RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
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Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:07
"El ser humano necesita grandes retos"
Marc Coma es felicitado por su compañero Joan Pedrero tras su victoria en el Dakar en motos, la tercera de su carrera.
- Buenos Aires - 16/01/2011
Son casi las cuatro de la tarde. Marc Coma (Avià, Barcelona; 1976) acaba de ganar por tercera vez el Rally Dakar con KTM. Apenas le ha dado tiempo a darse una ducha, rapidísima, y bajar a comer al restaurante de la esquina un buen trozo de carne a la brasa. Su equipo le espera. Entra al local, mira a la barra y exclama: "¡Quiero una cerveza Quilmes así de grande!". Y Quilmes para el campeón.
"Me gustaría cambiar la moto por el coche. Diría que a medio o largo plazo todavía"
"Antes era un poco rebelde, un poco antisistema. Supongo que he madurado"
Pregunta. Confiesa su mochilero, Joan Pedrero, que lloraron como niños al llegar a Baradero.
Respuesta. Fue emocionante. Quieras o no, hay mucha tensión acumulada y cierta presión. En el momento de atravesar la meta, te dejas llevar. Yo diría que casi todos los miembros del equipo, hasta el más serio, soltó la lagrimita.
P. Ya van tres victorias en el Dakar. ¿Las sensaciones son diferentes?
R. Es curioso, pero son completamente diferentes. La primera vez, porque era algo que me parecía imposible. La segunda, porque, después de haberse cancelado el anterior Dakar y tras haber perdido uno a punto de terminarlo, me parecía que igual no volvía a llegar nunca más. Este tercero no es que me haya quitado una espina de encima, pero sí es una recompensa.
P. ¿Cuántas vueltas le ha dado a la penalización del año pasado y las acusaciones de ser un tramposo?
R. Creo que lo mejor que podíamos hacer es esto: estar en la carrera, ganarla y demostrarlo en la pista. Todo lo que se dijo y se hizo allá se queda. Es uno de los trabajos en los que me he tenido que esforzar en esta carrera. Siempre hay comentarios que te quieren hacer mirar atrás cuando lo que nosotros queríamos era tirar ya hacia delante.
P. Ha sido el Dakar menos accidentado, menos problemático. ¿Sueña uno con una prueba así?
R. Ha sido un Dakar superexigente y complicado. Por suerte, no ha habido accidentes, aunque hubo uno de circulación, que es una lástima, pero creo que las cosas están yendo en la dirección que toca. La carrera está bien pensada. La seguridad funciona. Y es un indicador de que la organización está haciendo las cosas bien.
P. ¿Marc Coma y Cyril Despres tienen rivales?
R. Marc Coma tiene muchos rivales. Cyril Despres no lo sé. Yo tengo muchos. Superar la carrera en sí ya es una pasada. Además, hay muchos pilotos que son buenísimos y muy difíciles de ganar.
P. ¿Cómo es esto de no poder mirar siquiera de reojo al compañero de equipo?
R. Hay mucho respeto, pero ahí se queda todo. La verdad es que con Cyril hay una relación distante, es así. Distancia que ha impuesto él porque a mí me da lo mismo. Yo ya tengo bastantes amigos. No me hacen falta más.
P. ¿La rivalidad es así?
R. Yo tengo muy buena relación con todo el mundo, excepto con él. Pero tampoco hay que darle más importancia de la que tiene. Es el máximo rival. Y no tenemos por qué ser amigos.
P. Muchos han cambiado la moto por el coche. ¿Lo hará también?
R. No sé cuándo, pero me gustaría hacerlo. Diría que a medio o largo plazo todavía.
P. Se habla mucho de las condiciones extremas de este rally, pero ¿qué es lo que más le gusta de la carrera?
R. Sabemos que es la carrera más dura del mundo. Y quizá algún sociólogo o psicólogo nos explicaría mejor por qué el ser humano necesita de los grandes retos. El Dakar es uno de ellos. Para mí, es un sueño desde pequeño. Siempre lo miraba por la tele y ahora me parece increíble formar parte de la familia del Dakar.
P. Hace unos años decía que los días se le hacían más largos cuando no se entrenaba. Ahora que ha pasado los 30, ¿la perspectiva cambia?
R. Supongo que con la edad vas madurando y pierdes un poco esa inquietud. Pero tengo la suerte de que disfruto mucho con lo que hago y entrenarme me cuesta muy poco. Hago bici, trial, escalo... con un grupo de gente que, sin querer, ayuda a que todo sea más fácil.
