/Kalex) 1.727.
-Sexta línea.
17. ESTEVE RABAT (SPA/FTR) 1.986.
-Séptima línea.
21. JAVIER FLORES (ESP/Suter) 2.229.
-Octava línea.
22. RICARD CARDUS (SPA/Moriwaki) 2.337.
23. AXEL PONS (SPA/Kalex) 2.361.
24. POL ESPARGARO (SPA/FTR) 2.368.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Sáb 19 Mar - 21:53
Terol, también intocable en el warm up
sábado, 19 marzo 2011
Tras batallar en la tanda clasificatoria hasta el último segundo, el valenciano del Bankia Aspar vuelve a encontrar el camino allanado en el último entrenamiento antes de la carrera.
Nico Terol
Nico Terol continúa a ritmo trepidante su camino hacia la primera victoria de 2011 y en el atípico warm up del Gran Premio Commercialbank de Catar – disputado este sábado tras la QP- ha vuelto a terminar en la parte superior de la hoja de tiempos.
Cinco sesiones y cinco primeras posiciones para el valenciano del Bankia Aspar, que en la tanda de 20 minutos ha precedido a su compañero de garaje Héctor Faubel y a Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany). Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) ha firmado el cuarto mejor crono.
Sandro Cortese
Adrián Martín (Bankia Aspar), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) y Luis Salom (RW Racing GP) han completado las ocho primeras posiciones, mientras Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) se aleja hasta la 10ª plaza tras hacerse un hueco en primera fila en la precedente tanda clasificatoria.
Problemas para el suizo Giulian Pedone (Phonica Racing) que abandona la sesión a 10 minutos del final por un fallo mecánico en su Aprilia. Marcel Schrötter (Mahindra Racing) ha protagonizado la única caída del warm up.
Efrén Vazquez
Ésta es la parrilla de salida de la categoría de 125cc del Gran Premio de Qatar, primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la categoría, que se disputa este domingo en el circuito de Losail.
--PARRILLA DE SALIDA.
-Primera línea.
1. NICOLÁS TEROL (ESP/APRILIA) 2:06.605.
2. Sandro Cortese (ITA/APRILIA) a 0.090.
3. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi) 1.046.
-Segunda línea.
4. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia) 1.252.
5. HÉCTOR FAUBEL (USA/Aprilia) 1.457.
6. Jonas Folger (GER/APRILIA) 1.693.
-Tercera línea.
7. Johann Zarco (FRA/Derbi) 1.977.
8. ALBERTO MONCAYO (ESP/Aprilia) 2.078.
9. MAVERICK VIÑALES (ESP/Aprilia) 2.613.
-Cuarta línea.
10. LUIS SALOM (ESP/Aprilia) 2.726.
...//...
15. ADRIÁN MARTÍN (ESP/Aprilia) 3.254.
-Novena línea.
25. JOAN PERELLÓ (ESP/Aprilia) 5.094.
sábado, 19 marzo 2011
Tras batallar en la tanda clasificatoria hasta el último segundo, el valenciano del Bankia Aspar vuelve a encontrar el camino allanado en el último entrenamiento antes de la carrera.
Nico Terol
Nico Terol continúa a ritmo trepidante su camino hacia la primera victoria de 2011 y en el atípico warm up del Gran Premio Commercialbank de Catar – disputado este sábado tras la QP- ha vuelto a terminar en la parte superior de la hoja de tiempos.
Cinco sesiones y cinco primeras posiciones para el valenciano del Bankia Aspar, que en la tanda de 20 minutos ha precedido a su compañero de garaje Héctor Faubel y a Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany). Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) ha firmado el cuarto mejor crono.
Sandro Cortese
Adrián Martín (Bankia Aspar), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) y Luis Salom (RW Racing GP) han completado las ocho primeras posiciones, mientras Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) se aleja hasta la 10ª plaza tras hacerse un hueco en primera fila en la precedente tanda clasificatoria.
Problemas para el suizo Giulian Pedone (Phonica Racing) que abandona la sesión a 10 minutos del final por un fallo mecánico en su Aprilia. Marcel Schrötter (Mahindra Racing) ha protagonizado la única caída del warm up.
Efrén Vazquez
Ésta es la parrilla de salida de la categoría de 125cc del Gran Premio de Qatar, primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Motociclismo de la categoría, que se disputa este domingo en el circuito de Losail.
--PARRILLA DE SALIDA.
-Primera línea.
1. NICOLÁS TEROL (ESP/APRILIA) 2:06.605.
2. Sandro Cortese (ITA/APRILIA) a 0.090.
3. EFRÉN VÁZQUEZ (ESP/Derbi) 1.046.
-Segunda línea.
4. SERGIO GADEA (ESP/Aprilia) 1.252.
5. HÉCTOR FAUBEL (USA/Aprilia) 1.457.
6. Jonas Folger (GER/APRILIA) 1.693.
-Tercera línea.
