RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero

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¡Se acerca la definición!

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La etapa San Juan-Córdoba marca las instancias finales del Rally Dakar 2011. Este tramo, el duodécimo, estará marcado por la prudencia, ya que los primeros 100 kilómetros son arenosos. La prueba llegará aquí a los 8.779 kilómetros recorridos, de los 9.500 totales. La especial tendrá 555 kilómetros.

De los 407 pilotos que largaron el primero de enero desde el Obelisco, ya abandonaron 139, de ellos 37 de los 69 argentinos que comenzaron esta travesía.

Para la etapa 12, de mañana entre San Juan y Córdoba, de 678 kms (123 de enlaces y 555 kms de carreras), para Autos, Cuatriciclos y Motos y de 615 kms para los Camiones, que en esta etapa largarán primeros, con 349 kms. de enlaces y 266 kms de velocidad libre, tendrá seis zonas de espectadores.

Zona 1: a las 7.50, en el km 8 de la sección selectiva, en Vallecito.
Zona 2: También en la región de Vallecito (San Juan), en el km 20 a las 8.
Zona 3: en Bajo Corral de Isac (La Rioja), km 185 a las 9,.40.
Zona 4: en Ulapes (La Rioja), km 294, a las 8.40.
Zona 5: en Las Palmas, km 415, a las 9.45.
Zona 6: en Piedras Anchas km 458 a las 10.31.

Tras el final de la instancia clasificatoria, los participantes, harán enlace, ingresando por las serranías del oeste cordobes, hasta el vivac, instalado al igual que al final de la primera etapa, en el complejo ferial, del barrio Chateau Carreras, en vecindad al estadio olímpico Mario Kempes.

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Marc Coma aguanta y Sainz casi se despide
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Día 14/01/2011 SAN JUAN (ARGENTINA)

El español soportó el acoso de su gran enemigo sin problemas. El piloto francés Cyril Despres, campeón en 2005, 2007 y 2010, se adjudicó la undécima etapa del Rally Dakar, disputada entre las localidades argentinas de Chilecito y San Juan, sobre un total de 622 kilómetros, de los cuales 160 fueron neutralizados, mientras que el español Marc Coma (KTM) continúa como sólido líder.

El galo, que logró su tercera victoria en esta edición, estableció un cronómetro de 4 horas, 33 minutos y 13 segundos. Coma llegó a dos minutos y 11 segundos del piloto galo. De esta forma, el campeón español de los raids de 2006 y 2009 sigue al frente de la general de motos con una ventaja de 15: 59, con el objetivo de celebrar el triplete el sábado.

En coches, la jornada comenzó con una noticia luctuosa: la muerte de un trabajador rural en la provincia de Catamarca. Su coche fue arrollado por el Toyota de Eduardo Amor. El qatarí Nasser Al Attiyah ganó la etapa y quedó a un paso del título, después de que Carlos Sainz sufriera problemas mecánicos que le hicieron perder más de una hora.

El qatarí es líder con más de 50 minutos de ventaja sobre el sudafricano De Villiers que superó a Sainz en la segunda plaza.

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Chaguin intocable!



Homenaje a los camiones, que han sido los encargados de abrir pista en la 12ª jornada del Personal Argentina Chile Dakar 2011. Al igual que en la jornada anterior, Chagin se impone y se acerca a su 7º victoria en el Dakar.


Para esta penúltima etapa entre San Juan y Córdoba, los organizadores han decidido que fueran los camiones los que partieran primero para un recorrido más corto que el resto de los corredores, coincidente con el final de la especial de los coches y las motos, para 318 km de carrera.

Al igual que en las dos jornadas anteriores, Vladimir Chagin ha puesto a todo el mundo en su sitio. El ruso, de Kamaz, rubrica su 7ª victoria de etapa para 2011, la 63ª de su carrera en el Dakar. Chagin deja atrás hoy a su compañero de equipo Firdaus Kabirov por 1'05 y al español Pep Vila de Iveco-DeRooy por menos de 5'.


Chagin se acerca, por tanto, a su 7º título. En la general, el Zar cuenta actualmente con un margen claro de más de media hora sobre Kabirov. Le siguen otros dos Kamaz, el de Nikolaev a cerca de 3h y el de Mardeev a más de 5h30.

Arrancó la 12° etapa con terrenos resbaladizos

Una fuerte lluvia cayó anoche sobre algunas zonas de la etapa que une San Juan con Córdoba y hay grandes charcos en el camino. Los pilotos tendrán que ser muy cuidadosos.





Arrancó la 12° etapa que llega a Córdoba.

Los pilotos que hoy arrancaron la penúltima etapa del Rally Dakar 2011, que une San Juan y Córdoba, deberán ser cuidadosos ya que el camino no está en óptimas condiciones.