P. Nani Roma dice que, cuando le conoció, era "un enano que iba un poco de chulo". ¿Cómo ha cambiado?
R. Un poco rebelde sí era. Tampoco es que fuera nada que se saliera de lo normal, pero tenía mi punto. Chulito, tampoco, pero tenía mi personalidad: era un poco antisistema. Supongo que he madurado.
P. ¿Qué es lo primero que hará al llegar a Avià?
R. Esta respuesta es muy fácil. Estar con la familia, con los amigos, con un buen pa amb tomaca [pan con tomate] y con mis perros.
P. ¿Con qué soñaba de pequeño cuando empezó a ir en moto?
R. Para mí, esto es un sueño cada día. Gio [Giovanni Sala, director de su equipo] me ha dado muchas clases para que valore lo que hacemos y disfrutemos del día a día. Es una persona que sabe transmitir unos valores que a veces uno pasa por alto. Por ejemplo, saber que somos unos afortunados por el trabajo que tenemos. Algo que, a veces, se nos olvida.
P. ¿Le queda algún reto en la vida?
R. Muchos. Cada día es un reto. He ganado cuatro Mundiales y tres Dakar, pero el día a día es un reto en sí mismo. Y solo hay una fórmula: continuar trabajando desde la humildad.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:08
Sainz, tercero y récord de etapas
El madrileño no desvela todavía si volverá a disputar la carrera
- Buenos Aires - 16/01/2011
Decía Lucas Cruz el viernes, tras terminar la penúltima etapa de este Rally Dakar, la que dicta sentencia, que las estadísticas de la prueba indican que nunca se proclama campeón el que más etapas gana. Carlos Sainz y él, su copiloto, quisieron desafiar la lógica dakariana. Pero su apuesta no resultó vencedora.
La pareja española ha ganado siete de las 13 etapas del rally más extremo, incluida la penúltima, y también la de ayer. "Sí, pero hemos perdido", se resignaba Cruz. El año pasado ganaron dos etapas y el Dakar. Y este se han convertido en los que más victorias de etapa han cosechado en la historia de la competición, 24, una más que Stéphane Peterhansel, aunque el francés tiene en su palmarés nueve Dakar, seis de ellos en moto y los otros tres en coche.
Sainz, que terminó tercero, se mostraba tranquilo ayer a su llegada a Baradero: "Estoy muy satisfecho de la carrera que hemos realizado. He sido fiel a lo que prometí, luchar con todas mis fuerzas".
Sainz no olvidó, cortés, felicitar a su compañero y rival, Nasser Al-Attiyah, campeón de la prueba por primera vez: "Ha hecho un Dakar impecable". Sainz, además, se congratuló porque su equipo, un año más, ha logrado subir a tres Volkswagen Touareg al podio de los héroes, que se escenificará hoy en la capital argentina. "De las 13 etapas que ha tenido la prueba, en 12 ha ganado uno de nuestros coches", resaltaba orgulloso.
Las últimas jornadas, los últimos kilómetros, han resultado algo pesados al Touareg con el número 300, conscientes como eran sus pilotos de que nada tenían que hacer por el premio gordo. "No vinimos a correr el Dakar, sino a intentar ganar el Dakar", explicaba Sainz, que volvió a recordar que todas sus opciones se esfumaron por subestimar una duna tan pequeña que ni siquiera puede ser considerada una duna: "Pero el mundo del motor es así".
¿Volverá Sainz a correr el Dakar? No lo sabe: "Ya habrá tiempo para decidirlo. Lo primero es saber si el equipo piensa volver. Dicen que correrá el Mundial de rallies, pero todo es una incógnita todavía. Así que, mientras ellos no lo decidan, ¡para qué voy a pensármelo yo!".