7. Johann Zarco (FRA/Derbi) 1.977.
8. ALBERTO MONCAYO (ESP/Aprilia) 2.078.
9. MAVERICK VIÑALES (ESP/Aprilia) 2.613.
-Cuarta línea.
10. LUIS SALOM (ESP/Aprilia) 2.726.
...//...
15. ADRIÁN MARTÍN (ESP/Aprilia) 3.254.
-Novena línea.
25. JOAN PERELLÓ (ESP/Aprilia) 5.094.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Sáb 19 Mar - 21:54
Suzuki no cubrirá la baja de Bautista en Qatar
No se alcanza acuerdo entre los pilotos de MZ y Suzuki
Suzuki no podrá alinear su moto en la parrilla de MotoGP la próxima temporada ya que no ha encontrado un piloto que sustituya al lesionado Álvaro Bautista. Aunque se intentó un acuerdo con los pilotos de MZ, finalmente no fue posible.
Después de haber tenido a John Hopkins en Qatar durante las pruebas previas, Suzuki permitió al norteamericano que regresara a Estados Unidos, y eso le obligó a buscar desesperadamente un piloto que se subiera en la moto de Álvaro Bautista.
El contacto más firme fue con los pilotos de MZ, tanto Anthony West como Max Neukirchner, pero finalmente no se pudo alcanzar un acuerdo y en la parrilla de salida de MotoGP Suzuki estará ausente, con lo que sólo habrá 16 pilotos.
Lo que sí está confirmado es la presencia de John Hopkins en Jerez. Sobre su presencia en las próximas carreras de momento no hay nada definido, ya que Hopkins tiene una serie de compromisos con el equipo Crescent Suzuki en el BSB británico.
Por otra parte, se acaba de confirmar que Brigestone va a desarrollar de cara a las próximas carreras un sensor de temperatura del neumático trasero, para evitar accidentes como el de Bautista, provocado por la falta de temperatura de la goma trasera.
Bautista rodaba rápido tras haber salido a pista y se cayó al abordar una curva de izquierdas después de haber realizado las tres rápidas enlazadas de derechas, perdiendo temperatura en el flanco izquierdo del neumático, razón por la cual se quedó sin agarré y se cayó.
El sensor transmitirá una señal a un indicador luminioso instalado sobre el cuadro de instrumentos.
No se alcanza acuerdo entre los pilotos de MZ y Suzuki
Suzuki no podrá alinear su moto en la parrilla de MotoGP la próxima temporada ya que no ha encontrado un piloto que sustituya al lesionado Álvaro Bautista. Aunque se intentó un acuerdo con los pilotos de MZ, finalmente no fue posible.
Después de haber tenido a John Hopkins en Qatar durante las pruebas previas, Suzuki permitió al norteamericano que regresara a Estados Unidos, y eso le obligó a buscar desesperadamente un piloto que se subiera en la moto de Álvaro Bautista.
El contacto más firme fue con los pilotos de MZ, tanto Anthony West como Max Neukirchner, pero finalmente no se pudo alcanzar un acuerdo y en la parrilla de salida de MotoGP Suzuki estará ausente, con lo que sólo habrá 16 pilotos.
Lo que sí está confirmado es la presencia de John Hopkins en Jerez. Sobre su presencia en las próximas carreras de momento no hay nada definido, ya que Hopkins tiene una serie de compromisos con el equipo Crescent Suzuki en el BSB británico.
Por otra parte, se acaba de confirmar que Brigestone va a desarrollar de cara a las próximas carreras un sensor de temperatura del neumático trasero, para evitar accidentes como el de Bautista, provocado por la falta de temperatura de la goma trasera.
Bautista rodaba rápido tras haber salido a pista y se cayó al abordar una curva de izquierdas después de haber realizado las tres rápidas enlazadas de derechas, perdiendo temperatura en el flanco izquierdo del neumático, razón por la cual se quedó sin agarré y se cayó.
El sensor transmitirá una señal a un indicador luminioso instalado sobre el cuadro de instrumentos.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Dom 20 Mar - 10:19
Bradl, por encima de todos en Catar
Stefan Bradl
Stefan Bradl
domingo, 20 marzo 2011
El piloto alemán se ha adjudicado la victoria en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2 imponiendo un ritmo trepidante. Iannone y Luthi han completado el podio del GP Commercialbank de Catar y Marc Márquez se ha caído en los compases iniciales de la carrera.
Stefan Bradl
La prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2 ha confirmado a Stefan Bradl como el hombre más en forma en el arranque del curso 2011. Tras partir desde la pole position por primera vez en su carrera mundialista, el piloto alemán de la escudería Viessmann Kiefer Racing ha dejado sin respuesta a sus rivales marcando un ritmo irresistible. Como en la carrera precedente de 125cc, Bradl ha rodado en solitario durante las 20 vueltas de la carrera para conquistar la primera victoria de 2011.
Bradl, de 21 años, ganador previamente de una única carrera en la categoría de Moto2 (el año pasado, en Estoril) se ha convertido en el primer líder de la cilindrada intermedia tras una carrera perfecta que ha cerrado con una ventaja de más de 4 segundos sobre Andrea Iannnone, segundo, y Thomas Luthi, el suizo del Interwetten Paddock Moto2, que ha completado el podio.