Es que anoche, una fuerte lluvia cayó sobre el tramo que comprende la 12° jornada y, como consecuencia, la pista quedó mojada y con grandes charcos que podrían perjudicar a los competidores.

Las condiciones no son las mejores y los corredores deberán estar atentos en aquellas zonas donde el terreno se encuentre resbaladizo.

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¿Más pruebas de la trampa de "Chaleco" López?

Apareció otro video, filmado por un aficionado, en el que se ve al piloto chileno bajándose de su moto, pidiendo a gritos combustible e intentando sacarle nafta a otra moto. Increíble.





"Chaleco", en el momento que se baja y busca gasolina en otra moto


Sigue la polémica con "Chaleco" López. El miércoles, se conoció un video en el que el piloto chileno parecía recibir ayuda de parte del público, algo que el Rally Dakar prohibe.
Este jueves, apareció otro video en el que el trasandino llega a Angastaco, en Salta (sería la misma zona que la del primer video) y, con problemas de combustible, pide a gritos nafta.
Como nadie lo ayuda, López parece intentar sacarle combustible a otra moto estacionada en el lugar.
Inmediatamente, interviene la Gendarmería Nacional, que no se lo permite y le indicaría dónde comprar. ¿Habrá sido así?

Marc Coma se lleva la penúltima etapa y sentencia el Dakar

• Aventajó en 37 segundos a su más inmediato perseguidor, Despres.
  
• Acumula una diferencia de 16 minutos y 36 segundos en la general.
  
• 'Chaleco' López fue quinto y se mantiene en la tercera plaza
  

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• GENERAL MOTOS:
  1. Marc Coma (ESP-KTM) a 43h.12:44
  2. Cyril Despres (FRA-KTM) a 15:59
  3. Francisco López (CHI-Aprilia) a 49:24
  4. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 1h.35:10 5. Juan Pedrero (ESP-KTM) a 2h.42:55
  6. P.A Ullevalseter (NOR-KTM) a 2h.57:45
  7. Jean de Azevedo (BRA-KTM) a 3h.24:31
  8. Ruben Faria (POR-KTM) a 3h.49:46
  9. Quinn Alexis Cody (USA-Honda) a 4h.18:26
  10. Henk Knuiman (HOL-KTM) a 4h.23:56
  

• Etapa 13: Córdoba - Buenos Aires (15/01/2011)
  

Enlace: 645 km
Especial: 181 km


Es la etapa del alivio para la mayoría de los competidores. Pero para algunos quizá queden uno o dos lugares para picotear. Para otros, una larga ruta para recorrer con una mano o una rodilla dolorida. La última especial del Dakar 2011, corta y rápida, terminará en el autódromo de Baradero, donde se garantiza un final emocionante y espectacular.
Sábado 15 de Enero

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La huella del Rally Dakar 2011

Entre ruidos y errores. En Las Palmas se sucedieron las equivocaciones de los pilotos, que le pusieron un condimento extra a una jornada a puro motor.





Media vuelta. Al-Attiyah se pasó de largo y cuando quiso retomar el camino correcto, no advirtió la presencia de Pulenta y casi lo choca. Fue en Las Palmas.

El Dakar 2011 disputó ayer en Córdoba la última etapa grande de velocidad surcando caminos de los valles de Traslasierra y Punilla, y dejó a su paso una estela que cautivó a los miles de espectadores apostados en el trazado.

Este cronista estuvo ubicado desde la madrugada en Las Palmas, lugar aledaño a Taninga y que debe su nombre a las palmeras que le dan entidad propia y que ayer se vieron invadidas por aficionados ávidos por ver el paso de la carrera. Playones de estacionamiento que por 50 pesos permitieron ingresar con los autos, armar carpas para pasar la noche y tener a disposición baños químicos, también contribuyeron a la escenografía del lugar.

Asimismo, los más desprevenidos tuvieron ocasión de contar con todo tipo de bebidas y minutas gracias a los puestos instalados en el lugar. A otros, no les faltó nada. Conservadoras a tope con fiambres de todo tipo, pan casero y los infaltables helados coreados en todas direcciones.

El santuario del Dakar se desperezó ayer después de las 7 de la mañana, cuando temas de cuarteto actuaron como un parlante para despertar a todos antes de iniciar la procesión hacia los dos bolsones de espectadores muy bien custodiados por más de 60 efectivos de Gendarmería y 150 policías oriundos de distintas departamentales.

En materia de clima no faltó nada. Hubo llovizna hasta las 8.30, un sol que amagó con salir y pronto fue tapado por las nubes que, junto a una brisa del sur, mantuvieron la temperatura sujeta. Después del mediodía, el Febo se adueñó del ambiente, trepó la temperatura y llegó el momento de buscar protección debajo de las sombrillas o simplemente untarse con algún protector y aprovechar para broncearse.