Coches: General final: 1. Al-Attiyah (Volkswagen), 45h 16m 16s. 2. De Villiers (Volkswagen), a 49m 41s. 3. Sainz (Volkswagen), a 1h 20m 38s. 4. Peterhansel (BMW), a 1h 43m 48s. 5. Holowczyc (BMW), a 4h 11m 21s.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:08
Alejandro Patronelli (3-R) y su hermano Marcos (3-L)
Alejandro Patronelli (L) y Cyril Despres
Helder Rodrigues
Marc Coma (R) y Helder Rodrigues en Baradero, Buenos Aires
Piloto qatari Nasser Al-Attiyah
Annie Seel
San Juan - Cordoba
Giniel De Villiers
Francisco Lopez Contardo
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:08
Programa "Dakar 2011"
Rally Dakar 2011 - 13ª etapa: Córdoba-Buenos Aires - 15/01/11
Rally Dakar 2011 - 9ª etapa: Copiapó - Copiapó 11/01/11
Rally Dakar 2011 - 6ª etapa: Iquique-Arica - 07/01/11
Rally Dakar 2011 - 2ª etapa: Córdoba-San Miguel de Tucumán - (03/01/11)
Rally Dakar 2011 - 12ª etapa: San Juan-Córdoba - 12/01/11
Rally Dakar 2011 - 8ª etapa: Antofagasta-Copiapó - 10/01/11
Rally Dakar 2011 - 5ª etapa: Calama-Iquique - 06/01/11
Rally Dakar 2011 - 1ª etapa: Victoria-Córdoba - (02/01/11)
Rally Dakar 2011 - 11ª etapa: Chilecito-San Juan - 13/01/11
Rally Dakar 2011 - 7ª etapa: Arica-Antofagasta - 09/01/11
Rally Dakar 2011 - 4ª etapa: San Salvador de Jujuy-Calama - 05/01/11
Etapa prólogo: Buenos Aires - Victoria (01/01/11)
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:09
Laia Sanz, campeona del Dakar en categoría femenina
- La española gana en su categoría en su primera participación
- "Ha sido increible. Para mi es un sueño cumplido", ha asegurado
- Sanz ha terminado en el puesto 39 de la clasificación absoluta del rally
EUROPA PRESS - BUENOS AIRES 16.01.2011
La española Laia Sanz se proclamó campeona del Dakar, en la categoría femenina, y engordó su excelente palmarés con un triunfo de peso en su primera presencia en Argentina y Chile, donde estuvo acompañada por el mítico Jordi Arcarons, que ejerció como mochilero en la categoría de motos.
Con 25 años, la joven piloto del equipo Arcarons RST KH-7, añadió la victoria de féminas a su laureado palmarés, en el que destacan 10 títulos de campeona del mundo de trial, 9 campeonatos de Europa y 4 triunfos en el Trial de las Naciones con la selección Española.
El sueño de terminar el rally se cumplió esta tarde, cuando ha cruzado la meta de la decimotercera y última etapa del Dakar, tras recorrer 645 kilómetros por carretera y 181 en una especial cronometrada, entre Córdoba y Buenos Aires.
Laia Sanz ha sido 44, a 16 minutos del vencedor del día, y ha terminado el rally en 39 puesto de la clasificación final absoluta. Jordi Arcarons, su maestro y escudero, completó la etapa en 51 posición. En su regreso a la competición en motos tras ocho años de ausencia, el piloto de Vic ha finalizado el rally en 41 lugar.
"No me lo acabo de creer"
"Ha sido increíble. No me lo acabo de creer. Para mí es un sueño cumplido, y aún más con el equipo con el que lo he hecho, con Jordi (Arcarons), Angels (Rovira), Moi (Gangolells), Paco (Ivars), que han trabajado mucho", manifestó la joven.
"Ha sido muy duro, sobre todo la segunda semana, con algún momento de sufrimiento, pero ha valido la pena porque ha habido muchos más momentos buenos que malos", manifestó Laia Sanz.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:09
Ganan Coma, Al-Attiyah, Patronelli y Chagin el Rally Dakar 2011
Buenos Aires, 16 Ene. (Notimex).- El español Marc Coma (motos), el qatarí Nasser Al-Attiyah (coches), el argentino Alejandro Patronelli (cuatriciclos) y el ruso Vladimir Chagin (camiones), ganaron hoy el Rally Dakar Argentina-Chile 2011.
Este sábado pasado se cumplió la última etapa entre las ciudades argentinas de Córdoba y Buenos Aires, la cual contempló una especial de 181 kilómetros y un enlace de 645 kilómetros, para poner fin a la competencia que inició el pasado 1 de enero en esta capital.
En motocicletas, la etapa 13 fue ganada por el holandés Frans Verhoeven (BMW) con una hora, 25 minutos y siete segundos, seguido del portugués Helder Rodrigues (Yamaha), a cinco segundos y del brasileño Jean De Azevedo (KTM) a 19 segundos del líder.