La carrera ha tenido un comienzo agitado, con caídas casi consecutivas de Mashel Al Naimi (QMMF Racing Team) y Scott Redding (Marc VDS Racing). También se ha ido al suelo Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) antes de completar la tercera vuelta. El leridano se clasificó ayer en la segunda plaza de la parrilla pero este domingo ha efectuado una salida deficiente que le ha relegado de entrada a la undécima posición.
Desde allí ha empezado ha remontar posiciones pero su precipitación le ha llevado a cometer un error que ha convertido en amarga decepción el prometedor fin de semana de estreno en la categoría intermedia.
Andrea Iannone
Andrea Iannone
Tras salir de la sexta línea, Andrea Iannone ha peleado arduamente en el grupo perseguidor y ha acabado firmando la segunda plaza por delante de Thomas Lüthi.
Thomas Luthi
Thomas Luthi
La tercera plaza del suizo iguala su mejor clasificación de siempre en la categoría.
Yuki Takahashi
Yuki Takahashi (Gresini Racing) se ha visto superado por Alex de Angelis (JIR Moto2) en la última vuelta y ha quedado relegado al quinto puesto.
Simone Corsi (Ioda Racing Project) ha sido sexto, 14,217 segundos por detrás del ganador de la carrera. Por detrás se han clasificado el francés Jules Cluzel (Forward Racing), Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y el debutante en la cilindrada Bradley Smith (Tech 3) noveno tras superar a Julián Simón (Mapfre Aspar), quien con su décimo puesto ha sido el español mejor clasificado en esta primera prueba.
Stefan Bradl
Stefan Bradl
domingo, 20 marzo 2011
El piloto alemán se ha adjudicado la victoria en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2 imponiendo un ritmo trepidante. Iannone y Luthi han completado el podio del GP Commercialbank de Catar y Marc Márquez se ha caído en los compases iniciales de la carrera.
Stefan Bradl
La prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2 ha confirmado a Stefan Bradl como el hombre más en forma en el arranque del curso 2011. Tras partir desde la pole position por primera vez en su carrera mundialista, el piloto alemán de la escudería Viessmann Kiefer Racing ha dejado sin respuesta a sus rivales marcando un ritmo irresistible. Como en la carrera precedente de 125cc, Bradl ha rodado en solitario durante las 20 vueltas de la carrera para conquistar la primera victoria de 2011.
Bradl, de 21 años, ganador previamente de una única carrera en la categoría de Moto2 (el año pasado, en Estoril) se ha convertido en el primer líder de la cilindrada intermedia tras una carrera perfecta que ha cerrado con una ventaja de más de 4 segundos sobre Andrea Iannnone, segundo, y Thomas Luthi, el suizo del Interwetten Paddock Moto2, que ha completado el podio.
La carrera ha tenido un comienzo agitado, con caídas casi consecutivas de Mashel Al Naimi (QMMF Racing Team) y Scott Redding (Marc VDS Racing). También se ha ido al suelo Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) antes de completar la tercera vuelta. El leridano se clasificó ayer en la segunda plaza de la parrilla pero este domingo ha efectuado una salida deficiente que le ha relegado de entrada a la undécima posición.
Desde allí ha empezado ha remontar posiciones pero su precipitación le ha llevado a cometer un error que ha convertido en amarga decepción el prometedor fin de semana de estreno en la categoría intermedia.
Andrea Iannone
Andrea Iannone
Tras salir de la sexta línea, Andrea Iannone ha peleado arduamente en el grupo perseguidor y ha acabado firmando la segunda plaza por delante de Thomas Lüthi.
Thomas Luthi
Thomas Luthi
La tercera plaza del suizo iguala su mejor clasificación de siempre en la categoría.
Yuki Takahashi
Yuki Takahashi (Gresini Racing) se ha visto superado por Alex de Angelis (JIR Moto2) en la última vuelta y ha quedado relegado al quinto puesto.
Simone Corsi (Ioda Racing Project) ha sido sexto, 14,217 segundos por detrás del ganador de la carrera. Por detrás se han clasificado el francés Jules Cluzel (Forward Racing), Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y el debutante en la cilindrada Bradley Smith (Tech 3) noveno tras superar a Julián Simón (Mapfre Aspar), quien con su décimo puesto ha sido el español mejor clasificado en esta primera prueba.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Dom 20 Mar - 10:19
Cortese, Terol, Gadea, Qatar Race
Terol avisa apabullando a sus rivales
Nico Terol
LOSAIL (QATAR), 20 Mar. (EUROPA PRESS)
El español Nico Terol (Aprilia) consiguió una clara victoria en la carrera de 125cc del Gran Premio de Qatar de motociclismo, que se ha disputado en el circuito de Losail, y ratificó su favoritismo para ganar el Mundial de la categoría, dominada por la presencia de pilotos españoles en los primeros puestos.