El show de los errores


La acción comenzó a las 9.45 con el paso del primer camión Kamaz del ruso Vladimir Chagin, y, entre los que manejaban los “mastodontes” y el público, pronto se estableció una relación de aplausos correspondida con bocinazos, que arrancaron varias sonrisas.

Después del último camión hubo un “bache” de más de una hora hasta que Ciryl Despres rompió la monotonía al acelerar su KTM.

Enfiló correctamente por donde debía desviarse respecto al camino utilizado por los camiones y a partir de allí se fueron sucediendo situaciones que rayaron lo cómico. Muchos se pasaron de largo y siguieron acelerando, como le sucedió al líder de los autos, Nasser al-Attiyah. El piloto de Volkswagen se equivocó de camino pero enmendó su error y corrigió la dirección de marcha, aunque sin advertir que a pocos metros circulaba Eduardo Pulenta con su moto y estuvo a punto de colisionar.

El más despistado fue el holandés Henk Knuiman, quien fue y volvió dos veces por el mismo tramo, circuló en contramano y recién en su tercer intento encontró el camino correcto entre un mar de brazos que le indicaban por donde ir.

Javier Pizzolito, Alejandro Patronelli y Carlos Sainz arrancaron los últimos aplausos y le bajaron la cortina al Dakar 2011 en Córdoba, que con una multitud, lo despidió deseando que regrese el año que viene.

Etapa 13

Etapa 13

Etapa 13

El Rally Dakar 2011 llega a su última etapa con poco por definir



En motos Coma domina y "Chaleco" tiene casi seguro el 3º lugar. En autos, Al-Attiyah tiene mucha ventaja, y en quads Patronelli no tiene contrapeso.

- 15/01/2011 - 09:03


Sólo 181 kilómetros de competencia le quedan a la versión 2011 del Rally Dakar Argentina Chile antes de llegar a la meta en Buenos Aires, y en todas las categorías los puestos están prácticamente definidos, salvo algunas escasas excepciones.

En las motos, Marc Coma no tiene contrapeso, y a no ser que ocurra algún hecho fortuito en el tramo desde Córdoba a la capital transandina, los 16'36" de ventaja sobre Cyril Despres deberían ser suficiente para asegurar su tercer Dakar.

En tanto, Francisco "Chaleco" López tiene más de 40 minutos de ventaja sobre Helder Rodrigues, por lo que el tercer lugar no debería estar en peligro en la presente jornada.

Para los quads el escenario es similar. Ante la descalificación de Marco Patronelli, su hermano Alejandro tiene la obligación de "validar" el título familiar, y los 58'18" que lo separan de su compatriota Sebastián Halpern, así casi se lo aseguran. La lucha en los "cuadri" estará entre el francés Christophe Declerk y el polaco Lukasz Laskawiec, quienes están separados sólo por un par de minutos.

Por el lado de los autos el accidente de Carlos Sainz sentenció su suerte en el podio, debiendo conformarse con el tercer puesto. Así, el qatarí Nasser Al-Attiyah tiene el camino libre al trofeo, mientras que el sudafricano Giniel De Villiers está casi seguro con el segundo lugar.

Finalmente en los camiones el ruso Vladimir Chagin sólo espera llegar a la meta, pues lo separan 31'19" de su compatriota Firdaus Kabirov, en una categoría que está absolutamente definida, pues el tercero es el también ruso Eduard Nikolaev, quien está a tres horas, 15 minutos y 45 segundos del sólido puntero.

Al-Attiyah, de principe a rey

Enero 15, 2011











El qatarí ganó su primer Dakar, tras el subcampeonato del 2010. Volkwagen, además, volvió a quedarse con el título y copó el podio con De Villiers y Sainz. En motos el campeón fue Marc Coma.

Mediodía en Baradero. Los protagonistas van llegando hacia el último punto de este Rally Dakar 2011. Una tercera edición sudamericana que sirvió para tomarse revancha. Porque aquellos que el año pasado habían estado tan cerca del título, esta vez pudieron conseguirlo. Porque Marc Coma, Nasser Al-Attiyah y Alejandro Patronelli dieron batalla y se subieron a lo más alto de la edición más exigente desde que la competencia se disputa en Argentina y Chile.

En las motos, Marc Coma tenía un desafío especial, tenía una revancha muy particular. Es que tras ganar en 2009, el español llegaba como candidato el año pasado, pero una penalización cuando promediaba la mitad de la carrera lo dejó sin chances y casi con el título servido a Cyril Despres, su compañero en KTM que finalmente festejaría en 2010. Esta vez, el que recibió la penalización fue el francés y el que aprovechó para sacar una ventaja casi imposible de recortar fue el catalán, que hoy gritó campeón bien fuerte en Baradero.