La competencia de este año fue ganada por Coma, de la escudería KTM, con un acumulado de 51 horas y 25 minutos, seguido del francés Cyril Despres (KTM), a 15 minutos y cuatro segundos y Rodrigues a una hora, 40 minutos y 20 segundos.
En coches, la etapa del sábado fue para los españoles Carlos Sainz y Lucas Cruz (Volkswagen), con una hora, 16 minutos y ocho segundos, tras quienes llegaron Al-Attiyah y el alemán Timo Gottschalk (Volkswagen) a 38 segundos.
El trofeo del Dakar en coches fue para Al-Attiyah/Gottschalk con 45 horas, 16 minutos y 16 segundos, seguidos del sudafricano Giniel de Villiers y el alemán Dirk Von Zitzewitz (Volkswagen), a 49 minutos y 41 segundos y Sainz/Cruz a una hora, 20 minutos y 38 segundos.
En cuatriciclos, la etapa de este sábado fue para el polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha) con una hora y 35 minutos, tras quien se ubicó el francés Chistophe Declerck (Polaris) a cuatro minutos y 11 segundos.
La general de esta competencia fue para Patronelli (Yamaha), con 63 horas, 49 minutos y 47 segundos, seguido del también argentino Sebastián Halpern (Yamaha), a 59 minutos y 53 segundos y el polaco Lukasz Laskawiec (Yamaha) a seis horas, 17 minutos y 38 segundos.
En camiones, la etapa fue para los rusos Firdaus Kabirov, Aydar Belyaev y Andrey Mokeev (Kamaz) con una hora, 33 minutos y 25 segundos, seguidos de sus compatriotas Vladimir Chagin, Sergey Savostin e Ildar Shaysultanov (Kamaz) a un minuto y 15 segundos.
El trofeo del Dakar 2011, fue para Chagin-Savostin-Shaysultanov con 48 horas, 28 minutos y 54 segundos, seguidos de Kabirov-Belyaev-Mokeev a 30 minutos y cuatro segundos.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:10
El Dakar se despidió con un emotivo pódium en La Rural
Enero 16, 2011 -
Los ganadores de la edición 2011 recibieron sus premios, con el qatarí Al-Attiyah como el mejor en autos, Coma en motos y Alejandro Patronelli en cuatris. En total, 22 pilotos argentinos completaron la prueba, tras 14 días de batalla en los caminos de Argentina y Chile.
El Rally Dakar Argentina-Chile 2011 ya es parte de la historia. Esta tarde, en La Rural, la reciente edición de la prueba off-road más exigente del mundo se tomó su tiempo para premiar a cada uno de los que finalizaron la competencia que había largado el primer día de enero y cerrado ayer en Baradero los tramos de velocidad.
Así, en Palermo, en una jornada que comenzó con mucho calor y que terminó con una lluvia torrencial, los competidores que dieron la vuelta se llevaron sus medallas y otros, unos pocos, pudieron alzar la pesada y célebre estatuilla dorada del Touareg.
Tras ser la nacionalidad con más competidores anotados, un total de 22 argentinos lograron pasar por la rampa final del Dakar. Fueron ocho en motos, con Javier Pizzolito, el mejor argentino en la historia de la competencia, como abanderado. El de Honda terminó entre los veinte mejores y mostró su satisfacción al bajar del podio: “Es un desahogo después de tanto esfuerzo”, reconoció.
A él lo siguieron Eduardo Pulenta, Pablo Busin -que completó su segundo Dakar-, Pablo Pascual, Javier Mauricio, Pablo Rodríguez, Roberto Patti y Marcelo Santos. El podio de la categoría estuvo encabezado por el español campeón Marc Coma, seguido por el francés Cyril Despres. La frialdad en los festejos dejó bien en claro que la relación entre los ex compañeros de equipo no es la mejor.
Luego fue el turno de los cuatriciclos, categoría copada por los argentinos. Sobre 33 pilotos que arrancaron y 14 que llegaron, hubo en la rampa 8 competidores locales. En orden inverso, fueron subiendo Gagliardi, Mazzucco, Hansen, Maffei, Santamarina, Copetti y Halpern, el subcampeón que subió con todo su equipo y algunos familiares, con una bandera que decía “Felicitaciones Seba, sos un campeón”.