El actual subcampeón de la categoría dominó la carrera de principio a fin y no dio opción a ninguno de sus rivales. Su ritmo desde la primera vuelta fue inalcanzable para sus perseguidores, que desde el primer giro tuvieron que resignarse a luchar por la segunda posición.
El piloto de Aprilia rodó toda la carrera en solitario. En apenas ocho vueltas, su ventaja ya era de diez segundos. Por detrás, un trío formado por el alemán Sandro Cortese (Aprilia) y los españoles Efrén Vázquez (Derbi) y Héctor Faubel (Aprilia) iban a jugarse los dos puestos restantes del podio, pero mediada la carrera se les unieron el alemán Jonas Folger (Aprilia) y Sergio Gadea (Aprilia).
DOMINIO ABSOLUTO DE LOS ESPAÑOLES
Por delante, tranquilamente, Nico Terol enfilaba su primera victoria de 2011. El último tramo de la carrera se presentaba con un grupo de cinco pilotos en lucha por el segundo y tercer puesto. El primero en caerse de la lucha fue Héctor Faubel, que sufrió un problema de motor a cinco vueltas del final que le impidió luchar con los mejores.
Sandro Cortese
El alemán Sandro Cortese impuso entonces un ritmo que permitió mantener a su rivales a raya y terminar en segunda posición. Por detrás, Efrén Vázquez se la jugó adelantando a Gadea en la última vuelta, pero una pasada de frenada le impidió mantener la posición y acabó cuarto. Gadea terminó en tercera posición.
Sergio Gadea
El resto de los pilotos españoles cuajó una buena carrera. En el tercer grupo entraron Moncayo (Aprilia), Salom (Aprilia)y Maverick Viñales (Aprilia), que acabaron séptimo, octavo y noveno, respectivamente. Con esta victoria, Nico Terol reafirma su favoritismo y da un aviso a sus rivales por el título mundial. Tras la marcha de Marc Márquez a Moto2, el valenciano quiere ser el nuevo dominador de la categoría de 125cc.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Dom 20 Mar - 10:20
Stoner gana en Catar y redondea un fin de semana perfecto
domingo, 20 marzo 2011
El australiano conquista la primera victoria de la temporada en el Gran Premio Commercialbank de Catar. Jorge Lorenzo atrapa el segundo puesto tras superar a Dani Pedrosa en el último tercio de la carrera.
Casey Stoner
Casey Stoner ha reeditado este domingo su espectacular tradición de triunfos en la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de MotoGP. El australiano del Repsol Honda, ganador en este escenario en las ediciones de 2007, 2008 y 2009, ha hecho valer el ritmo superior, exhibido a lo largo del fin de semana, para conquistar la victoria en el Gran Premio Commercialbank de Catar.
Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa han mantenido un intenso duelo por la segunda posición en el que se ha terminado imponiéndose el vigente Campeón del Mundo.
Dani Pedrosa
El inicio de la carrera ha sido frenético e inesperado. Pedrosa se ha puesto al frente en los primeros instantes, Valentino Rossi ha llegado también al grupo de cabeza gracias a una gran salida desde la tercera fila y en las siguientes curvas Lorenzo y Stoner han ocupado consecutivamente la primera posición.
Transcurridas las cinco primeras vueltas, los dos hombres del equipo oficial Honda se han asentado al frente del pelotón mientras el campeón del Mundo seguía su rueda a algo más de un segundo.
En esos primeros minutos se ha ido al suelo Randy de Puniet y poco después su compañero de equipo Loris Capirossi se veía obligado a entrar en boxes arruinando definitivamente el fin de semana del Pramac Racing.
Stoner y Pedrosa han mantenido su pulso hasta que la carrera ha llegado a su ecuador. El barcelonés parecía en disposición de plantar cara al australiano pero éste se ha despegado de su compañero de filas en el último tercio de la prueba y ha conseguido una ventaja de casi cuatro segundos que ha mantenido hasta cruzar la línea de meta.
Pedrosa también se ha visto superado por el mallorquín del Yamaha Factory Racing, que ha repetido la segunda posición de 2010 como colofón de un fin de semana en el que ha ido acortando distancias gradualmente con los hombres de Honda hasta desplazar finalmente a su compatriota a la tercera plaza del podio de Losail.
Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) han mantenido una reñida batalla por el cuarto lugar durante toda la carrera que ha ganado el piloto del equipo oficial con una diferencia de 5.942s. por detrás de Stoner.
Valentino Rossi
Había mucha expectación por ver qué deparaba el debut de Valentino Rossi con el equipo Ducati. El italiano ha terminado séptimo después de un feroz duelo por la sexta plaza con Ben Spies (Yamaha Factory Racing) en el que el tejano ha resultado ganador.
Colin Edwards
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ha sido octavo, con Nicky Hayden (Ducati Team) e Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) completando los diez primeros puestos. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha adelantado hasta el 11º puesto en la última vuelta por delante de Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team). El debutante Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) ha sido el último piloto en ver la bandera a cuadros y ha ganado sus tres primeros puntos. Sólo 13 pilotos han terminar la primera carrera de la temporada.