Aunque no ganó la última etapa (quedó en manos del belga Verhoeven, con un tiempo de 1h25m07s) ni tampoco fue más rápido que Despres (llegó un minuto y medio después), a Coma le alcanzó el quinto puesto para coronarse en Buenos Aires, completando un tiempo global de 51 horas y 25 minutos, quince minutos menos que el campeón defensor.

También fue un rally de la revancha para el argentino Pizzolito, que en 2010 veía como su ilusión se prendía fuego cuando antes de salir hacia la rampa de la 9 de Julio su moto se incendiaba. Este 2011 no sólo que largó sino que cumplió la mejor actuación argentina en la categoría, con un 18° puesto en la general.

Por eso, su alegría también era inquebrantable en Baradero.” Es todo por lo que hemos trabajado en estos dos años. Estuvo duro, muy duro. Llegar es algo impagable”, fueron las primeras palabras del piloto que tanto sufrió en le pasado y que hoy es feliz, en la categoría más exigente de un Dakar.

No fue la misma sensación la que tuvo Francisco “Chaleco” López al llegar a la meta. Es que el chileno tenía muchas chances de subirse al podio en el tercer lugar. Sin embargo, los problemas en un amortiguador a poco de llegar a Baradero, lo dejaron sin chances. Fue remolcado pero demasiado tarde: su 66° puesto en la especial, a más de una hora del líder, lo sentenciaron a un cuarto puesto, pese a la ventaja que tenía hasta esta mañana.

De príncipe a rey, ese fue el camino que transitó Nasser Al-Attiyah en este Rally Dakar 2011, tras superar al maestro, el español Carlos Sainz, y subirse a lo más alto del podio con su Volkswagen Touareg, tras el subcampeonato del año pasado.

Es que el príncipe qatarí nunca se distrajo de su objetivo, ni siquiera cuando Sainz sufrió el problema en su auto que lo retrasó y sepultó sus chances de ser líder. Y hoy lo festejó con todo. Entró al autódromo tocando bocina y, tras estacionar su auto, se subió al abollado techo para festejar con el director del equipo VW Motorsport, Kris Nissen.

El segundo puesto en la etapa, a 38 segundos de Sainz, es sólo anecdótico. Porque en la general Al-Attiyah ya le había sacado más de una hora al español, que debió conformarse con el tercer puesto, porque el subcampeonato quedó para el sudafricano De Villiers (campeón en 2009).

En la última especial del Personal Dakar Argentina Chile, Marc Coma ha rubricado su tercera victoria en la prueba controlando a Cyril Despres. Sin embargo, este recorrido sin dificultades se ha convertido en una auténtica pesadilla para “Chaleco” que ve cómo se le escapa el tercer puesto en la general, a favor de Helder Rodrigues, por una avería mecánica. En coches, Nasser Al-Attiyah rubrica su primera victoria en el Dakar con una importante ventja sobre Giniel De Villiers.

Resultaba esencial no temblar. En la carretera de Santiago de Baradero, Marc Coma salía con una ventaja de más de 16 minutos en la general sobre su fiel rival Cyril Despres. El riesgo de que el vigente campeón pudiera arrebatarle la victoria era prácticamente inexistente, así que la especial del día se presentaba como un reto de concentración.

El catalán, que abría pista, ha corrido con empeño. Despres, detrás, confrontado a su impotencia en este último ejercicio, no ha podido más que intentar pegarse a la rueda del ganador anunciado. El líder de la clasificación general desde la cuarta etapa se ha contentado con controlar a su adversario, al que tan solo cede un minuto y medio.

En el conjunto de la prueba, el retraso se eleva a 15'04 para Despres, al que le costará digerir los 10 minutos perdidos por una penalización ganada tontamente. Coma, por su parte, puede reivindicar que no ha cometido ningún error: su dominio de la materia le ha valido una tercera victoria en el Dakar. Por lo tanto, los dos pilotos están empatados.


El tercer puesto del podio parecía igualmente destinado al chileno Francisco López, que había terminado en la misma posición en la edición anterior. Con 43 minutos de ventaja sobre el siguiente en la clasificación, parecía estar todo decidido. Sin embargo, el destino ha sido cruel con “Chaleco”: por un amortiguador roto en el kilómetro 159, a tan solo 22 de la meta.

En la línea de llegada, Helder Rodrigues, que acaba de conseguir el segundo mejor tiempo de la especial, por retrasarse tan solo 5'' frente a Verhoeven, cuenta los minutos. Pese a la ayuda de Alain Duclos, que tira con una cuerda a su líder, “Chaleco” cruza la meta a las 13h23. Demasiado tarde (29 minutos concretamente) para salvar su tercer puesto, que le arrebata el piloto portugués. A la Aprilia de 2010 le sucede, por tanto una Yamaha, detrás de los dos KTM a la cabeza. Rodrigues, 4º el años pasado, consigue lo que tanto deseaba.