Pero el descontrol fue menor comparado con la fiesta que armaron los Patronelli, que celebraron con todo el “traspaso de mando” de Marcos, campeón de 2010, a su hermano Alejandro. Hubo saltos, música y euforia. “Le puse todo lo que había que poner, es increíble estar acá cuando casi me quedo afuera”, dijo el de Las Flores mientras una gota de champagne se colgaba de la punta de su nariz.
FIESTA. Los Patronelli y su equipo en el podio.
Poco después fue el turno de los autos. Y allí la gran ovación de la tarde se la llevó el campeón, el qatarí Nasser Al-Attiyah. Batallador, talentoso, gran deportista y el mejor a la hora del contacto con los fanáticos, el Príncipe subió al podio en la VW Race Touareg 302 con una bandera de Qatar en el techo y luego se subió a él para hacer ondear otra, con mástil de madera.
Segundos después, hizo algo inusual pero que pinta con claridad su espontaneidad: corrió por la arena de La Rural con el pesado trofeo del Touareg dorado sobre su cabeza, dando una suerte de vuelta olímpica dakariana. Una explosión de frescura que ratifica que está muy lejos, al menos en ese sentido, de Carlos Sainz, la otra gran estrella de la marca alemana.
Por el podio también pasaron, cuando no, los camiones del equipo Kamaz Master, con el zar Vladimir Chagin a la cabeza, y otros pilotos argentinos en autos, como Lucio Alvarez -el mejor , en el puesto 15 de la general tras el abandono de Orlando Terranova- y Emiliano Spataro y el Pato Juan Manuel Silva con sus pequeños bugguies McRae, entre otros. Así, tras dos semanas de batalla en el camino y a la espera de novedades sobre la próxima edición, el Dakar 2011 llegó a su fin. Tiempo de descanso para todos los competidores.
ESPONTANEO. Nasser corre con su trofeo, al estilo vuelta olímpica.
ANTE LA MULTITUD. La dupla campeona en autos.
PODIO. Coma (centro), junto a Despres (derecha) y Rodrigues.
FELIZ. Pizzolito baja del podio como el mejor argentino en motos.
CON BANCA. Halpern, subcampeón en cuatriciclos.
SATISFACCION. Misión cumplida, otra vez, para Pablo Busin.
FELICES. Los hermanos chilenos Jaime y Felipe Prohens.
RECUERDO. Un integrante del equipo KTM se saca fotos junto a los trofeos de motos.
CAMPEON. Nasser, esta mañana. Le regalaron una maqueta de su Touareg en un podio.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Dom 16 Ene - 10:11
Coma, Laia Sanz y Carlos Sainz ponen el acento español
BUENOS AIRES, 16 Ene. (EUROPA PRESS) -
El piloto español Marc Coma (KTM) ha recibido este domingo en el Centro de Exposiciones de La Rural de Buenos Aires el trofeo que le acredita como campeón de la edición 2011 del Rally Dakar, convirtiéndose en el primer piloto nacional con tres cetros en su haber.
El catalán fue premiado en una ceremonia junto al qatarí Nasser Al-Attiyah (Volkswagen), que sucede en el palmarés al también español Carlos Sainz en la categoría de coches, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz), que logró su séptima victoria en camiones, y el argentino Alejandro Patronelli, que sucede a su hermano Marcos como campeón en quads.
Un total de 94 motos, 14 quads, 55 coches y 41 camiones han terminado esta 33 edición del Rally Dakar, la tercera que se disputa en Argentina y Chile, y donde por tercer año consecutivo ha habido un español en lo más alto del podio.
Desde hace seis años, dos hombres dominan la categoría motos: Marc Coma y Cyril Despres. Prueba de ello es la distancia que les separa con el tercero de la general: 1 hora y 40 minutos. Coma acabó con cinco victorias de etapa por tres de Despres. Ambos cuentan con tres triunfos.
En el podio estuvieron acompañados por el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), que aprovechó un problema mecánico del chileno Francisco 'Chaleco' López, tercero el pasado año, en la última jornada, para subirse al cajón.
Además, la debutante Laia Sanz (Honda), diez veces campeona del mundo de trial, se proclamó vencedora de la categoría femenina de motos acabando su primer Dakar en 39 posición de la general.
En coches, Al-Attiyah tomó el testigo de su compañero de equipo Carlos Sainz, en esta ocasión tercero, con el sudafricano Giniel de Villiers, como subcampeón en un nuevo 'triplete' de Volkswagen, que ha vuelto a demostrar que no tiene rival en tierras sudamericanas.