Toni Elias
La carrera no ha sido el regreso a MotoGP que Toni Elías (Honda LCR) había estado esperando. El manresano ha tenido una extraña caída cuando rodaba en la 14ª plaza que le ha costado dos puntos que ya acariciaba.
domingo, 20 marzo 2011
El australiano conquista la primera victoria de la temporada en el Gran Premio Commercialbank de Catar. Jorge Lorenzo atrapa el segundo puesto tras superar a Dani Pedrosa en el último tercio de la carrera.
Casey Stoner
Casey Stoner ha reeditado este domingo su espectacular tradición de triunfos en la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de MotoGP. El australiano del Repsol Honda, ganador en este escenario en las ediciones de 2007, 2008 y 2009, ha hecho valer el ritmo superior, exhibido a lo largo del fin de semana, para conquistar la victoria en el Gran Premio Commercialbank de Catar.
Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa han mantenido un intenso duelo por la segunda posición en el que se ha terminado imponiéndose el vigente Campeón del Mundo.
Dani Pedrosa
El inicio de la carrera ha sido frenético e inesperado. Pedrosa se ha puesto al frente en los primeros instantes, Valentino Rossi ha llegado también al grupo de cabeza gracias a una gran salida desde la tercera fila y en las siguientes curvas Lorenzo y Stoner han ocupado consecutivamente la primera posición.
Transcurridas las cinco primeras vueltas, los dos hombres del equipo oficial Honda se han asentado al frente del pelotón mientras el campeón del Mundo seguía su rueda a algo más de un segundo.
En esos primeros minutos se ha ido al suelo Randy de Puniet y poco después su compañero de equipo Loris Capirossi se veía obligado a entrar en boxes arruinando definitivamente el fin de semana del Pramac Racing.
Stoner y Pedrosa han mantenido su pulso hasta que la carrera ha llegado a su ecuador. El barcelonés parecía en disposición de plantar cara al australiano pero éste se ha despegado de su compañero de filas en el último tercio de la prueba y ha conseguido una ventaja de casi cuatro segundos que ha mantenido hasta cruzar la línea de meta.
Pedrosa también se ha visto superado por el mallorquín del Yamaha Factory Racing, que ha repetido la segunda posición de 2010 como colofón de un fin de semana en el que ha ido acortando distancias gradualmente con los hombres de Honda hasta desplazar finalmente a su compatriota a la tercera plaza del podio de Losail.
Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) han mantenido una reñida batalla por el cuarto lugar durante toda la carrera que ha ganado el piloto del equipo oficial con una diferencia de 5.942s. por detrás de Stoner.
Valentino Rossi
Había mucha expectación por ver qué deparaba el debut de Valentino Rossi con el equipo Ducati. El italiano ha terminado séptimo después de un feroz duelo por la sexta plaza con Ben Spies (Yamaha Factory Racing) en el que el tejano ha resultado ganador.
Colin Edwards
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ha sido octavo, con Nicky Hayden (Ducati Team) e Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) completando los diez primeros puestos. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha adelantado hasta el 11º puesto en la última vuelta por delante de Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team). El debutante Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) ha sido el último piloto en ver la bandera a cuadros y ha ganado sus tres primeros puntos. Sólo 13 pilotos han terminar la primera carrera de la temporada.
Toni Elias
La carrera no ha sido el regreso a MotoGP que Toni Elías (Honda LCR) había estado esperando. El manresano ha tenido una extraña caída cuando rodaba en la 14ª plaza que le ha costado dos puntos que ya acariciaba.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Lun 21 Mar - 0:47
Bautista sufre pequeñas complicaciones tras su operación de fémur
Álvaro Bautista podría ser el único piloto de Suzuki en 2011.EFE
AGENCIAS - LOSAIL 21.03.2011 -
El español Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR) ha sufrido pequeñas complicaciones en el drenaje de su pierna izquierda tras la intervención quirúrgica en la que se le implantó un "clavo endomedular" para fijar la fractura, una rotura que se produjo en una caída durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Catar de MotoGP.
Los médicos que atienen a Álvaro Bautista en el "Hamad Medical Center" han tenido que realizarle una incisión a todo lo largo del muslo izquierdo para poder liberar la presión sanguínea en esa zona como consecuencia de la fractura con desplazamiento del fémur y al no funcionar adecuadamente el drenaje.
No se prevé que sea hasta mañana cuando le cierren la incisión y aunque el deseo del piloto y su representante sería regresar a España el martes, probablemente tengan que retrasar un par de días su vuelta a casa.
- Le han hecho una incisión en el muslo por problemas con el drenaje
- Esta alteración retrasará un par de días su vuelta a casa
Álvaro Bautista podría ser el único piloto de Suzuki en 2011.EFE
AGENCIAS - LOSAIL 21.03.2011 -
El español Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR) ha sufrido pequeñas complicaciones en el drenaje de su pierna izquierda tras la intervención quirúrgica en la que se le implantó un "clavo endomedular" para fijar la fractura, una rotura que se produjo en una caída durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Catar de MotoGP.