El podio de la categoría quads también ha conocido el cambio, no en lo más alto, porque Alejandro Patronelli también ha sabido encarar adecuadamente la situación para poder suceder a su hermano Marcos en el palmarés del Rally, sino en el tercer puesto, detrás de Sebastián Halpern, ocupado por Christophe Declerck, con una ventaja de 3 minutos sobre Lukasz Laskawiec. El piloto polaco ha sabido sacarle el máximo provecho a su Yamaha, ganar la etapa y dejar fuera del podio a Christophe Declerck por 52''.


No quedaba mucho suspense en la pugna por el título en coches. Una serie de pequeños errores habían alejado a Carlos Sainz del primer puesto los días anteriores. Nasser Al-Attiyah, por lo tanto, se tuvo que asumir el puesto de líder, rol que desempeña cada vez mejor. Con 48' de ventaja sobre Giniel De Villiers, al final ha demostrado ser más regular que sus compañeros de equipo y adversarios.

Aún así el piloto qatarí salía con nervios hoy. Concentrado y aplicado, se alza con su primer Dakar, después de haber errado el tiro en 2010, por dos minutos nada más. Después del juego de las sillas musicales en la categoría durante las dos semanas, Carlos Sainz es finalmente quien completa el trío de Race Touaregs a la cabeza. Además, el piloto español consigue su 7ª especial en el Dakar 2011, con lo que suma 24 etapas ganadas, una más que Stéphane Peterhansel en coches.


El francés, líder de Team X-Raid, lamenta, ante todo, no haber podido estar más presente en la lucha por conseguir su décimo título. “Peter”, que obtiene el cuarto mejor tiempo de la jornada, no ha podido hacer nada para subir más allá del cuarto puesto de la general, repitiendo su resultado en el Dakar 2010. A continuación hay una gran brecha en el ranking, puesto que Krzysztof Holowczyc, quinto al volante de un BMW X3, se sitúa a 4h10 de Nasser Al-Attiyah.

Nasser Al-Attiyah: "Lo hemos conseguido"


Lo hemos conseguido. Estoy muy feliz. Hemos realizado una buena etapa, muy limpia. Yo solo pensaba en la meta. Significa mucho para mí ganar el Dakar, para mí, para mi pueblo, para mi país y para mi equipo.

Es una gran victoria. Es muy difícil explicar lo que me pasa por la cabeza. Pero es maravilloso. Hemos demostrado que contamos con el equipo más fuerte del mundo. Hemos ganado en tres ocasiones.

Es el momento más importante de mi carrera deportiva. Para mí era un sueño ganar el Dakar. Pienso que después de esta victoria todo el mundo sabrá dónde se encuentra Qatar.

Marc Coma: "Muchos sacrificios para llegar aquí"






Había que concentrarse y me he centrado en mi forma de pilotar. Era la única forma de obtener la victoria. Lo más difícil es que en ningún momento he podido relajarme. Tras terminar una jornada difícil, la siguiente lo era aún más.

Sabemos que el Dakar es muy duro, pero este año lo ha sido especialmente. Esta victoria es la recompensa por todo el trabajo. Ha sido una larga labor. Son muchos años y mucha tensión estos últimos días. Es la recompensa de toda una carrera, de tantos años de sacrificio. Y ante todo tengo que rendir homenaje a las personas a mi alrededor.

Teníamos objetivos ambiciosos y para lograrlos teníamos que ser los mejores, gente preparada y dispuesta para trabajar en la misma dirección. Al igual que para todos en el Dakar, hay momentos difíciles. Ahora voy a descansar y luego pensar en el futuro. La verdad es que con esta carrera, la tensión es permanente. No hay ni un momento para pensar en otra cosa”.

Cyril Despres: "Decepcionado de no haber podido lucirme más deportivamente"




"Es una especial que se aborda de forma diferente cuando se va primero, como el año pasado, cuando quieres que la carrera sea más corta. Cuando vas segundo, quieres que sea mucho más larga.

Pero la sensación de terminar un Dakar siempre es buena, sobre todo aquí con todo el mundo. Estoy algo decepcionado de no haber podido lucirme un poco más deportivamente. He disputado 11 ediciones del Dakar, 8 podios, 3 victorias.

Una más hubiera estado bien. No he conseguido marcar la diferencia, he cometido errores, dos pequeños errores con consecuencias nefastas."

Carlos Sainz: "Me he aplicado a fondo"




"Antes de venir al Dakar, sabes que es difícil. Todo Dakar es duro. Así es. No, no estoy decepcionado. La carrera es así. Después de dos semanas difíciles, no hay nada que decir. Me he aplicado a fondo".