Al igual que el pasado año, el qatarí y el madrileño volvieron a vivir un duelo apasionante, aunque la fortuna se alió contra Sainz. Entre Antofagasta y Copiapó, se quedó bloqueado en las dunas. Y luego, en la ruta de San Juan, donde la precipitación llevó a su Race Touareg a acabar en un hoyo, con una suspensión rota.
El podio cien por cien Volkswagen se ve acompañado por su éxito en las victorias de etapa: 12 etapas de 13 ganadas por Race Touareg, de las cuales siete son para Sainz, que aumenta su marcador a un total de 24, una más que Stéphane Peterhansel en su carrera en coches.
En quads se registró un récord de participación, con 30 cuatriciclos en la línea de salida, y el triunfo volvió a quedarse 'en casa'. Alejandro Patronelli relevó a su hermano pequeño Marcos, que se vio obligado a abandonar después de haber tomado la salida mermado físicamente.
Por último, el 'Zar' Vladimir Chagin despejó todas las dudas en una edición que se presentaba como la más abierta de los últimos años en la categoría de camiones y selló su séptimo triunfo, nuevo récord de la prueba que le permite superar las seis victorias de Karel Loprais, y ser el segundo piloto con más victorias en el Dakar, sólo superado por Stephane Peterhansel, seis veces ganador en motos y tres en coches.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Lun 17 Ene - 3:58
REUTERS Marc Coma levanta su tercer Dakar.
El Dakar corona a Coma y Al-Attiyah
EFE El piloto español Marc Coma celebra el primer puesto en su categoría.
REUTERS El equipo de Carlos Sáinz y Al-Attiyah, al completo.
REUTERS Nasser Al-Attiyah muerde el trofeo.
REUTERS Nasser Al-Attiyah celebra el título subido a su coche.
EFE La piloto española de motos Eulalia Sanz Pla, ganadora en categoría femenina.
REUTERS El argentino Alejandro Patronelli, campeón en la categoría de quads.
REUTERS El ruso Vladimir Chagin celebra con su equipo el título logrado en camiones.
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Lun 17 Ene - 3:59
Todos los vídeos del Rally Dakar 2011
Laia Sanz se divierte en su primer Dakar
El Dakar desde un camión
Al Attiyah gana la 8º etapa y Sainz pierde el liderato
Al Attiyah y 'Chaleco' ganan la 7ª etapa
Sainz y Al Attiyah, combate al rojo vivo
Descanso necesario en el Dakar
Durísima etapa del Dakar en Chile
Acabar en el Dakar más vale tarde que nunca
El hotel portátil de Marc Coma
Coma se cae pero sigue en carrera
Los aventureros del Dakar
Jesús Álvarez, ¿copiloto de Carlos Sainz?
El extraño libro de ruta del Dakar
Vuelta al tajo en el Dakar
Los favoritos, al mando en el Dakar
Los aficionados ayudan en el Dakar
indiamaria-
Re: RALLY DAKAR 2011. Argentina - Chile del 1 al 16 de Enero
por indiamaria Lun 17 Ene - 4:39
Laia Sanz triunfa en su primera actuación en el Dakar
La piloto del equipo Arcarons RST KH-7se ha impuesto en la categoría de féminas, trigésimo novena en la general absoluta.
17/01/2011
Laia Sanz tiene un nuevo título que sumar a su ya extenso currículum. A los 10 títulos de campeona del mundo de Trial, 9 campeonatos de Europa y 4 triunfos en el Trial de las Naciones con la selección Española, Laia ha sumado este fin de semana el título del Dakar en la categoría de féminas.
El objetivo era claro, terminar el Rally, algo que conseguía el sábado al cruzar la meta de la décimo tercera y última etapa del Dakar, tras recorrer 645 kilómetros por Carretera y 181 kms en una especial cronometrada, entre Córdoba y Buenos Aires. Laia llegaba a 16 minutos del vencedor del día, ocupando la cuadragésimo cuarta posición, terminando el rally en la trigésimo novena plaza de la clasificación final absoluta.
El camino hasta regresar a Buenos Aires no ha sido nada sencillo y ha estado lleno de adversidades. La carrera arrancó mejor de lo esperado para la piloto de Corbera, que en las dos primeras etapas lideró la challenge femenina y llegó a rodar en algunos momentos entre los 35 primeros scratch.