Los médicos que atienen a Álvaro Bautista en el "Hamad Medical Center" han tenido que realizarle una incisión a todo lo largo del muslo izquierdo para poder liberar la presión sanguínea en esa zona como consecuencia de la fractura con desplazamiento del fémur y al no funcionar adecuadamente el drenaje.
No se prevé que sea hasta mañana cuando le cierren la incisión y aunque el deseo del piloto y su representante sería regresar a España el martes, probablemente tengan que retrasar un par de días su vuelta a casa.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Lun 21 Mar - 0:48
Stoner es un prodigio
El australiano se alza con la primera victoria mientras Lorenzo, solo contra el poder de Honda, logra un meritorio segundo puesto
Stoner lidera la carrera de Catar por delante de Pedrosa y Lorenzo.
- Losail - 21/03/2011
Dicen que tiene una sensibilidad innata. Que nota cómo respira su moto cuando se monta en ella, que percibe la mínima anomalía que el ojo no puede ver: un tubo de escape en mal estado, un motor que agota su vida útil, lo que sea. Sus mecánicos alucinan con él. Cuentan, también, que le sobra con dar una vuelta a un circuito para conocer cada uno de sus rincones, la inclinación del trazado, si viene una curva a la izquierda o si hay un bache antes de tomar la recta, como si tuviera memoria fotográfica.
Hay quienes, para simplificar, dicen que este chico de sonrisa prominente y ojos azules, de físico delicado y sin pelos en la lengua, solo sabe abrir gas. ¡Pero cómo le da al acelerador! Casey Stoner es un prodigio.
Pedrosa acusó el esfuerzo físico y los problemas en un brazo y terminó tercero
Ha sido el único capaz de hacer de la rebelde Ducati, con la que hasta el mismísimo Valentino Rossi se da de bruces, una moto ganadora. Y nada más subirse a una Honda ha sonrojado a sus compañeros de equipo. Voló en el trazado de Losail, en la primera carrera del año, en su estreno con su nuevo equipo, como lo viene haciendo toda la pretemporada. Ha iniciado su romance con una fábrica con la que soñaba cuando era solo un niño y admiraba a un compatriota, Mick Doohan, que le dio años de gloria.
En Catar, un circuito que siempre le encantó, Stoner logró su primera victoria del año, la primera con una Honda. Y a juzgar por cómo mira a su nueva novia, no será la única. Está alucinado con la delicadeza y facilidad con la que se desliza por la pista con su pareja de baile. Se entienden. Todo es más fácil con la RC212V, explica él, sonriente.
La superioridad de las Honda en este inicio de temporada parece, evidentemente, incontestable. Tras la primera prueba cuatro motos oficiales del equipo Honda entraron entre las cinco primeras. Claro que la carrera demostró que el talento también cuenta. Y que cuando se apaga el semáforo la tecnología no lo es todo.
Entre ellas se coló una Yamaha, la moto ganadora en 2010. Jorge Lorenzo quiso acallar todas las dudas, si es que las había, y dio guerra desde el mismo instante en que arrancó su M1. Pronto el trío de pilotos llamados a protagonizar este campeonato, a la espera de que Rossi se pronuncie, tiró del resto. Stoner, Pedrosa y Lorenzo, para sorpresa de muchos, iniciaron una serie de adelantamientos tan preciosos como inesperados.
Solo cuando el australiano logró ponerse en cabeza y arrebatar a su compañero de equipo la primera posición terminó la pelea por la victoria. Stoner tenía mucho mejor ritmo que Pedrosa, y se marchó, no muy lejos, pero se descolgó a unos tres segundos de Pedrosa y Lorenzo, que reeditaron un espectáculo que ya se vio en muchos circuitos el curso pasado.
Además, el guion fue prácticamente el mismo: el catalán, empujado por la potencia de su Honda, ganaba la posición a su rival en la recta, como una exhalación; el mallorquín, genial trincando el freno a la entrada de las curvas, ayudado por una Yamaha magnífica, estable y con un gran paso por curva, le devolvía la jugada con interiores de manual.
Al final, fue él quien se llevó el gato al agua. Arriesgó en cada vuelta. Iba al límite. Tanto que a punto estuvo de darse contra el asfalto en plena noche, cuando todavía pensaba que, incluso, podría dar caza al veloz Stoner. Lorenzo quería demostrarse a sí mismo que era capaz de estar a la altura de las Honda. Y algo cabezota es. Así que lo logró.
Pedrosa, por su parte, acusó el esfuerzo físico y terminó firmando el podio. Sigue teniendo problemas en el brazo izquierdo. Después de fracturarse la clavícula en una caída tremenda el año pasado en Japón, a finales de curso, el menudo piloto no ha recuperado la fuerza suficiente para aguantar el tirón de una carrera. Terminó, aseguraba, sin siquiera notar los dedos de su mano izquierda. No podía más. Y tras un par de interiores de Lorenzo, desistió. Subir al cajón sería recompensa suficiente.