Stéphane Peterhansel: "No estamos muy satisfechos"






No estamos muy satisfechos. Contábamos con el arma necesaria para luchar. La primera semana hemos estado bien presentes, a tan solo unos minutos de los líderes. Y luego, todo ha empezado a ir mal.

Ha sido por errores humanos míos. Hemos tenido errores de navegación. Y, por supuesto, errores técnicos. Al final, no hemos mejorado el resultado del año pasado: somos cuartos. Así es el deporte del motor.

Le Dakar es una carrera complicada, lo sabemos. Hay que intentar superar los errores, las trampas. Estaremos presentes el año que bien. Tendremos que reflexionar. Habrá que intentar mejorar el coche y ya contamos con algunas ideas.

Clasificación general


Camiones
N°NombreMarcaTiempoDifferenciaPenalización

1	500	CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) SHAYSULTANOV (RUS)	KAMAZ	00:28:54	-	-
2	502	KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS)	KAMAZ	00:58:58	00:30:04	-
3	518	MARDEEV (RUS) DEMYANENKO (RUS) MARDEEV (RUS)	KAMAZ	06:13:50	05:44:56	-
4	507	ECHTER (DEU) RUF (DEU) KLEIN (DEU)	MAN	06:14:31	05:45:37	-
5	506	VILA (ESP) TORRALLARDONA (ESP) VAN EERD (NLD)	IVECO	07:44:55	07:16:01	-
6	503	VAN VLIET (NLD) BRUYNKENS (BEL) DER KINDEREN (NLD)	MAN	11:10:57	10:42:03	-
7	520	DUISTERS (BEL) GEUSENS (BEL) VAN MELIS (NLD)	IVECO	12:04:00	11:35:06	13:00:00

Autos
N°NombreMarcaTiempoDifferenciaPenalización

1	302	AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU)	VOLKSWAGEN	21:16:16	-	-
2	308	DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU)	VOLKSWAGEN	22:05:57	00:49:41	-
3	300	SAINZ (ESP) CRUZ (ESP)	VOLKSWAGEN	22:36:54	01:20:38	-
4	301	PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA)	BMW	23:00:04	01:43:48	-
5	307	HOLOWCZYC (POL) FORTIN (BEL)	BMW	01:27:37	04:11:21	-
6	304	MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF)	VOLKSWAGEN	02:10:58	04:54:42	-
7	313	LEAL DOS SANTOS (PRT) FIUZA (PRT)	BMW	04:06:23	06:50:07	-
8	312	LAVIEILLE (FRA) POLATO (FRA)	NISSAN	05:13:34	07:57:18	00:36:00
9	310	SPINELLI (BRA) HADDAD (BRA)	MITSUBISHI	05:39:53	08:23:37	-
10	314	KAHLE (DEU) SCHUENEMANN (DEU)	SMG	12:28:12	15:11:56	-
11	320	VAN LOON (NLD) SCHOLTALBERS (NLD)	MITSUBISHI	12:37:37	15:21:21	-
12	336	MITSUHASHI (JPN) GUEHENNEC (FRA)	TOYOTA	16:57:07	19:40:51	-
13	328	CHABOT (FRA) PILLOT (FRA)	SMG	18:48:13	21:31:57	00:56:00
14	338	KOERICH (BRA) CAVASSIN (BRA)	MITSUBISHI	19:05:40	21:49:24	-
15	438	ALVAREZ (ARG) BELARDE (ARG)	SUBARU	22:27:28	01:11:12	-
16	333	PATISSIER (FRA) DELLI ZOTTI (FRA)	BUGGY	22:52:22	01:36:06	-
17	319	THOMASSE (FRA) LARROQUE (FRA)	BUGGY MD	23:30:43	02:14:27	-
18	317	COX (ZAF) SCHRODER (DEU)	NISSAN	00:00:10	02:43:54	09:00:00
19	337	FOJ (ESP) JATON (ARG)	TOYOTA	00:06:09	02:49:53	-
20	321	SCHOTT (DEU) SCHMIDT (DEU)	BMW	04:28:04	07:11:48	-
21	379	THEURIOT (FRA) PROT (FRA)	ROVER	06:51:46	09:35:30	-
22	372	ZHOU (CHN) PONCET (FRA)	GREAT WALL	07:21:17	10:05:01	05:00:00
23	339	CHAVIGNY (FRA) ALCARAZ (FRA)	NISSAN	08:01:35	10:45:19	03:00:00
24	415	MOGNIER (FRA) GENOVINI (FRA)	TOYOTA	08:59:03	11:42:47	-
25	354	JORGE FEDERICO (CHL) LATRACH VINAGRE (CHL)	TOYOTA	09:24:35	12:08:19	-
26	346	ALHERAIZ (UAE) ALKENDI (UAE)	TOYOTA	11:25:37	14:09:21	-
27	384	PORCHERON (FRA) RIVET (FRA)	NISSAN	12:24:52	15:08:36	-
28	413	OLHOLM (AUS) RILEY (AUS)	RALLYE RAID UK	12:50:31	15:34:15	02:00:00
29	349	WAUTERS (BEL) DE LEEUW (BEL)	TOYOTA	15:23:58	18:07:42	-
30	351	LEON (CHL) LEON (CHL)	TOYOTA	18:44:54	21:28:38	02:00:00
31	389	ZHOU (CHN) DU (CHN)	MITSUBISHI	19:08:39	21:52:23	05:02:00
32	355	GOSSELIN (FRA) POTTIER (FRA)	BUGGY MD	19:28:20	22:12:04	10:50:00
33	340	TERADA (JPN) TANAKA (JPN)	TOYOTA	21:18:58	00:02:42	07:00:00
34	341	FROMONT (FRA) VIDAL (FRA)	BOWLER	23:22:37	02:06:21	11:00:00
35	380	NESTERCHUK (UKR) MESHCHERYAKOV (RUS)	MITSUBISHI	01:15:48	03:59:32	15:00:00
36	347	CORONEL (NLD)	MC RAE	02:17:28	05:01:12	08:00:00
37	365	SPATARO (ARG)	MC RAE	03:15:01	05:58:45	12:03:00
38	363	FERRAND MALATESTA (PER) FERRAND DEL BUSTO (PER)	TOYOTA	03:55:50	06:39:34	05:00:00
39	400	RAUD (FRA) LEFEBVRE (FRA)	TOYOTA	04:22:22	07:06:06	08:00:00
40	427	JIANG (CHN) LU (CHN)	Chery	10:45:13	13:28:57	22:00:00
41	417	TARTARIN (FRA) BOUTHET (FRA)	TOYOTA	11:54:19	14:38:03	08:00:00
42	426	LIU (CHN) DOMINELLA (ITA)	CHERY	14:53:06	17:36:50	02:00:00
43	428	YOUNG (ARG) BENITEZ (ARG) LOZADA (ARG)	TOYOTA	16:24:45	19:08:29	08:00:00
44	393	VAN EIKEREN (NLD) HERWEIJER (NLD)	TOYOTA	18:21:34	21:05:18	01:00:00
45	367	JUAN MANUEL PATO (ARG)	MC RAE	01:25:21	04:09:05	12:01:00
46	411	GIRARD (FRA) SIMONIN (FRA)	TOYOTA	01:34:58	04:18:42	17:00:00
47	401	CASALE SILVA (CHL) NICOLAS RAFAEL (CHL)	TOYOTA	02:18:05	05:01:49	14:50:00
48	369	BASSO (FRA) GAUDELET (FRA)	TOYOTA	04:00:09	06:43:53	06:00:00
49	382	LEPLAT (BEL) DUBRISAY (FRA)	BOWLER	19:27:48	22:11:32	10:00:00
50	395	NICOLAS GONZALEZ (ESP) JATON (ARG)	TOYOTA	21:48:34	00:32:18	15:00:00