Un error de navegación en la tercera etapa le hizo perder más de media hora, acabando en la posición 77, cediendo el liderato de féminas a la vencedora del Dakar 2010, la sueca Annie Seel.
Desde entonces y hasta después de la jornada de descanso, Laia tuvo que salir en posiciones retrasadas, lo que condicionó mucho sus posibilidades en las etapas con fesh-fesh: "Como salía muy atrás, me encontraba pilotos más lentos por delante de mí, pero su polvo me impedía pasarles ya que intentarlo suponía asumir un riesgo muy elevado por la falta de visibilidad".
Por otro lado, al no adelantarlos, volvía a salir retrasada al día siguiente, lo que significaba volver a rodar dentro del polvo, encontrar muchas roderas en el camino y demasiado caos y confusión en cuanto a la navegación.
En la sexta etapa, Laia perdió más tiempo al quedarse sin gasolina a falta de 60 kilómetros de la meta. Consiguió que le dieran combustible para poder seguir hasta el final, pero en total acumulaba ya un retraso de una hora respecto a Seel. Afortunadamente, tras la jornada de descanso cambiaron las tornas.
Seel comenzó a tener problemas y el cambio de terreno propició la remontada de la española en la séptima etapa. A partir de ese instante, ya no dejaría el liderato de la challenge femenina y día tras día fue aumentando su ventaja al mismo tiempo que iba escalando posiciones en la General.
Con la carrera bajo control, Laia Sanz asumió como propios los consejos de Jordi Arcarons, que en las etapas comprometidas le advirtió de los errores que podía cometer y le instó en correr lo menos posible para evitar problemas y un excesivo desgaste físico.
"Laia es muy competitiva y además le gusta dar gas, pero teníamos muy claro cual era el objetivo. Mi misión en carrera era ayudarla si surgían dificultades y, aunque ha sido muy autónoma, en algunas ocasiones, decidimos completar el recorrido juntos", explica Arcarons.
Cuando el rally dejó atrás Chile y volvió a entrar en tierras argentinas, la dificultad se cebó con los participantes y lógicamente, también con Laia. En la décima especial tuvo una fuerte caída, afortunadamente sin consecuencias graves.
Las fuerzas se iban agotando y los choques térmicos, con temperaturas superiores a los 40ºC, y los largos kilometrajes, hicieron mella. En la undécima etapa Laia se deshidrató al quedarse sin agua a 100 kilómetros de la meta, y al día siguiente, en la penúltima etapa, el desgaste le provocó rampas en los antebrazos desde el comienzo de la especial.
Laia tuvo que afrontar 540 kilómetros muy mermada físicamente y sufrió una veintena de caídas por el desgaste. Los ánimos de Arcarons y su tesón le dieron las fuerzas necesarias para superar el reto.
Alcanzada la meta de Buenos Aires, la alegría y satisfacción era inmensa: "Ha sido increíble. No me lo acabo de creer. Para mí es un sueño cumplido, y aún más con el equipo con el que lo he hecho, con Jordi (Arcarons), Angels (Rovira), Moi (Gangolells), Paco (Ivars), que han trabajado mucho. Ha sido muy duro, sobre todo la segunda semana, con algún momento de sufrimiento, pero ha valido la pena porque ha habido muchos más momentos buenos que malos", comentaba Laia Sanz.
No podemos olvidar la gran actuación de Jordi Arcarons, su maestro y escudero, que completaba la última etapa en 51ª posición. En su regreso a la competición en motos tras ocho años de ausencia, el piloto de Vic ha finalizado el rally en 41º lugar: "Se ha cumplido el reto que nos pusimos y mucho mejor de lo que podíamos imaginar. Es un trabajo de constancia de todo un año y del día a día durante la carrera de todo el equipo.
Laia ha estado magnífica y le he dado las gracias por hacerme tan feliz y la he felicitado por su éxito. Tiene unas condiciones innatas de pilotaje. Ha sido un Dakar muy duro, quizá el más difícil de los que se han hecho en Argentina y Chile. Nos marcábamos como objetivo llegar cada día, y ha habido días muy complicados. Ha sido un éxito de todo el equipo y me llena mucho el trabajo que hemos hecho cada uno de nosotros para que Laia pudiera demostrar lo grande que es."
indiamaria-
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