Por detrás de estos tres brillantes pilotos llegaron Dovizioso y Simoncelli, con las otras dos Honda oficiales. Enzarzados también toda la carrera en un tuya mía que podría haber terminado de cualquier forma. La otra batalla la protagonizaron Rossi y Ben Spies, su sustituto en la fábrica japonesa de Yamaha.
El estadounidense pudo con el italiano, que con un séptimo puesto y, afirma, todavía renqueante tras la operación en el hombro el pasado noviembre, no parecía del todo enfadado. Tal y como le ha ido la pretemporada, a más de 1,5 segundos de Stoner y compañía, no era un mal resultado.
El australiano se alza con la primera victoria mientras Lorenzo, solo contra el poder de Honda, logra un meritorio segundo puesto
Stoner lidera la carrera de Catar por delante de Pedrosa y Lorenzo.
- Losail - 21/03/2011
Dicen que tiene una sensibilidad innata. Que nota cómo respira su moto cuando se monta en ella, que percibe la mínima anomalía que el ojo no puede ver: un tubo de escape en mal estado, un motor que agota su vida útil, lo que sea. Sus mecánicos alucinan con él. Cuentan, también, que le sobra con dar una vuelta a un circuito para conocer cada uno de sus rincones, la inclinación del trazado, si viene una curva a la izquierda o si hay un bache antes de tomar la recta, como si tuviera memoria fotográfica.
Hay quienes, para simplificar, dicen que este chico de sonrisa prominente y ojos azules, de físico delicado y sin pelos en la lengua, solo sabe abrir gas. ¡Pero cómo le da al acelerador! Casey Stoner es un prodigio.
Pedrosa acusó el esfuerzo físico y los problemas en un brazo y terminó tercero
Ha sido el único capaz de hacer de la rebelde Ducati, con la que hasta el mismísimo Valentino Rossi se da de bruces, una moto ganadora. Y nada más subirse a una Honda ha sonrojado a sus compañeros de equipo. Voló en el trazado de Losail, en la primera carrera del año, en su estreno con su nuevo equipo, como lo viene haciendo toda la pretemporada. Ha iniciado su romance con una fábrica con la que soñaba cuando era solo un niño y admiraba a un compatriota, Mick Doohan, que le dio años de gloria.
En Catar, un circuito que siempre le encantó, Stoner logró su primera victoria del año, la primera con una Honda. Y a juzgar por cómo mira a su nueva novia, no será la única. Está alucinado con la delicadeza y facilidad con la que se desliza por la pista con su pareja de baile. Se entienden. Todo es más fácil con la RC212V, explica él, sonriente.
La superioridad de las Honda en este inicio de temporada parece, evidentemente, incontestable. Tras la primera prueba cuatro motos oficiales del equipo Honda entraron entre las cinco primeras. Claro que la carrera demostró que el talento también cuenta. Y que cuando se apaga el semáforo la tecnología no lo es todo.
Entre ellas se coló una Yamaha, la moto ganadora en 2010. Jorge Lorenzo quiso acallar todas las dudas, si es que las había, y dio guerra desde el mismo instante en que arrancó su M1. Pronto el trío de pilotos llamados a protagonizar este campeonato, a la espera de que Rossi se pronuncie, tiró del resto. Stoner, Pedrosa y Lorenzo, para sorpresa de muchos, iniciaron una serie de adelantamientos tan preciosos como inesperados.
Solo cuando el australiano logró ponerse en cabeza y arrebatar a su compañero de equipo la primera posición terminó la pelea por la victoria. Stoner tenía mucho mejor ritmo que Pedrosa, y se marchó, no muy lejos, pero se descolgó a unos tres segundos de Pedrosa y Lorenzo, que reeditaron un espectáculo que ya se vio en muchos circuitos el curso pasado.
Además, el guion fue prácticamente el mismo: el catalán, empujado por la potencia de su Honda, ganaba la posición a su rival en la recta, como una exhalación; el mallorquín, genial trincando el freno a la entrada de las curvas, ayudado por una Yamaha magnífica, estable y con un gran paso por curva, le devolvía la jugada con interiores de manual.
Al final, fue él quien se llevó el gato al agua. Arriesgó en cada vuelta. Iba al límite. Tanto que a punto estuvo de darse contra el asfalto en plena noche, cuando todavía pensaba que, incluso, podría dar caza al veloz Stoner. Lorenzo quería demostrarse a sí mismo que era capaz de estar a la altura de las Honda. Y algo cabezota es. Así que lo logró.
Pedrosa, por su parte, acusó el esfuerzo físico y terminó firmando el podio. Sigue teniendo problemas en el brazo izquierdo. Después de fracturarse la clavícula en una caída tremenda el año pasado en Japón, a finales de curso, el menudo piloto no ha recuperado la fuerza suficiente para aguantar el tirón de una carrera. Terminó, aseguraba, sin siquiera notar los dedos de su mano izquierda. No podía más. Y tras un par de interiores de Lorenzo, desistió. Subir al cajón sería recompensa suficiente.