Motos
N°NombreMarcaTiempoDifferenciaPenalización

1	1	COMA (ESP)	KTM	03:25:00	-	-
2	2	DESPRES (FRA)	KTM	03:40:04	00:15:04	00:10:00
3	4	RODRIGUES (PRT)	YAMAHA	05:05:20	01:40:20	-
4	3	LOPEZ CONTARDO (CHL)	APRILIA	05:34:45	02:09:45	-
5	10	PEDRERO GARCIA (ESP)	KTM	06:32:03	03:07:03	00:04:00
6	6	ULLEVALSETER (NOR)	KTM	06:57:56	03:32:56	-
7	33	DE AZEVEDO (BRA)	KTM	07:24:38

Cuadriciclos
N°NombreMarcaTiempoDifferenciaPenalización

1	252	PATRONELLI (ARG)	YAMAHA	15:49:47	-	00:16:00
2	255	HALPERN (ARG)	YAMAHA	16:49:40	00:59:53	-
3	269	LASKAWIEC (POL)	YAMAHA	22:07:25	06:17:38	00:01:00
4	253	DECLERCK (FRA)	POLARIS	22:08:17	06:18:30	-
5	263	COPETTI (ARG)	YAMAHA	23:04:46	07:14:59	00:15:00
6	273	SANTAMARINA (ARG)	HONDA	02:49:54	11:00:07	06:05:00
7	280	MAFFEI (ARG)	YAMAHA	09:50:58	18:01:11	07:10:00
8	257	MAZZUCCO (ARG)	CAN-AM	17:01:41	01:11:54	03:10:00
9	259	LIPAROTI (ITA)	YAMAHA	17:05:03	01:15:16	00:12:00
10	268	LOPEZ BALART (CHL)	CAN-AM	03:44:48	11:55:01	11:00:00
11	276	GAGLIARDI (ARG)	YAMAHA	11:37:39	19:47:52	15:00:00
12	288	SERGIO LA FUENTE (URY)	YAMAHA	18:00:25	02:10:38	03:28:00

Patronelli, el nuevo campeón

Alejandro se consagró como el nuevo rey entre los cuadriciclos del Dakar 2011. Además, Sebastián Halpern terminó en la segunda posición de la tabla general.