Por detrás de estos tres brillantes pilotos llegaron Dovizioso y Simoncelli, con las otras dos Honda oficiales. Enzarzados también toda la carrera en un tuya mía que podría haber terminado de cualquier forma. La otra batalla la protagonizaron Rossi y Ben Spies, su sustituto en la fábrica japonesa de Yamaha.
El estadounidense pudo con el italiano, que con un séptimo puesto y, afirma, todavía renqueante tras la operación en el hombro el pasado noviembre, no parecía del todo enfadado. Tal y como le ha ido la pretemporada, a más de 1,5 segundos de Stoner y compañía, no era un mal resultado.
indiamaria-
Re: COMMERCIALBANK GRAN PREMIO DE QATAR 2011 MotoGP
por indiamaria Lun 21 Mar - 0:48
Márquez paga la novatada
Marc Marquez
- Losail - 21/03/2011
El mundo motero entero alucinó el año pasado con Marc Márquez, el actual campeón del mundo de 125cc y el español más joven en lograrlo. Tras completar una temporada de vértigo, el joven piloto de Cervera, de 18 años, anunció su salto a Moto2 de cara a este curso. Su pretemporada fue de escándalo al extremo de que se convirtió en uno de los principales favoritos al título antes incluso de haber tomado parte en ningún gran premio.
Ayer, toda su hinchada se convenció de que el nivel de exigencia y de dificultad ha aumentado considerablemente.
En el Gran Premio de Portugal del pasado ejercicio, Márquez tuvo que arrancar el último (se cayó en la vuelta de calentamiento) pero superó a todos sus rivales a base de darle al mango y terminó ganando la prueba. Esa hazaña que logró en aquella ocasión parece imposible en Moto2 (por no hablar ya de MotoGP), donde un enjambre de 40 motos llega a la vez a final de recta y donde un error, por pequeño que sea, puede hacer que todo se tambalee.
Tras una mala salida y una remontada, el catalán se cayó en una curva
En el caso de Márquez, la pifia fue la salida, calamitosa, que le hizo perder hasta nueve posiciones (cruzó undécimo la primera vuelta) y le obligó a remontar. En cuatro giros recuperó cinco posiciones hasta colocarse el sexto, detrás del italiano Andrea Ianone, y en clara progresión. En ese momento (quinta vuelta), circulaba el sexto, a tres segundos y medio del líder y posterior ganador, el alemán Stefan Bradl, cuando entró demasiado rápido en una curva a la derecha, se le acabó el neumático y salió escupido por los aires.
"La culpa ha sido totalmente mía. He salido fatal y luego he querido remontar en cinco vueltas cuando tenía 20 por delante", dijo Márquez, que nada más recoger su moto de la grava, se fue caminando mientras se golpeaba la cabeza en un gesto muy definitorio. "Había practicado salidas pero me falta experiencia", zanjó el catalán.
Marc Marquez
- Losail - 21/03/2011
El mundo motero entero alucinó el año pasado con Marc Márquez, el actual campeón del mundo de 125cc y el español más joven en lograrlo. Tras completar una temporada de vértigo, el joven piloto de Cervera, de 18 años, anunció su salto a Moto2 de cara a este curso. Su pretemporada fue de escándalo al extremo de que se convirtió en uno de los principales favoritos al título antes incluso de haber tomado parte en ningún gran premio.
Ayer, toda su hinchada se convenció de que el nivel de exigencia y de dificultad ha aumentado considerablemente.
En el Gran Premio de Portugal del pasado ejercicio, Márquez tuvo que arrancar el último (se cayó en la vuelta de calentamiento) pero superó a todos sus rivales a base de darle al mango y terminó ganando la prueba. Esa hazaña que logró en aquella ocasión parece imposible en Moto2 (por no hablar ya de MotoGP), donde un enjambre de 40 motos llega a la vez a final de recta y donde un error, por pequeño que sea, puede hacer que todo se tambalee.
Tras una mala salida y una remontada, el catalán se cayó en una curva
En el caso de Márquez, la pifia fue la salida, calamitosa, que le hizo perder hasta nueve posiciones (cruzó undécimo la primera vuelta) y le obligó a remontar. En cuatro giros recuperó cinco posiciones hasta colocarse el sexto, detrás del italiano Andrea Ianone, y en clara progresión. En ese momento (quinta vuelta), circulaba el sexto, a tres segundos y medio del líder y posterior ganador, el alemán Stefan Bradl, cuando entró demasiado rápido en una curva a la derecha, se le acabó el neumático y salió escupido por los aires.
"La culpa ha sido totalmente mía. He salido fatal y luego he querido remontar en cinco vueltas cuando tenía 20 por delante", dijo Márquez, que nada más recoger su moto de la grava, se fue caminando mientras se golpeaba la cabeza en un gesto muy definitorio. "Había practicado salidas pero me falta experiencia", zanjó el catalán.
indiamaria-
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