Alejandro Patronelli es el segundo argentino en ganar el Dakar.


Alejandro Patronelli, con su cuatriciclo "Yamaha Raptor 900", se convirtió hoy en el segundo argentino en ganar un Dakar y se quedó así con el título que su hermano Marcos había ganado el año pasado.

El mayor de los hermanos, quien el año pasado había salido segundo y fue clave para que su hermano accediera a la victoria, se consagró campeón con un tiempo acumulado de 63h49m47s para las 13 etapas disputadas, de las cuales ganó cinco.

El mendocino Sebastián Halpern (Yamaha) terminó la carrera segundo detrás de Patronelli, a 59m53s y ello posibilitó que la Argentina pudiera festejar un 1-2 en la categoría, en la que los pilotos locales se lucieron durante gran parte de la competencia.

La etapa de hoy fue ganada por el polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha), quien relegó al francés Christophe Declerk (Yamaha) al segundo lugar y al tercero al citado Patronelli.

Clasificación de la última etapa:

1. Lukasz LASKAWIEC (Yamaha) 1h35m00s
2. Christophe DECLERCK (Polaris) a 4m11s
3. Alejandro PATRONELLI (yamaha) a 7m13s
4. Sebastián HALPERN (Yamaha) a 8m48s

Posiciones Finales:

1. Alejandro PATRONELLI (Yamaha) 63h49m47s
2. Sebastian HALPERN (Yamaha) a 59m53s
3. Christophe DECLERCK (Polaris) a 6h17m38s
4. Lukasz LASKAWIEC (Yamaha) a 6h18m30s

Nasser, el número uno del Dakar

El qatarí se transformó en nuevo campeón del Dakar 2011. A bordo de un Volkswagen Touareg, Al-Attiyah arribó segundo al autódromo de Baradero, pero le alcanzó para llevarse el título.


Nasser Al-Attiyah es el nuevo campeón del Dakar.

Administrando la gran diferencia que tenía a su favor, el piloto qatarí, Nasser Al-Attiyah se consagró como el nuevo campeón del Rally Dakar 2011 Argentina Chile. El conductor de Volkswagen llegó en el segundo lugar de la clasificación del tramo que unió Córdoba y Buenos Aires, pero le bastó para imponerse sobre Giniel de Villiers y Carlos Sainz (ganador de la etapa) en la clasificación general.
De esta manera, y tras haber ganado cuatro especiales en esta edición de la carrera, Al-Attiyah festejó luego del subcampeonato obtenido en 2010.

Clasificación de la última etapa:

1. Carlos SAINZ (Volkswagen) 1h16m08s
2. Nasser AL-ATTIYAH (Volkswagen) a 38s
3. Krzysztof HOLOWCZYC (BMW) a 1m25s
4. Giniel DE VILLIERS (Volkswagen) a 1m58s
5. Stéphane PETERHANSEL (BMW) a 2m57s

Posiciones finales:

1. Nasser AL-ATTIYAH (Volkswagen) 45h16m16s
2. Giniel DE VILLIERS (Volkswagen) a 49m41s
3. Carlos SAINZ (Volkswagen) a 1h20m38s
4. Stéphane PETERHANSEL (BMW) a 1h43m38s
5. Krzysztof HOLOWCZYC (BMW) a 4h11m21s

Krzysztof Holowzcyc: "Queremos llegar más alto"






Ha sido una auténtica etapa tipo Mundial de Rallies, con grandes frenadas y grandes aceleraciones. Hemos alcanzado rápidamente a Peterhansel que parecía estar haciendo una etapa tranquila.

Por supuesto que es estupendo llegar a la meta justo detrás de los mejores pilotos. Delante de mí solo estaban los pilotos que han ganado el Dakar. Pero bueno, quiero aspirar más que a este 5º puesto. Quiero llegar más alto y volveré con una mejor preparación y un mejor coche.

Firdaus Kabirov: "Estamos muy contentos"






La última especial era muy rápida, pero la he pasado en el polvo, no había mucho que hacer. De todas formas, mis posibilidades de ganar habían desparecido hace varios días cuando perdimos mucho tiempo. Pero no es una decepción.

Estoy contento porque tres camiones de Kamaz ocupan los tres primeros puestos. Además, sé muy bien que Vladimir Chagin es más rápido que yo. Se merece claramente esta nueva victoria.